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摘要：随着社会经济体系的不断改革，我国成品油的发展也越来越迅速，而为了提升成品油销售企业的销售业绩和工作效率进而提升企业效益，有效的控制成品油物流成本控制是不可忽视的一环，本文从“四位一体”法出发，通过成品油运输成本的控制、仓储成本的缩减、配送服务体系的完善、客户服务质量的提升四个方面的论述，介绍了优化成品油物流成本控制的策略。
关键词：四位一体成品油物流成本控制
在成品油的供应销售环节中，物流是最不可或缺的一部分，一方面可以承接资源进而进货，另一方面可以协调终端客户，进而进行成品油配送，因此可以说物流是成品油销售的承上启下环节，因此这一环节的质量问题将直接影响到企业的发展状况，其服务水平更是能体现销售企业的发展高度。而成品油物流成本的控制则是提升服务质量、提高服务水平所必须注意的一环，而在优化物流成本控制的过程中，可以从四个方面分别考虑，从四个方面分别对物流成本控制进行优化。
一、成品油运输成本的控制研究
对于成品油的物流成本来说，运输成本是最重要也是最多的一部分，因此可以说，运输成本的控制是物流成本控制的基础和前提，在成品油运输成本控制过程中需要考虑的因素有很多，包括距离、工具、承载量等，就目前来看，想要做好成品油运输成本的控制，需要做到下面两点：
（一）运输合理化
在成品油的运输过程中，选择合理的运输方式是降低运输成本的首要条件，其次，选择合理的运输路线，在考虑范围内将运输距离、时间、单位成本、工具等各方面因素都纳入参考，在最佳的运输方式下降低运输成本，以此获得最佳的运输效益。在选择最优的运输路线过程中，可以利用現代通讯和导航技术，以此实现运输资源的合理利用。
（二）运输最优化
在保证成品油的运输合理的基础上，需要通过各种手段来提升运输效率，更深一层次的控制运输成本。可以利用全球定位系统对资源进行合理配置，进而对运输车进行合理调度，并为其提供最优的行进路线；还可以利用先进的物流管理系统实现运输数据分析，对已经确定的运输方式和路线进一步确认，还有就是利用运筹学中的数理原理做好运输成本的最佳控制，利用线性或非线性规划或图论尽力数学模型，使得运输过程更加合理。
二、成品油仓储成本的缩减研究
一般来讲，各成品油销售企业都不会做到供售完全匹配，总会多储备一些成品油以防断货等情况出现，这时候就需要考虑到成品油的仓储成本，严格控制仓储成本，将会极大的减少物流成本。而想要缩减成品油的仓储成本，可以从一下几个方面进行考虑：
（一）合理分析成品油销量需求
不难理解，想要减少成品油的仓储成本，最直接的办法就是减少仓储量，通过合理分析成品油的销量需求，通过以往的财务资料和现有的使用情况，科学有效的对未来销量进行预测，进而控制成品油的进货数量，达到缩减仓储成本的目的。
（二）做好仓储的优化管理
合理分析成品油的销量需求进而控制进货仓储量的办法虽然可以从一定程度上缓解仓储成本大的问题，但是并不能起到很大的作用，因此就需要在已有仓储成本的基础上做好仓储的优化管理，通过改善成品油的仓储条件，实现仓储过程损失的最小化，这是因为在仓储成品油的过程中，总是会因为保管不善使得成品油的品质下降，甚至失去原有的特性使得其失去本来的价值，这也在无形中导致成品油的仓储成本增加。
（三）与运输过程相联系
仓储始终是浪费资源的一个环节，将成品油充分利用是每一个销售企业的最终目标，因此降低仓储成本的过程也离不开运输过程，利用系统化的理论和机制合理安排仓储时间，将仓储时间久的成品油先一步运输走，从而获得最大程度的利益产值。
三、成品油配送体系的完善研究
一般来讲，配送是以现代送货等形式进行资源的合理分配，而配送效率的高低将直接影响配送成本，因此，如何提高成品油的配送效率就成为了控制配送成本的首要考虑问题。在成品油的配送体系中，加油站占据了很重要的位置，而解决加油站与配送中心之间的需求矛盾，完善成品油配送体系，才能实现配送的精细化管理，有效控制配送成本。
（一）优化车辆调度
