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中国二手车市场蕴藏巨大商机
据中国汽车流通协会的最新统计，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。
二手车市场严重滞后
2006年我国二手车销售增幅高于新车6.27个百分点。但是，二手车交易量仅相当于当年新车销量的26.4%。
我国二手车市场流通严重滞后，除了相关法律法规不够健全，交易方式不方便外，最重要的原因是车源偏紧。
我国汽车千人保有量只有全球平均水平的五六分之一。由于汽车保有量不大，可供交易的二手车有限，到2000年全年交易量只有25万辆。最近几年，随着新车增多以及换车一族迅速扩大，刺激了二手车交易的发展。特别是一些私人汽车保有量较高的经济发达地区，二手车交易尤为活跃。在二手车交易总量中排列前10位的省区市是:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。
二手车市场潜力巨大
某汽车专业网站所做的一项调查显示:2007年我国有19%的消费者有首次购车意向，有车族中18.8%的人有二次购车意向。另一项调查认为，中国汽车市场今年将步入“置换时代”，41%的车主近期有换车意向。
国内外的汽车厂家和经销商都看到了中国二手车市场蕴藏的巨大商机，纷纷开展二手车业务。上个月，全球最大的二手车拍卖公司--美国美瀚拍卖公司在深圳成立了美瀚招商机动车拍卖有限公司，这是该公司在中国成立的第二家合资公司。
一汽大众、上海通用、东风日产等合资品牌和奇瑞等自主品牌，最近两年纷纷推出二手车置换业务。从今年3月份起，广州本田将率先在全国的部分特约销售店推出二手车认证和二手车置换业务，为二手车交易搭建更加透明和规范的平台。
业内人士认为，二手车市场的活跃必将推动新车销售的增长，使包括二手车在内的中国汽车市场日益扩大。
节能：中国经济转型的路标
我国经济增长中资源消耗太大，给环境保护和经济安全带来了巨大压力。调整产业结构，是降低我国能耗的最有效途径。
西谚有云：“魔鬼是由最美的天使变成的”。在现实中，GDP曾经是最美的天使，带来了繁荣和财富。但是，这些年来，我们也确确实实看到，天使在逐步走向堕落。
以去年为例，作为“十一五”时期的开局之年，国民经济呈现出良好发展态势，但是能耗指标下降目标没完成，环境质量问题依然突出。在这种情况下，中央确定的一项经济发展大方针就是，将过去的“又快又好”转变为“又好又快”。宏观调控的侧重点不再聚焦在短期的经济运行，而是注重于经济增长方式的转变，节能则被摆到了前所未有的高度。
国家发改委三番五次申明单位GDP能耗指标是具有法律效力的约束性指标，各地也陆续调低GDP指标，调高降耗指标。在固定资产投资领域，未进行节能审查或未能通过节能审查的项目一律不得审批核准，而且为了遏制高污染、高耗能产业的迅速扩张，国家环保局甚至出台了带有连坐性质的“区域限批”政策。
节能工作之所以引起如此高规格的关注。表面上看，是因为去年的节能降耗目标没有实现。但最根本的原因在于，我国经济增长中资源消耗太大，给环境保护和经济安全带来了巨大压力。2005年，我国GDP按当年汇率计算为2.26万亿美元，占全世界GDP的5%，但为此消耗的资源量却异常巨大，其中石油、原煤、粗钢、氧化铝、水泥分别占世界总消费量的7.8%、39.6%、31.8%、24.4%和47.7%。而从经济结构看，工业能耗占全社会能耗的70%，特别是高耗能的钢铁、建材、化工、石油化工、有色金属五大行业就占工业全部能耗的69％。
