公路桥梁箱梁悬臂施工中的预应力作用及剪力滞效应研究

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针对于公路桥梁箱梁悬臂的施工过程中,利用ANSYS有限元软件,就预应力作用对箱梁悬臂剪 力滞效应的影响进行了研究.结果表明,预应力施加之后顶板的剪力还有滞系数的数值大概在1左右,同时还 将剪力的滞效应减小了,在距离固端近的A 截面,剪力滞效应有更大的减小.截面的剪力滞系数之所以减少, 是因为施加了预应力,再进行了施加之后滞效应明显的减少了.同时翼缘板的刚度会由于横向预应力的施加而 增大刚度,使得在界面上顶板的受力是比较均匀的,相对来说结构也是比较安全的.在整个悬臂的施工过程当 中,为了能够使得受力不均的现
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