对于成品油的配送体系来说，运油车辆的选择和调度是优化过程中的重要一环，这也与企业的经济效益息息相关，根据所选择路线的不同进而调度不同种类的车辆，以实现最有效率的成品油配送，在这个过程中，还必须要考虑到行政划分，完善运输配送管理体制，实现区域配送的高效与合理。
（二）坚持就近配送
在完善成品油配送体系以达到控制物流成本的过程中，还必须要发挥现有的运输优势，对不合理的运输路线即使作出调整，坚持就近配送的原则可以极大程度的提高资源利用率，避免浪费不必要的人力物力。
（三）最大程度提升配送效率
成品油物流成本控制中，配送体系的建立总是最重要的一环，而为了提升配送效率，要在符合原则的基础上想尽一切办法，例如企业可以实现24小时不间断运转模式，在保证安全的基础上充分利用固定资产，以降低配送过程所耗费的成本。
四、成品油客户服务成本的控制研究
作为日常用品之一，成品油的客户包含各种类型，而不同的客户自然对服务的要求也不尽相同，而物流成本的控制也受到客户服务质量的影响，如果想要避免不正常的物流，避免无用处的成本浪费，就需要在客户服务成本上下功夫，根据不同客户的不同要求及时调整，以达到控制物流成本得目的。例如：充分塑造企业形象与品牌，将顾客的差异化服务通过品牌区分开来，培养客户的忠诚度，对客户不满意的地方要及时作出调整，使得忠诚客户群体不断扩大，以从侧面实现客户服务成本的降低，实现物流成本的有效控制。
五、结语
随着时代的发展，社会经济体系的不断改革，成品油销售企业的发展也越来越迅速，而为了提升企业在市场竞争中的实力，就必须要加强物流成本管理，本文通过“四位一体”的方法，从四个角度介绍优化控制物流成本，在保证物流成本管理的合理性与安全性的基础上，实现成品油销售企业的更好发展。
参考文献：
[1]窦晓龙.降低成品油二次物流运输成本的思考[J].现代国企研究，2015（22）：129.
[2]陈礼忠.成品油物流成本控制探究[J].中国商贸，2013（08）：103-104.
[3]张峰.对成品油物流成本控制研究[J].现代商业，2013（04）：101-102.
[4]吴明涛，王玉翠，张彦明.成品油物流主要成本控制策略研究[J].价值工程，2012，31（18）：14-15.
[5]吴明涛，王新利.成品油物流成本控制探讨[J].物流科技，2008，31（12）：90-92.
关键词：四位一体成品油物流成本控制
在成品油的供应销售环节中，物流是最不可或缺的一部分，一方面可以承接资源进而进货，另一方面可以协调终端客户，进而进行成品油配送，因此可以说物流是成品油销售的承上启下环节，因此这一环节的质量问题将直接影响到企业的发展状况，其服务水平更是能体现销售企业的发展高度。而成品油物流成本的控制则是提升服务质量、提高服务水平所必须注意的一环，而在优化物流成本控制的过程中，可以从四个方面分别考虑，从四个方面分别对物流成本控制进行优化。
一、成品油运输成本的控制研究
对于成品油的物流成本来说，运输成本是最重要也是最多的一部分，因此可以说，运输成本的控制是物流成本控制的基础和前提，在成品油运输成本控制过程中需要考虑的因素有很多，包括距离、工具、承载量等，就目前来看，想要做好成品油运输成本的控制，需要做到下面两点：
（一）运输合理化
在成品油的运输过程中，选择合理的运输方式是降低运输成本的首要条件，其次，选择合理的运输路线，在考虑范围内将运输距离、时间、单位成本、工具等各方面因素都纳入参考，在最佳的运输方式下降低运输成本，以此获得最佳的运输效益。在选择最优的运输路线过程中，可以利用現代通讯和导航技术，以此实现运输资源的合理利用。
（二）运输最优化
在保证成品油的运输合理的基础上，需要通过各种手段来提升运输效率，更深一层次的控制运输成本。可以利用全球定位系统对资源进行合理配置，进而对运输车进行合理调度，并为其提供最优的行进路线；还可以利用先进的物流管理系统实现运输数据分析，对已经确定的运输方式和路线进一步确认，还有就是利用运筹学中的数理原理做好运输成本的最佳控制，利用线性或非线性规划或图论尽力数学模型，使得运输过程更加合理。
二、成品油仓储成本的缩减研究
