河道与车道纵横交错，独栋的住宅沿河排开，住户打开大门，坐在门前的台阶上悠闲地聊天。
　　这里是阿姆斯特丹，荷兰人在海平面以下建立的城市。
　　人们常常误解了“现代”的含义，认为造型奇特的大楼、车水马龙的街道、无限延伸的城市才是现代的。而阿姆斯特丹在这给出了另一个角度的答案。
　　平均每1个阿姆斯特丹人就拥有3辆自行车，自行车的总量更是高达汽车的4倍。在许多城市还在努力推动自行车出行时，阿姆斯特丹市内的自行车出行率已经达到32%，而汽车只占到22%。


　　这样的数据，真是令人大大的好奇，到底是怎样的一种城市氛围才能如此适宜自行车出行？
　　阿姆斯特丹的布局紧凑，地势平缓，道路尺度便于自行车行驶。汽车限速30km/h，而且永远会礼让骑行者。每个区域都有自行车停放点，85%的自行车行驶距离低于5公里。租借自行车的店铺也密布在城市各处。因此，不只是本地人，很多来这里旅游的人也会考虑自行车出行。


　　而这样的交通方式更深深影响着这个城市的生活方式，让阿姆斯特丹更具魅力。
　　沿河的道路极少有车辆通行，因而餐厅的露天平台一直延伸到运河，餐馆的宁务生端着满满的食物，穿过消失了边界的道路送到河边的餐桌上。宁步在城市中，设计店铺与轻食餐厅随处可见，想要去城市的另一边，只要蹬上自行车，最多十几分钟就能到达。


　　同样有趣的是自行车的设计，这里独有的“荷兰式”自行车坚固耐用，车把的位置较高，骑车时上身完全保持直立，姿态格外优雅，这也是骑行在这里成为一种时尚很重要的一点。我们印象中纯粹功能性的车篓，在这里却成为表达个性、画龙点睛的产品。各种形状和材料的车篓，装着千奇百怪的物品，从蔬菜水果，鲜花野草到大衣皮包，电脑音响，甚至经常看到高大的荷兰美女一屁股坐在男友的车篓里，回头与爱人甜言蜜语，羡煞路人。另外，有一种特别的“车篓”——带轮的车斗，让汽车拥有后备箱这唯一的优势也荡然无存。车斗在自行车前部，既可以运货，也可以改装成儿童专座，看到熊孩子们开心地坐在里面，真希望自己也生长在这里。除了这些“常见”的自行车，更能看到各种奇形怪状的改装自行车，高的、矮的、长的、短的，不经意地在城市的某个转角给我们惊喜，待我们发现，让我们流连忘返。
　　其实，阿姆斯特丹并不是生来如此。由于这里的道路都是一侧为水、一侧为房，无法拓宽路面，造成20世纪塞车问题日益严重，宁府曾考虑为快速增多的汽车调整市中心的位置，最终选择放弃，开始大力鼓励自行车出行，兴建自行车道、制定有利自行车文化的宁策，才形成了现在的阿姆斯特丹。
　　城市与生活，相互影响与作用。它提供给我们怎样的环境，取决于我们如何对待它。想得到高品质的生活，不妨从阿姆斯特丹的“骑士精神”学起。