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摘 要：以大连机辆公司与国外合作项目的引进消化和自主创新为实例，阐述了轨道装备企业在走进世界的进程中，企业标准化应予以重视的几个工作环节，并详细介绍说明了与国外项目合作交流中标准化工作遇到的各种问题，及其所采取行之有效的解决策略，及时地对国外标准进行引进消化，为自主创新企业积累技术财富，为企业坚实地踏出国门铺平道路。
关键词：标准化;引进消化;自主创新
0 引言
伴随着世界经济的日益全球化以及我国“一带一路”倡议的实施，打造“绿色、智能、人文” 一体化交通体系的崭新理念呈现在世人面前，这对正在走进世界进程中的中国轨道装备企业，提出了更高的要求。而作为企业技术基础的标准化工作，也面臨着新的挑战。结合我们公司与美国EMD公司合作项目的标准转化工作，浅谈在走进世界的进程中，轨道装备企业如何进一步开展标准化工作。
近年来，企业与国外的技术交流日益频繁，技术标准在国际合作项目中所发挥的作用也日益突出，发达国家纷纷以技术标准，尤其是涉及国家、人身、财产、环保安全的技术标准为依据，强化其经济和技术在国际事务中的竞争地位，削弱发展中国家的成本优势，使我们的企业面临严峻的挑战，我们轨道装备企业在引进国外先进技术或进行技术合作的时候，应该特别注意合作对象的标准状况，引进技术的同时引进标准， 这样才能保证引进消化，自主创新的工作进度，提高自己产品的质量和在国际市场上的竞争力。
一 引进消化，利用标准化规范国外项目转化中的多种问题
我们公司与国外公司合作项目的标准转化工作主要从以下几个环节入手：
1 对外技术谈判与考察前的准备
为达到引进和合作生产的预期目的，在与国外公司技术谈判和考察前，我们先研究对方的标准化状况以及我国同类技术采用的工艺标准、检验标准、试验方法标准、材料标准、标准零部件标准等，这样才能在技术谈判时做到心中有数，掌握主动。
2 要求对方提供的标准资料
根据上述收集到的标准情况，在签订合同时，应要求外商提供与产品相关的标准资料清单，如产品质量技术条件、验收规则、材料标准等，以便在标准转化工作开始时进行分析、对照并提出问题， 在技术谈判时及时解决与我们现有标准有差异的标准问题。
标准资料清单有以下几方面：
2.1 基础技术标准，包括机械制图、公差与配合、形位公差、表面粗糙度、图样管理制度、产品包装、通用技术条件等.
2.2 材料标准，括黑色金属的化学成分、机械性能指标及其牌号， 有色金属的化学成分、机械性能指标及其牌号， 非金属材料以及其他特殊材料的性能及表示方法等。
2.3 标准件，包括紧固件（螺栓、螺钉、螺母、垫圈等）的品种规格以及液压元件、润滑密封元件、轴承、联轴器、制动器等。
2.4 相关的通用零部件，包括电机、液压缸、气缸、减速器等。
2.5 工艺标准和规范， 如涂装规范 、热处理规范、焊接规范、铸造和锻造规范等。
3 引进的标准资料专项管理
基于前期的周密工作，国外公司都会给我们提供了大量的其国家标准、行业/协会标准还有企业标准，这其中涉及设计、工艺、检验、材料等多个方面，我们将这些标准统一由标准化部门组织翻译、校对、打印蜡图归档、分类管理、汇总目录、进行下发，在后续的标准版本升级替换中，都能及时更改，保证各部门使用标准的版本有效性。
4 产品图样转化后的标准工作
产品图样的顺利转化，是对外合作项目顺利进行的首要前提，也是重要标志，EMD合作项目的产品图样顺利下发之后，我们标准化部门根据设计师提议，结合我们企业实际生产、研发状况，对EMD项目中的部分通用件、原材料、工艺标准进行了不同程度采标转化，制订了我们自己企业标准，为企业进一步积累了大量的技术财富。
二 自主创新，多维度搭建标准体系应对国际市场
世界工业强国中广泛有“一流企业卖标准，二流企业卖专利，三流企业卖产品”的认识，早期的英、法、美等发达国家在完成三次工业革命、经过上百年的经验积累和技术沉淀后形成了完备的标准体系，并以此牢牢占据制造业的顶端，通过标准、计量和认证认可等实现对发展中国家形成技术准入。
轨道交通行业的认证通常是一个复杂的过程，是对产品合格准入的审查，构筑在庞大而系统的标准体系之上。
近年来，公司针对国内、国外铁路市场的产品认证工作多方面展开，有以TSI 为核心的欧洲铁路产品认证、美国的ARR铁路产品认证、国际铁路行业的IRIS产品 认证，国家铁路局和铁路集团公司也在近年与国外交流合作中形成了国内自己的CRCC 认证。