一般来讲，各成品油销售企业都不会做到供售完全匹配，总会多储备一些成品油以防断货等情况出现，这时候就需要考虑到成品油的仓储成本，严格控制仓储成本，将会极大的减少物流成本。而想要缩减成品油的仓储成本，可以从一下几个方面进行考虑：
（一）合理分析成品油销量需求
不难理解，想要减少成品油的仓储成本，最直接的办法就是减少仓储量，通过合理分析成品油的销量需求，通过以往的财务资料和现有的使用情况，科学有效的对未来销量进行预测，进而控制成品油的进货数量，达到缩减仓储成本的目的。
（二）做好仓储的优化管理
合理分析成品油的销量需求进而控制进货仓储量的办法虽然可以从一定程度上缓解仓储成本大的问题，但是并不能起到很大的作用，因此就需要在已有仓储成本的基础上做好仓储的优化管理，通过改善成品油的仓储条件，实现仓储过程损失的最小化，这是因为在仓储成品油的过程中，总是会因为保管不善使得成品油的品质下降，甚至失去原有的特性使得其失去本来的价值，这也在无形中导致成品油的仓储成本增加。
（三）与运输过程相联系
仓储始终是浪费资源的一个环节，将成品油充分利用是每一个销售企业的最终目标，因此降低仓储成本的过程也离不开运输过程，利用系统化的理论和机制合理安排仓储时间，将仓储时间久的成品油先一步运输走，从而获得最大程度的利益产值。
三、成品油配送体系的完善研究
一般来讲，配送是以现代送货等形式进行资源的合理分配，而配送效率的高低将直接影响配送成本，因此，如何提高成品油的配送效率就成为了控制配送成本的首要考虑问题。在成品油的配送体系中，加油站占据了很重要的位置，而解决加油站与配送中心之间的需求矛盾，完善成品油配送体系，才能实现配送的精细化管理，有效控制配送成本。
（一）优化车辆调度
对于成品油的配送体系来说，运油车辆的选择和调度是优化过程中的重要一环，这也与企业的经济效益息息相关，根据所选择路线的不同进而调度不同种类的车辆，以实现最有效率的成品油配送，在这个过程中，还必须要考虑到行政划分，完善运输配送管理体制，实现区域配送的高效与合理。
（二）坚持就近配送
在完善成品油配送体系以达到控制物流成本的过程中，还必须要发挥现有的运输优势，对不合理的运输路线即使作出调整，坚持就近配送的原则可以极大程度的提高资源利用率，避免浪费不必要的人力物力。
（三）最大程度提升配送效率
成品油物流成本控制中，配送体系的建立总是最重要的一环，而为了提升配送效率，要在符合原则的基础上想尽一切办法，例如企业可以实现24小时不间断运转模式，在保证安全的基础上充分利用固定资产，以降低配送过程所耗费的成本。
四、成品油客户服务成本的控制研究
作为日常用品之一，成品油的客户包含各种类型，而不同的客户自然对服务的要求也不尽相同，而物流成本的控制也受到客户服务质量的影响，如果想要避免不正常的物流，避免无用处的成本浪费，就需要在客户服务成本上下功夫，根据不同客户的不同要求及时调整，以达到控制物流成本得目的。例如：充分塑造企业形象与品牌，将顾客的差异化服务通过品牌区分开来，培养客户的忠诚度，对客户不满意的地方要及时作出调整，使得忠诚客户群体不断扩大，以从侧面实现客户服务成本的降低，实现物流成本的有效控制。
五、结语
随着时代的发展，社会经济体系的不断改革，成品油销售企业的发展也越来越迅速，而为了提升企业在市场竞争中的实力，就必须要加强物流成本管理，本文通过“四位一体”的方法，从四个角度介绍优化控制物流成本，在保证物流成本管理的合理性与安全性的基础上，实现成品油销售企业的更好发展。
参考文献：
[1]窦晓龙.降低成品油二次物流运输成本的思考[J].现代国企研究，2015（22）：129.
[2]陈礼忠.成品油物流成本控制探究[J].中国商贸，2013（08）：103-104.
[3]张峰.对成品油物流成本控制研究[J].现代商业，2013（04）：101-102.
[4]吴明涛，王玉翠，张彦明.成品油物流主要成本控制策略研究[J].价值工程，2012，31（18）：14-15.
[5]吴明涛，王新利.成品油物流成本控制探讨[J].物流科技，2008，31（12）：90-92.