根据上述分析，调整产业结构，是降低我国能耗的最有效途径。目前，我国第三产业比重偏低，占GDP的比重不但大大落后于发达国家，也明显落后于同等发达程度的发展中国家。按照世界银行的划分，我国属于下中等收入国家，这一组别国家的服务业比重平均值为55％，而2006年我国服务业比重仅为39.5％。而据测算，如果我国第三产业增加值的比重提高一个百分点，第二产业中工业增加值比重相应降低一个百分点，那么万元GDP能耗就可降低约1个百分点。而按照目前的工业结构，如果高技术产业增加值比重提高一个百分点，而冶金、化工等高耗能行业比重相应下降一个百分点，那么万元GDP能耗也可降低1.3个百分点。
调整产业结构能够最有效地降低能耗，而推进节能降耗政策又能够最有效地推进产业结构调整，两者实际上是相互促进的关系。
根据国情的不同，各国节能降耗的政策工具也不同。在美国，早在上世纪80年代政府就解除了石油价格的监管，一切让市场去说话，随着石油价格总体上不断上涨，企业节能意识也相应加强。而在日本，石油价格和石油工业直到1995年还牢固地掌握在政府手中，确保油价相对稳定。为了降低能耗，除了适当调整能源价格之外，更主要的还是借助于法律手段。政府对主要的行业产品节能目标作出了明确规定，多少年内能耗得降低多少，没有达到预期目标者就被强行赶出市场。在这样一种压力下，1973年以前，日本能源需求对国民生产总值的弹性值平均超过1，即国民生产总值每增长l，能源需求在1以上。而1973年到1979年间，则急剧下降为0.33，顺利实现了由“资源能源多消耗型产业”转变为“省资源能源型产业”的产业结构调整。
可见，不论是理论分析，还是国外实践经验，都表明一个事实：节能既是产业结构调整的一个重要目标，同时也是促进产业结构调整的一个重要手段，必须始终把节能作为经济发展的一个路标。
(国家信息中心经济预测部高辉清)
方兴未艾的生物燃料
细菌、白蚁、杨树和基因组研究，这几种事物有什么共同之处？正在旧金山参加美国科学促进协会年会的生物能源研究者认为，它们都能帮助人类更好地利用生物质来制取生物燃料，减少对石油的依赖，遏制全球变暖。
在这次年会上，能源是一个备受关注的议题。来自不同领域的科学家就能源与气候变化、能源安全和可再生能源开发等多个问题进行了探讨。在17日举行的一次生物能源讨论会上，科学家介绍了将植物转化为生物燃料的研究进展，认为生物燃料将是最有潜力的替代能源之一。
万物生长靠太阳，植物通过光合作用将阳光中的能量储存起来，石油和煤等化石燃料中的能量也来自太阳。但燃烧化石燃料会将历经千万年储存在地下的碳在短时间内释放到大气中，导致全球变暖。生物燃料则是利用新生长的植物所储存的能量，植物生长时从大气中吸收碳，燃烧时释放出碳，总的来说是“碳中性”的，不会向大气排放额外的二氧化碳。
美国能源部联合基因组研究所的爱德华•鲁宾在会上说，利用阳光生产生物燃料涉及到三个转换步骤：植物通过光合作用生成纤维素，纤维素降解成为糖，糖发酵成为乙醇。基因组研究将帮助提高这三个步骤的效率，尤其是目前工业生产效率非常差的纤维素降解这一步。
鲁宾介绍说，人们可以通过基因改造培育出生长更快、抗虫或抗旱能力更强的植物，曾有科学家通过改造杨树中与生长因子有关的基因，成功培育出树干比普通杨树粗近一倍的转基因杨树。基因组研究还可用于理解为什么某些生物特别擅长降解纤维素或将糖发酵成乙醇，寻找提高生物燃料转换效率的方法。例如，白蚁有着世界顶级的生物质转换能力，其肠道内的细菌能有效地分解植物纤维，产生大量的氢。通过对这些细菌的研究，研究人员已发现了多种帮助降解纤维素、半纤维素和木质素的酶。
