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极限工况下前轮主销后倾角对汽车转向稳定性影响研究
极限工况下前轮主销后倾角对汽车转向稳定性影响研究
来源 :汽车工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gaboo
【摘 要】
:
为了寻找前轮主销后倾角对高速大转向工况下转向失稳影响的规律,采用多项式轮胎模型,建立了考虑车身侧倾运动三自由度车辆转向行驶动力学模型,运用非线性数值方法,改变主销后倾角
【作 者】
:
胡维
魏道高
王鹏
【机 构】
:
合肥工业大学汽车与机械工程学院
【出 处】
:
汽车工程学报
【发表日期】
:
2012年3期
【关键词】
:
主销后倾角
分岔
稳定性
caster angel
bifurcation
stability
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为了寻找前轮主销后倾角对高速大转向工况下转向失稳影响的规律,采用多项式轮胎模型,建立了考虑车身侧倾运动三自由度车辆转向行驶动力学模型,运用非线性数值方法,改变主销后倾角时发现随着主销后倾角的增大,样车转向行驶速度分岔值减小,与车辆直线行驶工况相反。
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