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摘要：道路作为城市形象和发展的排头兵，其建设速度和使用功能得到越来越多的重视和关注，同时更因其时刻关系到市民的生产和生活，对工程的质量和品味要求也越来越高。要保证施工质量，在混合料的搅拌制备、混合料的运输、摊铺施工以及摊铺后的碾压方面，都要下工夫。只有每一步都把好关，控制好质量，完善每一个细节，才能最终保证沥青道路的铺筑质量。
关键词：市政建设；沥青道路；施工
随着世界经济、科技联系的越来越紧密和社会发展速度要求越来越快，建筑行业作为国家经济发展的基础建设和国民生活的根本依靠，其安全性能也逐渐受到重视，城市路政建设的发展要求是建设更为便捷、舒适、安全的路面，以应对日益增加的车流量。路面铺设通常普遍使用沥青作为主要材料，成型后硬度适中，保证行车的摩擦系数在国家规定范围内，此外，沥青材料以其铺设工艺简洁、后期修护操作易行等基本优势被广泛应用在基础路面上。但沥青材料的路面也有其弊端，即容易受到气温、极端天气、日常磨损影响产生变形和破碎现象，从材料的基础性能出发，研究出合适的材料配比能够有效提高路面性能，通过改进铺设工艺可以从另一方面改善路面质量，本文就施工方面提出几点建议。
一、沥青混合料的拌制
沥青混合材料需要配比、搅拌均有后方可用于路面铺设施工，其搅拌设备架设点的选择要在靠近施工现场、交通方便的空旷地带，便于操作和运输。具体实际情况而言，针对不具备就近架设搅拌点的情况，要合理规划交通路线，考虑到实际的交通管制限制，寻找运输材料的捷径，同时要安排好运输车辆，建立统一调配的调度机制，提高搅拌材料在搅拌、运输过程中质量保证。经搅拌后的材料要及时装运配送到施工地点，防止静止时间过长造成沥青材料沉淀不均和冷却硬化。运输车辆的技术有待提高，基本要求是以匀速行驶，减少材料分层现象的出现。
铺设材料需要经过科学配比后搅拌均匀，基本的方法由操作方式分为连续和间断两种，根据技术难易程度其适用范围存在大小之分。通常采用的间断的形式，即通过有效时间内的控制实现均匀配料。搅拌混合料的实际要求较为复杂，需要以温度控制和混合程度为参照标准，连续时间内不能有效地控制实际效果，因此间歇的搅拌模式较为普遍。连续式的搅拌模式需要将进料、温度控制、搅拌速度等技术一体化，时间和温度不易得到保证，该项技术还有待技术人员的研究突破。搅拌好的材料要进行取样检测，混合均匀度合格后方可使用。
二、沥青混合料的运输
搅拌工作完成后要经由专业运输车辆配送到使用地点，鉴于沥青材料易沉淀、分层和冷却的弊端，要选用大承载量的车辆以保证单位运输次数内的实际效率。运输前要做好路线选择和车辆准备工作，保证在遇见的时间内以匀速行驶的方式进行，运输途中的质量控制是使用前的关键。运输其间的间歇、颠簸会加速材料的沉淀；意外的时间延长会造成材料主体的凝固。因此在实际运输工作中要选择距离施工现场较近的运输距离，并调配多辆专业运输车作接力准备，保证单位时间内的运输量。
三、沥青混合料的摊铺与碾压
1、路基处理
沥青铺设是路面施工的第二步基础工作，即铺设前要对以成型的路基做好检验和清洁工作后方可进行。路基是路政设计的基础和关键，是保证整体结构的支撑基础，结构紧实的路基能够保证设计的承重力在可控制的范围内，需通过压路机对路基进行分层、有步骤地压实工作，减少路基松动的安全隐患。
旧有的混凝土路面结构的维护主要工艺注意点事灌浆和密封工作。混凝土坚实的性质在遇极端天气冷热不均和高强度的压力后容易形成大面积的裂缝，积水形成的腐蚀液体渗透进混凝土整体内部会造成里层的空洞、塌陷。针对内部破坏的实际情况，情况轻的结构可通过简单的灌浆处理填充空间；破损面积较大、塌陷情况严重的路面要破旧立新，将原有的结构整体拆除后二次浇注混凝土材料，后续的施工要点是注意新结构与原有路面的贴合、密封。
2、混合料摊铺施工
路面沥青混合材料采用铺设的以操作对象分为两种，一种是手动人工操作，另一种是指导性的机械作业，前者适用于铺设结构复杂的路面，机械铺设较为普遍：
（1）机械摊铺