斯坦福大学生物学家克里斯托弗•萨默维尔着重探讨了可用于制取生物燃料的植物物种。目前生产生物燃料的方法主要是利用农作物，例如用玉米制取乙醇，用大豆制取生物柴油，这些方法生产效率不高而且占用大量农用土地。他认为，应该着重发展多年生植物为原料，并利用植物的整棵植株而不仅是种子部分。生长时消耗较少水的芒草和柳枝稷是两种非常有潜力的作物。
诺贝尔物理学奖获得者、华裔科学家朱棣文在会上说，地球从太阳得到的能量供应为１０亿亿瓦，只要能利用其中很小一部分，就能满足人类的能源需求。现任美国劳伦斯•伯克利国家实验室主任的朱棣文介绍了该实验室正在进行的“太阳神计划”，这一计划旨在通过各种方式从阳光中获取能源，将生物质转化为燃料是其主要研究方向之一。
高科技环保企业将受中央财政重点支持
从2007年中央和地方预算草案的报告传递的信息看，2007年，高科技和环保类企业将受到中央财政的重点支持。
财政部有关负责人说，今年要充分利用税收扶持政策，整合资金，鼓励和引导企业增加研究开发投入。中央财政将支持关键核心技术及重大技术装备的自主研发和国产化，并拓展政府采购政策对自主创新的扶持功能。今年，废旧物资回收、可再生能源、替代能源和新能源等产业有望获得国家财税政策扶持，财税政策体系将向能源资源节约和环境保护型产业倾斜。
煤炭资源有偿使用制度改革试点将进一步完善，排污权有偿使用和排污权交易试点将在电力行业和太湖流域开展。财政部还将研究建立跨省流域生态补偿机制。
全国人大代表、湖南财政厅厅长李友志说，对高科技企业和环保企业的支持力度是和国家大的发展方向密切相关的。加大了对科技的投入，对自主创新的投入和环境保护的力度，有利于贯彻科学发展观，促进经济方式的转变，实现又好又快发展。李友志说，一方面是从税收政策上对高科技和环保企业给予支持，比如降低税收或免税。另一方面，在资金上也会有一定的扶持，比如帮助他们加大研发投入。
“从财政上，对高污染、高排放、高能耗的企业是抑制的。”李友志说。根据报告，在出口退税和关税方面，将研究实施鼓励资源性和有利于技术创新商品的进口，以及控制“高耗能、高污染”商品出口的税收政策。
东盟电信市场将对中国开放
我国已经和东盟签署了中国－东盟自由贸易区《服务贸易协议》，根据协议内容，中国电信企业有望今年进入东盟市场。
协议的内容是，马来西亚、菲律宾、越南、老挝、缅甸、柬埔寨六国均承诺向中国开放电信市场，承诺分步骤包括允许中资电信企业在当地设立独资或合资企业，逐步放宽设立公司的持股比例等内容。这一协议将从2007年7月1日起正式生效。
与此对应，包括中移动、中联通、中兴与华为等国内电信企业此前均表示了各自的国际化意愿，但中国电信企业试图通过收购等方式进入海外的尝试目前仍进展缓慢，中移动此前的两次海外并购尝试均告失败，中兴、华为等电信设备企业在印度、印尼等地设立合资及独资企业的尝试也屡屡受挫于当地的市场准入政策。中国和东盟达成协议后，中国和东盟将有望逐步减少电信业的准入限制，扩大电信服务业的市场开放。面对作为发展中国家市场的东盟，国内运营商和电信设备企业将有望受益于其市场增长前景。
此前，中国电信已经宣布，开始和缅甸、印尼等国家谈判，联合建设国际通信中心。去年年底，中国联通董事长常小兵也曾宣布，联通已经和越南多家电信运营商达成合作，共同在CDMA手机采购与漫游等方面进行合作，以逐步进入东盟市场。
生物燃料意向建设产能超千万吨 国家将严格核准
