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由于偏心力的作用,数控车床车削过程中将产生振动。为了提高加工精度,必须对数控车床的振动进行控制。所以,建立了数控车床受迫振动的一自由度弹簧——质量——阻尼系统力学模型,以及相应的数学模型与Simulink仿真模型,从而对其振动特性进行分析。结果表明:当数控车床受到偏心力作用时,其振动由三部分组成。通过对各组成部分的物理意义的分析,提出了振动控制方法。