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本文采用灰色信息预测理论对长江汉申线客运量进行预测,建立了长期预测模型。在此基础上,借助随机衡准指标下的船型参数正交设计和方差分析方法,得出适应21世纪初的新型汉申直达双体客船方案。本文还就高速双体船航行于汉申、汉宁及汉浔航线进行了经济可行性探讨。
长江中下游21世纪初客船船型研究
【摘 要】
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本文采用灰色信息预测理论对长江汉申线客运量进行预测,建立了长期预测模型。在此基础上,借助随机衡准指标下的船型参数正交设计和方差分析方法,得出适应21世纪初的新型汉申
【机 构】
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武汉水运工程学院船舶及海洋工程系,武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
【出 处】
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武汉水运工程学院学报
【发表日期】
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1989年04期
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