当前，一些地方上燃料乙醇项目热情高涨，以生物燃料乙醇等名目提出的意向建设产能已超过1000万吨，国家发展和改革委员会、财政部近日联合下发通知，要求加强生物燃料乙醇项目建设管理与核准。
“生物燃料乙醇产业正处在一个关键的发展时期。”通知强调，生物燃料乙醇建设项目必须经国家投资主管部门商财政部门核准。凡违规审批和擅自开工建设的，不得享受财税优惠政策，造成经济损失将追究有关单位责任。
通知明确，非定点企业生产和供应燃料乙醇的，以及燃料乙醇定点企业未经国家批准，擅自扩大生产规模，擅自购买定点外企业乙醇的行为，一律不给予财政补贴，有关部门将予以处罚。银行审批贷款要充分考虑市场是否落实。
作为“十五”十大重点工程之一，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽全省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。随着国际油价持续攀升，全球燃料乙醇需求不断扩大，造成我国乙醇供应趋紧，价格上涨。
发展生物燃料乙醇作为国家战略性举措，“十一五”期间将坚持“因地制宜，非粮为主”，重点支持以薯类、甜高粱及纤维资源等非粮原料产业发展；从战略上统一筹划并引导生物燃料乙醇产业发展，特别注意市场风险，避免盲目发展。
目前，车用乙醇汽油试点评估已经完成。国家批准建设４个生物燃料乙醇生产试点项目，已形成每年102万吨产能。生物燃料乙醇“十一五”发展专项规划正抓紧编制。
信息产业部：中国将逐步缩小城乡“数字鸿沟”
2007年，要继续开展综合信息服务试点，加强与涉农部门合作，开展技术知识培训，办好涉农网站，提供各类信息服务，使之更贴近农业生产、贴近农民生活。
除大力推动电话“村通工程”外，中国将加强信息技术在农村的推广应用，逐步缩小城乡“数字鸿沟”。
信息产业部有关负责人说，2007年，要继续开展综合信息服务试点，加强与涉农部门合作，开展技术知识培训，办好涉农网站，提供各类信息服务，使之更贴近农业生产、贴近农民生活。
推进农村信息技术推广应用工程，引导农业龙头企业加强应用，支持有条件的地区发展精准农业。记者了解到，通过中央与地方政府投入以及各地企业介入，中国已建立约200个具有地方农业特色的农业信息技术应用示范工程。
此外，信息产业部还重点引导和鼓励开发农民“买得起、用得好”的信息终端和相应的信息系统。（冯晓芳）
中国葡萄酒消费量呈快速增长趋势 洋酒进口飙升
由于中国人均收入水平的提高，特别是葡萄酒作为健康饮品的价值被广泛认同等因素，葡萄酒的消费量在中国呈现快速增长趋势，而洋葡萄酒也加速进入中国这个潜力巨大的市场。
据广州海关统计，作为中国葡萄酒进口量最大的口岸之一的广东口岸，入世前的二00一年经广东口岸进口量仅为一百一十多万升，之后进口量逐年快速增长，至二00六年已达到六百五十万升。今年前两月，经广东口岸进口洋葡萄酒快速飙升至二百二十万升。
由于国内葡萄酒厂家多采取低价迅速占领市场的作法，洋葡萄酒经营商则继续走相对高端的路线。今年前两月，经广东口岸进口葡萄酒均价整体呈上升趋势，升幅达到一成三，其中，鲜葡萄酒均价上升二成多。
法国、美国和澳大利亚仍为经广东口岸进口葡萄酒的主要供应地，自以上三国进口量占经广东口岸进口葡萄酒总量的八成六。
目前，中国的葡萄酒消费量仅占国内酒类年消费总量的百分之一，人均每年葡萄酒消费量约零点三五升，与国际上低收入国平均水平相仿；城镇人均消费葡萄酒零点七升左右，与发展中国家相近，但也仅为世界平均水平四点五升的百分之十六，中国的葡萄酒行业拥有广阔的市场空间。但进口葡萄酒数量的迅猛增长，将使国内葡萄酒行业面临来自国际市场上越来越激烈的竞争。(陈唯 钟雁明)