机械操作的具体设备和步骤都根据道路实际性质而定，路面设计和材料预设是机械摊铺施工前必须参考的重要标准，在材料配比的过程中要严格按照设计要求和机械承受力进行。为避免沥青材料在机械内部的遗留造成的浪费和粘连堵塞，可以在机械斗内涂上隔离层。为保证工程的进度和持续提供铺设材料，通常会采用多台机械共同运作，各摊铺机需要统一调配使用，避免安排、调度不当造成的停工影响。前后排列的摊铺机要位置相离、相错，空间距离保证在5厘米上下，同排的摊铺机距离安排要留有20厘米左右的搭接量。
具体使用时要提前做好发动预热工作，基本时间控制在一小时以内，以实际预热温度为判断标准，温度达到100℃时方可作业。摊铺机需匀速作业，保证摊铺的沥青铺设均匀，厚度一致，过快或过慢都会造成路面铺设材料的不连贯，铺设的同时要进行材料压实。
（2）人工摊铺
对于等级不高要求较低的或者受条件限制不能使用摊铺机的道路可以采用人工摊铺的施工方法。摊铺作业中，摊铺用的铁锹等工具需要预先涂抹隔离剂等防粘剂或者进行加热处理，避免混合料与工具的粘贴，提高施工效率。摊铺作业中，注意边摊铺边进行刮板施工，刮板的力度要一致，频率要控制适当，避免混合料的离析。刮板作业不能中途停顿，若必须停顿时，同时摊铺作业也要停止，确保进度一致。由于人工摊铺速度较慢，所以需要对现场贮存的混合料加以覆盖处理，若温度较低，还要注意混合料的保温工作。沥青混合料的摊铺施工中，需要注意控制摊铺厚度等于铺装层设计厚度与压实系数的乘积。
3、摊铺沥青后的碾压
沥青混合料铺好以后，要用压路机进行碾压，将其压实。路面碾压一般分三个阶段进行。第一阶段的碾压成为初次碾压，主要目的是稳定沥青混合料，实现初步压实。二次碾压进一步将路面压实，经过这一阶段，路面已经比较平整，基本符合使用要求，但还可能存在一些小的缺陷和不足，需要进行第三次碾压，最终使路面变得平整、紧实，完全符合有关规定的要求。
4、开放交通
当天成型的沥青路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。热拌沥青混合料路面应待摊铺完全自然冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。
四、结束语
综上所述，道路建设关系到人们的日常生活，是与老百姓生活息息相关的大事，工程质量倍受关注。为探究沥青道路施工技术要求，从混合料的搅拌制备、混合料的运输、摊铺施工以及摊铺后的碾压等方面进行要求，保证沥青道路的铺筑质量。
参考文献：
[1] 陈湘青.道路施工存在的质量问题及对策探讨[J].产业与科技论坛.2011（07）
[2] 鲁杏芳，鲁光龙.道路沥青路面平整度施工质量控制[J].经营管理者.2011（10）
[3] 申屠建强，胡飞华.道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].企业导报.2010（03）
[4] 候智勇.浅谈道路沥青路面施工质量控制[J].中国城市经济.2010（09）
[5] 陶宪忠.隧道过采空区施工技术探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（02）
关键词：市政建设；沥青道路；施工
随着世界经济、科技联系的越来越紧密和社会发展速度要求越来越快，建筑行业作为国家经济发展的基础建设和国民生活的根本依靠，其安全性能也逐渐受到重视，城市路政建设的发展要求是建设更为便捷、舒适、安全的路面，以应对日益增加的车流量。路面铺设通常普遍使用沥青作为主要材料，成型后硬度适中，保证行车的摩擦系数在国家规定范围内，此外，沥青材料以其铺设工艺简洁、后期修护操作易行等基本优势被广泛应用在基础路面上。但沥青材料的路面也有其弊端，即容易受到气温、极端天气、日常磨损影响产生变形和破碎现象，从材料的基础性能出发，研究出合适的材料配比能够有效提高路面性能，通过改进铺设工艺可以从另一方面改善路面质量，本文就施工方面提出几点建议。
一、沥青混合料的拌制