为了更好的服务于公司项目，我们按不同的维度分别构建标准体系，以利于标准的的使用。
1 按产品的型式类别搭建
机车标准体系、城轨车辆标准体系、动车组标准体系、磁浮车辆标准体系和柴油机标准体系等平台化标准体系。
2 按产品认证方式搭建
TSI 认证标准体系、AAR 认证标准体系、CRCC 认证标准体系和IRIS 认证标准体系。
3 按产品实现过程搭建
设计标准体系、工艺标准体系、试验标准体系、检查验收标准体系。
4 按标准的适用范围搭建
基础标准体系、通用标准体系、专用标准体系。
通过建立多维度的标准体系，有效科学组织企业内部使用的标准，可快速帮助使用人员构建个人标准知识体系，快速定位所需标准。
三 加强管理，搭建标准化信息化融合平台
但是按不同维度建立起标准化体系后，还需要使用人员有效的运用实施，这就要具备高素质标准化思维的群众基础。只有全员建立“人人遵标准、事事有规矩”的工作意识，才能让标准有效贯彻实施。因此我们从规章制度等方面强化标准日常的管理，制定了一系列标准化工作管理办法，强制建立起标准化意识。
1 搭建组织结构
公司设立标准化委员会，由公司总经理任主任，总工程师、总会计师及相关主管副总经理任
副主任，相关主管副总工程师及有关部门领导任委员组成，统管公司的标准化工作;公司标准化委员会下设秘书处和标准化工作组。
2 明确组织分工
拟制工作企业管理标准，明确公司标准化委员会、秘书处和标准化工作组管理内容和要求、职责与权限。所有相关部室和分子公司都有规定，形成良好的标准化工作氛围。
随着信息化设计平台的应用，我们利用PDM系统来管理企业的产品数据，新型标准化信息平台应借助软件技术、大数据技术，将企业基础标准集成到软件系统中，从而通过软件完成标准化的审查。同时，建立产品图样、文件与标准的关联关系，形成统计分析数据库，从而实现标准与产品的关联关系，让标准落到实处且指向具体，让原来孤立标准具有可分析的价值。通过关联关系，借助软件的数据采集、统计和分析，可了解本企业标准的执行情况，如各标准的采标率，关键标准的使用情况等，并以此指导标准部门和设计开发部门有针对性的精研标准。
四 结语
综上所述，在产品走进世界的进程中，企业的标准化工作是一个非常重要的环节，它是引进消化的基础，更是自主创新的核心动力，必须对其加以足够的重视，在平时的标准化工作中，企业标准化人员也要注意收集各国常用标准. 并组织力量对常用的外国标准进行翻译，这样才能更准确地解决国际技术合作中遇到的各类标准问题，为“中国制造”坚实地踏出国门铺平道路。
关键词：标准化;引进消化;自主创新
0 引言
伴随着世界经济的日益全球化以及我国“一带一路”倡议的实施，打造“绿色、智能、人文” 一体化交通体系的崭新理念呈现在世人面前，这对正在走进世界进程中的中国轨道装备企业，提出了更高的要求。而作为企业技术基础的标准化工作，也面臨着新的挑战。结合我们公司与美国EMD公司合作项目的标准转化工作，浅谈在走进世界的进程中，轨道装备企业如何进一步开展标准化工作。
近年来，企业与国外的技术交流日益频繁，技术标准在国际合作项目中所发挥的作用也日益突出，发达国家纷纷以技术标准，尤其是涉及国家、人身、财产、环保安全的技术标准为依据，强化其经济和技术在国际事务中的竞争地位，削弱发展中国家的成本优势，使我们的企业面临严峻的挑战，我们轨道装备企业在引进国外先进技术或进行技术合作的时候，应该特别注意合作对象的标准状况，引进技术的同时引进标准， 这样才能保证引进消化，自主创新的工作进度，提高自己产品的质量和在国际市场上的竞争力。
一 引进消化，利用标准化规范国外项目转化中的多种问题
我们公司与国外公司合作项目的标准转化工作主要从以下几个环节入手：
1 对外技术谈判与考察前的准备
为达到引进和合作生产的预期目的，在与国外公司技术谈判和考察前，我们先研究对方的标准化状况以及我国同类技术采用的工艺标准、检验标准、试验方法标准、材料标准、标准零部件标准等，这样才能在技术谈判时做到心中有数，掌握主动。
2 要求对方提供的标准资料
根据上述收集到的标准情况，在签订合同时，应要求外商提供与产品相关的标准资料清单，如产品质量技术条件、验收规则、材料标准等，以便在标准转化工作开始时进行分析、对照并提出问题， 在技术谈判时及时解决与我们现有标准有差异的标准问题。
标准资料清单有以下几方面：
2.1 基础技术标准，包括机械制图、公差与配合、形位公差、表面粗糙度、图样管理制度、产品包装、通用技术条件等.