据中国汽车流通协会的最新统计，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。
二手车市场严重滞后
2006年我国二手车销售增幅高于新车6.27个百分点。但是，二手车交易量仅相当于当年新车销量的26.4%。
我国二手车市场流通严重滞后，除了相关法律法规不够健全，交易方式不方便外，最重要的原因是车源偏紧。
我国汽车千人保有量只有全球平均水平的五六分之一。由于汽车保有量不大，可供交易的二手车有限，到2000年全年交易量只有25万辆。最近几年，随着新车增多以及换车一族迅速扩大，刺激了二手车交易的发展。特别是一些私人汽车保有量较高的经济发达地区，二手车交易尤为活跃。在二手车交易总量中排列前10位的省区市是:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。
二手车市场潜力巨大
某汽车专业网站所做的一项调查显示:2007年我国有19%的消费者有首次购车意向，有车族中18.8%的人有二次购车意向。另一项调查认为，中国汽车市场今年将步入“置换时代”，41%的车主近期有换车意向。
国内外的汽车厂家和经销商都看到了中国二手车市场蕴藏的巨大商机，纷纷开展二手车业务。上个月，全球最大的二手车拍卖公司--美国美瀚拍卖公司在深圳成立了美瀚招商机动车拍卖有限公司，这是该公司在中国成立的第二家合资公司。
一汽大众、上海通用、东风日产等合资品牌和奇瑞等自主品牌，最近两年纷纷推出二手车置换业务。从今年3月份起，广州本田将率先在全国的部分特约销售店推出二手车认证和二手车置换业务，为二手车交易搭建更加透明和规范的平台。
业内人士认为，二手车市场的活跃必将推动新车销售的增长，使包括二手车在内的中国汽车市场日益扩大。
节能：中国经济转型的路标
我国经济增长中资源消耗太大，给环境保护和经济安全带来了巨大压力。调整产业结构，是降低我国能耗的最有效途径。
西谚有云：“魔鬼是由最美的天使变成的”。在现实中，GDP曾经是最美的天使，带来了繁荣和财富。但是，这些年来，我们也确确实实看到，天使在逐步走向堕落。
以去年为例，作为“十一五”时期的开局之年，国民经济呈现出良好发展态势，但是能耗指标下降目标没完成，环境质量问题依然突出。在这种情况下，中央确定的一项经济发展大方针就是，将过去的“又快又好”转变为“又好又快”。宏观调控的侧重点不再聚焦在短期的经济运行，而是注重于经济增长方式的转变，节能则被摆到了前所未有的高度。
国家发改委三番五次申明单位GDP能耗指标是具有法律效力的约束性指标，各地也陆续调低GDP指标，调高降耗指标。在固定资产投资领域，未进行节能审查或未能通过节能审查的项目一律不得审批核准，而且为了遏制高污染、高耗能产业的迅速扩张，国家环保局甚至出台了带有连坐性质的“区域限批”政策。
节能工作之所以引起如此高规格的关注。表面上看，是因为去年的节能降耗目标没有实现。但最根本的原因在于，我国经济增长中资源消耗太大，给环境保护和经济安全带来了巨大压力。2005年，我国GDP按当年汇率计算为2.26万亿美元，占全世界GDP的5%，但为此消耗的资源量却异常巨大，其中石油、原煤、粗钢、氧化铝、水泥分别占世界总消费量的7.8%、39.6%、31.8%、24.4%和47.7%。而从经济结构看，工业能耗占全社会能耗的70%，特别是高耗能的钢铁、建材、化工、石油化工、有色金属五大行业就占工业全部能耗的69％。
