【摘 要】
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通过引射混合器主次流不同压比下混合管内流场的模拟计算,确定了该几何构形下发生壅塞时的主次流压比。对高压比下次流壅塞现象的研究表明,壅塞以后继续增大压比,当主流出口
【机 构】
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西北工业大学航空学院,航天科工集团六院41所
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通过引射混合器主次流不同压比下混合管内流场的模拟计算,确定了该几何构形下发生壅塞时的主次流压比。对高压比下次流壅塞现象的研究表明,壅塞以后继续增大压比,当主流出口静压远大于混合管静压时,混合管内气流只经历一次膨胀和再压缩的过程。同时激波位置固定,不再随压比的继续增大发生变化。基于准一维控制体模型、Fabri壅塞假设模型和连续方程,提出了能有效预测引射器最高性能的饱和超音速模型,推出了此模型下引射系数与总压比和面积比之间的关系。由此得到直接反映引射器性能的特性曲线和修正曲线。最后把解析结果与数值计算的结果进
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