开车时的姿势很重要，坐得太直或者太靠前、靠后都会使肩颈部紧张，再加上长时间的开车，肩颈部的压力会更大，“汽车病”也就接踵而至。
　　现代生活中，随着汽车工业的高速发展，汽车价格的持续走低，拥有一辆甚至多辆私家车已经不再是遥不可及的奢望。尤其是近几年，中国的汽车市场如雨后春笋一般蓬勃发展。不容忽视的是，在汽车逐渐改变出行方式、带来便利的同时，越来越多的“汽车病”也接踵而至，不断侵蚀着我们的健康，其中尤以开车习惯不当引发的腰部问题最为严重。门诊统计资料显示，开车姿势不良引发的腰腿痛患者数量逐年增加，且呈现低龄化趋势。
　　纠正开车不良坐姿
　　有些开车族喜欢将座椅尽可能向前或向后调，其实都是不正确的驾驶姿势。座椅太靠前，四肢的活动空间减少，肘关节及膝关节处于极度弯曲的状态，关节活动范围相应减小，四肢及腰部肌肉持续紧张，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛；而座椅太靠后，四肢需要努力伸向方向盘及踏板，躯体势必前倾加大，这样的姿势不仅不符合人体脊柱正常的生理曲线，增大了腰椎间盘的压力，易引发椎间盘突出，而且腰背肌肉长期处于拉长状态，容易引发肌肉疲劳性损伤。要掌握正确的驾驶坐姿并不难，座椅面应略微后倾，调整椅背，与椅面成100～110度夹角（简单的方法是在垂直坐姿的情况下，椅背头部靠枕调整至与枕骨2～3拳距离），而座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50～60度；双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部可以垫2～3寸厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。
　　车内外温差在5℃以内
　　过低的车内空调温度容易使局部血管、肌肉处于收缩状态，局部血流变少、流速减慢，各类炎性因子堆积于组织间，不易清除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症，产生疼痛症状，尤其在季节更替之际，腰痛症状更容易产生；同时低温使皮肤毛孔收缩，汗液排除减少，也不利于体内有害物质的排出。因此，行车时切莫贪图一时的凉快而将空调温度调得过低，应适当开窗通风或控制车内外温差在5℃以内。如果已经有腰痛症状，可以进行腰部热敷理疗，同时开车时可以佩戴腰围，对腰椎支撑保护，又有局部保暖功效。
　　避免频繁急刹车
　　正常人体腰椎有5节椎体弧形排列，从侧面看，凸向前方，而每节腰椎之间，靠小关节、韧带、椎间盘以及周围的肌肉维系正常的位置关系，保持腰椎的相对稳定性。行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往便容易形成“摇摆伤”，此时稳定腰椎的结构发挥了限制腰椎间相对移动的作用，但如果反复频繁地急刹车，稳定结构也终究会疲劳损伤，致使腰肌劳损、筋膜炎，甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。所以养成良好的开车习惯，平稳驾驶既能提高行车安全，又能有效减少腰部的负荷。
　　连续行驶不超两小时
　　鉴于一般私家车相对狭小的内部空间，以及行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议连续行驶不要超过两小时，应每隔一小时休息10分钟，下车散步、活动腰部能促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有效减少腰痛的发生率。
　　另外，对于已经有下腰痛或椎间盘突出症的患者，急性发作期严禁一切驾驶活动；经休息、治疗后，症状缓解，也建议避免长时间驾驶，驾驶时务必佩戴较坚硬的腰围，在颠簸不平的路况下，尽可能减速行驶，以免加重腰椎间盘突出，再次诱发腰腿疼痛。
　　“千里之行，始于足下。”在如今快节奏的工作生活中，这句古话已略显不合时宜。但在汽车深入千家万户生活的同时，开车族要时刻牢记并养成正确的行车习惯，保持健康好腰。
　　（编辑 遐飞）