根据上述分析，调整产业结构，是降低我国能耗的最有效途径。目前，我国第三产业比重偏低，占GDP的比重不但大大落后于发达国家，也明显落后于同等发达程度的发展中国家。按照世界银行的划分，我国属于下中等收入国家，这一组别国家的服务业比重平均值为55％，而2006年我国服务业比重仅为39.5％。而据测算，如果我国第三产业增加值的比重提高一个百分点，第二产业中工业增加值比重相应降低一个百分点，那么万元GDP能耗就可降低约1个百分点。而按照目前的工业结构，如果高技术产业增加值比重提高一个百分点，而冶金、化工等高耗能行业比重相应下降一个百分点，那么万元GDP能耗也可降低1.3个百分点。
调整产业结构能够最有效地降低能耗，而推进节能降耗政策又能够最有效地推进产业结构调整，两者实际上是相互促进的关系。
根据国情的不同，各国节能降耗的政策工具也不同。在美国，早在上世纪80年代政府就解除了石油价格的监管，一切让市场去说话，随着石油价格总体上不断上涨，企业节能意识也相应加强。而在日本，石油价格和石油工业直到1995年还牢固地掌握在政府手中，确保油价相对稳定。为了降低能耗，除了适当调整能源价格之外，更主要的还是借助于法律手段。政府对主要的行业产品节能目标作出了明确规定，多少年内能耗得降低多少，没有达到预期目标者就被强行赶出市场。在这样一种压力下，1973年以前，日本能源需求对国民生产总值的弹性值平均超过1，即国民生产总值每增长l，能源需求在1以上。而1973年到1979年间，则急剧下降为0.33，顺利实现了由“资源能源多消耗型产业”转变为“省资源能源型产业”的产业结构调整。
可见，不论是理论分析，还是国外实践经验，都表明一个事实：节能既是产业结构调整的一个重要目标，同时也是促进产业结构调整的一个重要手段，必须始终把节能作为经济发展的一个路标。
(国家信息中心经济预测部高辉清)
方兴未艾的生物燃料
细菌、白蚁、杨树和基因组研究，这几种事物有什么共同之处？正在旧金山参加美国科学促进协会年会的生物能源研究者认为，它们都能帮助人类更好地利用生物质来制取生物燃料，减少对石油的依赖，遏制全球变暖。
在这次年会上，能源是一个备受关注的议题。来自不同领域的科学家就能源与气候变化、能源安全和可再生能源开发等多个问题进行了探讨。在17日举行的一次生物能源讨论会上，科学家介绍了将植物转化为生物燃料的研究进展，认为生物燃料将是最有潜力的替代能源之一。
万物生长靠太阳，植物通过光合作用将阳光中的能量储存起来，石油和煤等化石燃料中的能量也来自太阳。但燃烧化石燃料会将历经千万年储存在地下的碳在短时间内释放到大气中，导致全球变暖。生物燃料则是利用新生长的植物所储存的能量，植物生长时从大气中吸收碳，燃烧时释放出碳，总的来说是“碳中性”的，不会向大气排放额外的二氧化碳。
美国能源部联合基因组研究所的爱德华•鲁宾在会上说，利用阳光生产生物燃料涉及到三个转换步骤：植物通过光合作用生成纤维素，纤维素降解成为糖，糖发酵成为乙醇。基因组研究将帮助提高这三个步骤的效率，尤其是目前工业生产效率非常差的纤维素降解这一步。
鲁宾介绍说，人们可以通过基因改造培育出生长更快、抗虫或抗旱能力更强的植物，曾有科学家通过改造杨树中与生长因子有关的基因，成功培育出树干比普通杨树粗近一倍的转基因杨树。基因组研究还可用于理解为什么某些生物特别擅长降解纤维素或将糖发酵成乙醇，寻找提高生物燃料转换效率的方法。例如，白蚁有着世界顶级的生物质转换能力，其肠道内的细菌能有效地分解植物纤维，产生大量的氢。通过对这些细菌的研究，研究人员已发现了多种帮助降解纤维素、半纤维素和木质素的酶。