2.2 材料标准，括黑色金属的化学成分、机械性能指标及其牌号， 有色金属的化学成分、机械性能指标及其牌号， 非金属材料以及其他特殊材料的性能及表示方法等。
2.3 标准件，包括紧固件（螺栓、螺钉、螺母、垫圈等）的品种规格以及液压元件、润滑密封元件、轴承、联轴器、制动器等。
2.4 相关的通用零部件，包括电机、液压缸、气缸、减速器等。
2.5 工艺标准和规范， 如涂装规范 、热处理规范、焊接规范、铸造和锻造规范等。
3 引进的标准资料专项管理
基于前期的周密工作，国外公司都会给我们提供了大量的其国家标准、行业/协会标准还有企业标准，这其中涉及设计、工艺、检验、材料等多个方面，我们将这些标准统一由标准化部门组织翻译、校对、打印蜡图归档、分类管理、汇总目录、进行下发，在后续的标准版本升级替换中，都能及时更改，保证各部门使用标准的版本有效性。
4 产品图样转化后的标准工作
产品图样的顺利转化，是对外合作项目顺利进行的首要前提，也是重要标志，EMD合作项目的产品图样顺利下发之后，我们标准化部门根据设计师提议，结合我们企业实际生产、研发状况，对EMD项目中的部分通用件、原材料、工艺标准进行了不同程度采标转化，制订了我们自己企业标准，为企业进一步积累了大量的技术财富。
二 自主创新，多维度搭建标准体系应对国际市场
世界工业强国中广泛有“一流企业卖标准，二流企业卖专利，三流企业卖产品”的认识，早期的英、法、美等发达国家在完成三次工业革命、经过上百年的经验积累和技术沉淀后形成了完备的标准体系，并以此牢牢占据制造业的顶端，通过标准、计量和认证认可等实现对发展中国家形成技术准入。
轨道交通行业的认证通常是一个复杂的过程，是对产品合格准入的审查，构筑在庞大而系统的标准体系之上。
近年来，公司针对国内、国外铁路市场的产品认证工作多方面展开，有以TSI 为核心的欧洲铁路产品认证、美国的ARR铁路产品认证、国际铁路行业的IRIS产品 认证，国家铁路局和铁路集团公司也在近年与国外交流合作中形成了国内自己的CRCC 认证。
为了更好的服务于公司项目，我们按不同的维度分别构建标准体系，以利于标准的的使用。
1 按产品的型式类别搭建
机车标准体系、城轨车辆标准体系、动车组标准体系、磁浮车辆标准体系和柴油机标准体系等平台化标准体系。
2 按产品认证方式搭建
TSI 认证标准体系、AAR 认证标准体系、CRCC 认证标准体系和IRIS 认证标准体系。
3 按产品实现过程搭建
设计标准体系、工艺标准体系、试验标准体系、检查验收标准体系。
4 按标准的适用范围搭建
基础标准体系、通用标准体系、专用标准体系。
通过建立多维度的标准体系，有效科学组织企业内部使用的标准，可快速帮助使用人员构建个人标准知识体系，快速定位所需标准。
三 加强管理，搭建标准化信息化融合平台
但是按不同维度建立起标准化体系后，还需要使用人员有效的运用实施，这就要具备高素质标准化思维的群众基础。只有全员建立“人人遵标准、事事有规矩”的工作意识，才能让标准有效贯彻实施。因此我们从规章制度等方面强化标准日常的管理，制定了一系列标准化工作管理办法，强制建立起标准化意识。
1 搭建组织结构
公司设立标准化委员会，由公司总经理任主任，总工程师、总会计师及相关主管副总经理任
副主任，相关主管副总工程师及有关部门领导任委员组成，统管公司的标准化工作;公司标准化委员会下设秘书处和标准化工作组。
2 明确组织分工
拟制工作企业管理标准，明确公司标准化委员会、秘书处和标准化工作组管理内容和要求、职责与权限。所有相关部室和分子公司都有规定，形成良好的标准化工作氛围。
随着信息化设计平台的应用，我们利用PDM系统来管理企业的产品数据，新型标准化信息平台应借助软件技术、大数据技术，将企业基础标准集成到软件系统中，从而通过软件完成标准化的审查。同时，建立产品图样、文件与标准的关联关系，形成统计分析数据库，从而实现标准与产品的关联关系，让标准落到实处且指向具体，让原来孤立标准具有可分析的价值。通过关联关系，借助软件的数据采集、统计和分析，可了解本企业标准的执行情况，如各标准的采标率，关键标准的使用情况等，并以此指导标准部门和设计开发部门有针对性的精研标准。
四 结语
综上所述，在产品走进世界的进程中，企业的标准化工作是一个非常重要的环节，它是引进消化的基础，更是自主创新的核心动力，必须对其加以足够的重视，在平时的标准化工作中，企业标准化人员也要注意收集各国常用标准. 并组织力量对常用的外国标准进行翻译，这样才能更准确地解决国际技术合作中遇到的各类标准问题，为“中国制造”坚实地踏出国门铺平道路。