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摘要:本文通过分析现代战争条件下交通设施伪装面临的问题提出了在现代战争条件下交通设施急需加强伪装防护理论研究、专业人才培训、装设备研配使用和实践操作等的解决方法。
关键词:现代战争:交通设施:伪装防护
2000年前后发生在科索沃、伊拉克的战争展现了高新技术在现代军事领域运用中带来的超强作战能力,尤其是对交通设施、交通目标的破坏,从而对交通设施的伪装防护提出了更高的要求。
一、现代战争条件下交通设施伪装防护面临的突出问题
首先是交通设施的隐蔽伪装更加困难。现代战争条件下,卫星、雷达、远红外、光学等作战侦察手段大量运用,而且向远距离、高分辨发展。侦察情报和CAISR联网成为一体化作战系统,既能快速收集战场信息同时具备高度的信息识别能力。这些都对交通设施的伪装防护构成更大的威胁。
其二是交通设施伪装防护作业时间必须尽量短小。过去的伪装防护大都利用夜暗或敌侦察的间隙,现代战争中各种高新器材的使用让交通设施处于全时空的侦察监控之下,设施的暴露时问越长、伪装防护动作越大被发现的概率就越高。而且,现代战争中攻防瞬息萬变,不允许实施较长时间的伪装防护。
第三要求伪装防护器材简便。现代战争条件下,执行交通运输任务的部队走打藏随时随地,存在伪装防护、撤除、再伪装反防护再、撤除的频繁转换。这要求设施伪装防护器材便于携带、作业、撤除和机动。
第四是伪装防护标准要求更高,过去的战争主要是单一的可见光侦察,现在由于卫星、雷达、热成像等技术手段的综合运用,对交通设施的伪装防护提出了更高效的标准。
第五要求交通设施必须实施整体伪装防护。现代战争,侦察在海、陆、空、天的四维空间内全方位、全天候连续进行。交通设施伪装防护不仅要用传统的遮、盖、藏,还要运用电子欺骗、烟雾掩护等多种技术手段以及直接、间接和潜在的各种保障能力实施整体伪装防护。
二、对现代战争条件下交通设施伪装防护的思考
(一)示假以真,隐真为辅。在高新技术密集的战场上,在高精远的侦察技术手段面前,多高超的伪装防护也难以将交通设施掩盖的天衣无缝,没有破绽。但示假却能弥补很多不足:1、示假可以有效降低侦察的时效性,延滞其反应时间和速度;2、示假行动不受侦察技术手段的约束和影响,目的就是欺骗、迷惑敌人达到隐蔽已方的企图:3、高新技术侦察手段自身的短处为示假提供了客观条件。
(二)加快应对高新技术侦察的交通设施伪装防护装备的研发和配备。近几年来,世界各国都在加紧研制新型伪装防护装备、器材,小到防可见光、中远红外线的伪装网,大到伪装防护系统工程建设。我军目前的交通设施伪装防护器材和装备与现代战争的要求还有差距,难以适应作战需求。因此,必须加大投入,加快高新技术的交通设施伪装防护装备器材的研制。
(三)充分发挥传统伪装防护方法有效隐蔽交通设施。现代侦察技术的发展虽给交通设施的伪装防护增加了难度,但任何一种侦察手段都有缺陷。我们常用的植物伪装仍均有对付现代光学热红外线和雷达侦察的能力:角反射器金属箔条能干扰雷达:烟雾热诱源可使先进的探测技术和激光制导失灵:新型迷彩涂料和伪装能对付微波和热成像技术等。我们要根据实际情况把各种传统伪装防护手段和现代技术结合,互为补充,发挥最大综合效益达到有效隐蔽交通设施的目的。
(四)加强交通设施伪装防护理论,伪装技术研究。我军对交通设施伪装防护理论的研究处于起步阶段,在组织技术运用上存在大量需要探讨的问题,对交通设施伪装防护的研究只是零散局部的,无系统理论,缺少先进的伪装防护技术应用。
(五)大力加强伪装防护专业人才的培养,建立专业的交通设施伪装防护技术保障队伍。伴随国防实力的提升,现在高新伪装防护装备和器材陆续运用于交通设施,对使用这些装设备的人员提出了更高的要求。我们应当加强交通设施伪装防护专业人才的培养,并建立与之乡适应的技术保障队伍,提高对交通设施伪装防护和保障能力,确保交通设施在现代战争条件下发挥作用。