斯坦福大学生物学家克里斯托弗•萨默维尔着重探讨了可用于制取生物燃料的植物物种。目前生产生物燃料的方法主要是利用农作物，例如用玉米制取乙醇，用大豆制取生物柴油，这些方法生产效率不高而且占用大量农用土地。他认为，应该着重发展多年生植物为原料，并利用植物的整棵植株而不仅是种子部分。生长时消耗较少水的芒草和柳枝稷是两种非常有潜力的作物。
诺贝尔物理学奖获得者、华裔科学家朱棣文在会上说，地球从太阳得到的能量供应为１０亿亿瓦，只要能利用其中很小一部分，就能满足人类的能源需求。现任美国劳伦斯•伯克利国家实验室主任的朱棣文介绍了该实验室正在进行的“太阳神计划”，这一计划旨在通过各种方式从阳光中获取能源，将生物质转化为燃料是其主要研究方向之一。
高科技环保企业将受中央财政重点支持
从2007年中央和地方预算草案的报告传递的信息看，2007年，高科技和环保类企业将受到中央财政的重点支持。
财政部有关负责人说，今年要充分利用税收扶持政策，整合资金，鼓励和引导企业增加研究开发投入。中央财政将支持关键核心技术及重大技术装备的自主研发和国产化，并拓展政府采购政策对自主创新的扶持功能。今年，废旧物资回收、可再生能源、替代能源和新能源等产业有望获得国家财税政策扶持，财税政策体系将向能源资源节约和环境保护型产业倾斜。
煤炭资源有偿使用制度改革试点将进一步完善，排污权有偿使用和排污权交易试点将在电力行业和太湖流域开展。财政部还将研究建立跨省流域生态补偿机制。
全国人大代表、湖南财政厅厅长李友志说，对高科技企业和环保企业的支持力度是和国家大的发展方向密切相关的。加大了对科技的投入，对自主创新的投入和环境保护的力度，有利于贯彻科学发展观，促进经济方式的转变，实现又好又快发展。李友志说，一方面是从税收政策上对高科技和环保企业给予支持，比如降低税收或免税。另一方面，在资金上也会有一定的扶持，比如帮助他们加大研发投入。
“从财政上，对高污染、高排放、高能耗的企业是抑制的。”李友志说。根据报告，在出口退税和关税方面，将研究实施鼓励资源性和有利于技术创新商品的进口，以及控制“高耗能、高污染”商品出口的税收政策。
东盟电信市场将对中国开放
我国已经和东盟签署了中国－东盟自由贸易区《服务贸易协议》，根据协议内容，中国电信企业有望今年进入东盟市场。
协议的内容是，马来西亚、菲律宾、越南、老挝、缅甸、柬埔寨六国均承诺向中国开放电信市场，承诺分步骤包括允许中资电信企业在当地设立独资或合资企业，逐步放宽设立公司的持股比例等内容。这一协议将从2007年7月1日起正式生效。
与此对应，包括中移动、中联通、中兴与华为等国内电信企业此前均表示了各自的国际化意愿，但中国电信企业试图通过收购等方式进入海外的尝试目前仍进展缓慢，中移动此前的两次海外并购尝试均告失败，中兴、华为等电信设备企业在印度、印尼等地设立合资及独资企业的尝试也屡屡受挫于当地的市场准入政策。中国和东盟达成协议后，中国和东盟将有望逐步减少电信业的准入限制，扩大电信服务业的市场开放。面对作为发展中国家市场的东盟，国内运营商和电信设备企业将有望受益于其市场增长前景。
此前，中国电信已经宣布，开始和缅甸、印尼等国家谈判，联合建设国际通信中心。去年年底，中国联通董事长常小兵也曾宣布，联通已经和越南多家电信运营商达成合作，共同在CDMA手机采购与漫游等方面进行合作，以逐步进入东盟市场。
生物燃料意向建设产能超千万吨 国家将严格核准
当前，一些地方上燃料乙醇项目热情高涨，以生物燃料乙醇等名目提出的意向建设产能已超过1000万吨，国家发展和改革委员会、财政部近日联合下发通知，要求加强生物燃料乙醇项目建设管理与核准。
