【摘 要】
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为保证高海拔地区道路交通安全运行，采用行车试验方法，通过心率血氧测试仪、五轮仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路不同海拔行驶过程中的心率、血氧及车速等数据，分析驾驶
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015G1311081)
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为保证高海拔地区道路交通安全运行，采用行车试验方法，通过心率血氧测试仪、五轮仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路不同海拔行驶过程中的心率、血氧及车速等数据，分析驾驶员心率变化与平曲线半径及车速的关系，建立了高海拔地区一级公路驾驶员心率与平曲线半径、车速的回归模型。从驾驶员安全出发，基于驾驶员生理心理特征，确定了适应驾驶员心理生理的高海拔地区一级公路平曲线的安全临界半径，提出了高海拔地区一级公路平曲线路段的限速值，为高海拔地区一级公路平曲线半径和限速值提供了参考。
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