关键词:现代战争:交通设施:伪装防护
2000年前后发生在科索沃、伊拉克的战争展现了高新技术在现代军事领域运用中带来的超强作战能力,尤其是对交通设施、交通目标的破坏,从而对交通设施的伪装防护提出了更高的要求。
一、现代战争条件下交通设施伪装防护面临的突出问题
首先是交通设施的隐蔽伪装更加困难。现代战争条件下,卫星、雷达、远红外、光学等作战侦察手段大量运用,而且向远距离、高分辨发展。侦察情报和CAISR联网成为一体化作战系统,既能快速收集战场信息同时具备高度的信息识别能力。这些都对交通设施的伪装防护构成更大的威胁。
其二是交通设施伪装防护作业时间必须尽量短小。过去的伪装防护大都利用夜暗或敌侦察的间隙,现代战争中各种高新器材的使用让交通设施处于全时空的侦察监控之下,设施的暴露时问越长、伪装防护动作越大被发现的概率就越高。而且,现代战争中攻防瞬息萬变,不允许实施较长时间的伪装防护。
第三要求伪装防护器材简便。现代战争条件下,执行交通运输任务的部队走打藏随时随地,存在伪装防护、撤除、再伪装反防护再、撤除的频繁转换。这要求设施伪装防护器材便于携带、作业、撤除和机动。
第四是伪装防护标准要求更高,过去的战争主要是单一的可见光侦察,现在由于卫星、雷达、热成像等技术手段的综合运用,对交通设施的伪装防护提出了更高效的标准。
第五要求交通设施必须实施整体伪装防护。现代战争,侦察在海、陆、空、天的四维空间内全方位、全天候连续进行。交通设施伪装防护不仅要用传统的遮、盖、藏,还要运用电子欺骗、烟雾掩护等多种技术手段以及直接、间接和潜在的各种保障能力实施整体伪装防护。
二、对现代战争条件下交通设施伪装防护的思考
(一)示假以真,隐真为辅。在高新技术密集的战场上,在高精远的侦察技术手段面前,多高超的伪装防护也难以将交通设施掩盖的天衣无缝,没有破绽。但示假却能弥补很多不足:1、示假可以有效降低侦察的时效性,延滞其反应时间和速度;2、示假行动不受侦察技术手段的约束和影响,目的就是欺骗、迷惑敌人达到隐蔽已方的企图:3、高新技术侦察手段自身的短处为示假提供了客观条件。
(二)加快应对高新技术侦察的交通设施伪装防护装备的研发和配备。近几年来,世界各国都在加紧研制新型伪装防护装备、器材,小到防可见光、中远红外线的伪装网,大到伪装防护系统工程建设。我军目前的交通设施伪装防护器材和装备与现代战争的要求还有差距,难以适应作战需求。因此,必须加大投入,加快高新技术的交通设施伪装防护装备器材的研制。
(三)充分发挥传统伪装防护方法有效隐蔽交通设施。现代侦察技术的发展虽给交通设施的伪装防护增加了难度,但任何一种侦察手段都有缺陷。我们常用的植物伪装仍均有对付现代光学热红外线和雷达侦察的能力:角反射器金属箔条能干扰雷达:烟雾热诱源可使先进的探测技术和激光制导失灵:新型迷彩涂料和伪装能对付微波和热成像技术等。我们要根据实际情况把各种传统伪装防护手段和现代技术结合,互为补充,发挥最大综合效益达到有效隐蔽交通设施的目的。
(四)加强交通设施伪装防护理论,伪装技术研究。我军对交通设施伪装防护理论的研究处于起步阶段,在组织技术运用上存在大量需要探讨的问题,对交通设施伪装防护的研究只是零散局部的,无系统理论,缺少先进的伪装防护技术应用。
(五)大力加强伪装防护专业人才的培养,建立专业的交通设施伪装防护技术保障队伍。伴随国防实力的提升,现在高新伪装防护装备和器材陆续运用于交通设施,对使用这些装设备的人员提出了更高的要求。我们应当加强交通设施伪装防护专业人才的培养,并建立与之乡适应的技术保障队伍,提高对交通设施伪装防护和保障能力,确保交通设施在现代战争条件下发挥作用。