“生物燃料乙醇产业正处在一个关键的发展时期。”通知强调，生物燃料乙醇建设项目必须经国家投资主管部门商财政部门核准。凡违规审批和擅自开工建设的，不得享受财税优惠政策，造成经济损失将追究有关单位责任。
通知明确，非定点企业生产和供应燃料乙醇的，以及燃料乙醇定点企业未经国家批准，擅自扩大生产规模，擅自购买定点外企业乙醇的行为，一律不给予财政补贴，有关部门将予以处罚。银行审批贷款要充分考虑市场是否落实。
作为“十五”十大重点工程之一，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽全省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。随着国际油价持续攀升，全球燃料乙醇需求不断扩大，造成我国乙醇供应趋紧，价格上涨。
发展生物燃料乙醇作为国家战略性举措，“十一五”期间将坚持“因地制宜，非粮为主”，重点支持以薯类、甜高粱及纤维资源等非粮原料产业发展；从战略上统一筹划并引导生物燃料乙醇产业发展，特别注意市场风险，避免盲目发展。
目前，车用乙醇汽油试点评估已经完成。国家批准建设４个生物燃料乙醇生产试点项目，已形成每年102万吨产能。生物燃料乙醇“十一五”发展专项规划正抓紧编制。
信息产业部：中国将逐步缩小城乡“数字鸿沟”
2007年，要继续开展综合信息服务试点，加强与涉农部门合作，开展技术知识培训，办好涉农网站，提供各类信息服务，使之更贴近农业生产、贴近农民生活。
除大力推动电话“村通工程”外，中国将加强信息技术在农村的推广应用，逐步缩小城乡“数字鸿沟”。
信息产业部有关负责人说，2007年，要继续开展综合信息服务试点，加强与涉农部门合作，开展技术知识培训，办好涉农网站，提供各类信息服务，使之更贴近农业生产、贴近农民生活。
推进农村信息技术推广应用工程，引导农业龙头企业加强应用，支持有条件的地区发展精准农业。记者了解到，通过中央与地方政府投入以及各地企业介入，中国已建立约200个具有地方农业特色的农业信息技术应用示范工程。
此外，信息产业部还重点引导和鼓励开发农民“买得起、用得好”的信息终端和相应的信息系统。（冯晓芳）
中国葡萄酒消费量呈快速增长趋势 洋酒进口飙升
由于中国人均收入水平的提高，特别是葡萄酒作为健康饮品的价值被广泛认同等因素，葡萄酒的消费量在中国呈现快速增长趋势，而洋葡萄酒也加速进入中国这个潜力巨大的市场。
据广州海关统计，作为中国葡萄酒进口量最大的口岸之一的广东口岸，入世前的二00一年经广东口岸进口量仅为一百一十多万升，之后进口量逐年快速增长，至二00六年已达到六百五十万升。今年前两月，经广东口岸进口洋葡萄酒快速飙升至二百二十万升。
由于国内葡萄酒厂家多采取低价迅速占领市场的作法，洋葡萄酒经营商则继续走相对高端的路线。今年前两月，经广东口岸进口葡萄酒均价整体呈上升趋势，升幅达到一成三，其中，鲜葡萄酒均价上升二成多。
法国、美国和澳大利亚仍为经广东口岸进口葡萄酒的主要供应地，自以上三国进口量占经广东口岸进口葡萄酒总量的八成六。
目前，中国的葡萄酒消费量仅占国内酒类年消费总量的百分之一，人均每年葡萄酒消费量约零点三五升，与国际上低收入国平均水平相仿；城镇人均消费葡萄酒零点七升左右，与发展中国家相近，但也仅为世界平均水平四点五升的百分之十六，中国的葡萄酒行业拥有广阔的市场空间。但进口葡萄酒数量的迅猛增长，将使国内葡萄酒行业面临来自国际市场上越来越激烈的竞争。(陈唯 钟雁明)