沥青混合材料需要配比、搅拌均有后方可用于路面铺设施工，其搅拌设备架设点的选择要在靠近施工现场、交通方便的空旷地带，便于操作和运输。具体实际情况而言，针对不具备就近架设搅拌点的情况，要合理规划交通路线，考虑到实际的交通管制限制，寻找运输材料的捷径，同时要安排好运输车辆，建立统一调配的调度机制，提高搅拌材料在搅拌、运输过程中质量保证。经搅拌后的材料要及时装运配送到施工地点，防止静止时间过长造成沥青材料沉淀不均和冷却硬化。运输车辆的技术有待提高，基本要求是以匀速行驶，减少材料分层现象的出现。
铺设材料需要经过科学配比后搅拌均匀，基本的方法由操作方式分为连续和间断两种，根据技术难易程度其适用范围存在大小之分。通常采用的间断的形式，即通过有效时间内的控制实现均匀配料。搅拌混合料的实际要求较为复杂，需要以温度控制和混合程度为参照标准，连续时间内不能有效地控制实际效果，因此间歇的搅拌模式较为普遍。连续式的搅拌模式需要将进料、温度控制、搅拌速度等技术一体化，时间和温度不易得到保证，该项技术还有待技术人员的研究突破。搅拌好的材料要进行取样检测，混合均匀度合格后方可使用。
二、沥青混合料的运输
搅拌工作完成后要经由专业运输车辆配送到使用地点，鉴于沥青材料易沉淀、分层和冷却的弊端，要选用大承载量的车辆以保证单位运输次数内的实际效率。运输前要做好路线选择和车辆准备工作，保证在遇见的时间内以匀速行驶的方式进行，运输途中的质量控制是使用前的关键。运输其间的间歇、颠簸会加速材料的沉淀；意外的时间延长会造成材料主体的凝固。因此在实际运输工作中要选择距离施工现场较近的运输距离，并调配多辆专业运输车作接力准备，保证单位时间内的运输量。
三、沥青混合料的摊铺与碾压
1、路基处理
沥青铺设是路面施工的第二步基础工作，即铺设前要对以成型的路基做好检验和清洁工作后方可进行。路基是路政设计的基础和关键，是保证整体结构的支撑基础，结构紧实的路基能够保证设计的承重力在可控制的范围内，需通过压路机对路基进行分层、有步骤地压实工作，减少路基松动的安全隐患。
旧有的混凝土路面结构的维护主要工艺注意点事灌浆和密封工作。混凝土坚实的性质在遇极端天气冷热不均和高强度的压力后容易形成大面积的裂缝，积水形成的腐蚀液体渗透进混凝土整体内部会造成里层的空洞、塌陷。针对内部破坏的实际情况，情况轻的结构可通过简单的灌浆处理填充空间；破损面积较大、塌陷情况严重的路面要破旧立新，将原有的结构整体拆除后二次浇注混凝土材料，后续的施工要点是注意新结构与原有路面的贴合、密封。
2、混合料摊铺施工
路面沥青混合材料采用铺设的以操作对象分为两种，一种是手动人工操作，另一种是指导性的机械作业，前者适用于铺设结构复杂的路面，机械铺设较为普遍：
（1）机械摊铺
机械操作的具体设备和步骤都根据道路实际性质而定，路面设计和材料预设是机械摊铺施工前必须参考的重要标准，在材料配比的过程中要严格按照设计要求和机械承受力进行。为避免沥青材料在机械内部的遗留造成的浪费和粘连堵塞，可以在机械斗内涂上隔离层。为保证工程的进度和持续提供铺设材料，通常会采用多台机械共同运作，各摊铺机需要统一调配使用，避免安排、调度不当造成的停工影响。前后排列的摊铺机要位置相离、相错，空间距离保证在5厘米上下，同排的摊铺机距离安排要留有20厘米左右的搭接量。
具体使用时要提前做好发动预热工作，基本时间控制在一小时以内，以实际预热温度为判断标准，温度达到100℃时方可作业。摊铺机需匀速作业，保证摊铺的沥青铺设均匀，厚度一致，过快或过慢都会造成路面铺设材料的不连贯，铺设的同时要进行材料压实。
（2）人工摊铺
对于等级不高要求较低的或者受条件限制不能使用摊铺机的道路可以采用人工摊铺的施工方法。摊铺作业中，摊铺用的铁锹等工具需要预先涂抹隔离剂等防粘剂或者进行加热处理，避免混合料与工具的粘贴，提高施工效率。摊铺作业中，注意边摊铺边进行刮板施工，刮板的力度要一致，频率要控制适当，避免混合料的离析。刮板作业不能中途停顿，若必须停顿时，同时摊铺作业也要停止，确保进度一致。由于人工摊铺速度较慢，所以需要对现场贮存的混合料加以覆盖处理，若温度较低，还要注意混合料的保温工作。沥青混合料的摊铺施工中，需要注意控制摊铺厚度等于铺装层设计厚度与压实系数的乘积。
3、摊铺沥青后的碾压
沥青混合料铺好以后，要用压路机进行碾压，将其压实。路面碾压一般分三个阶段进行。第一阶段的碾压成为初次碾压，主要目的是稳定沥青混合料，实现初步压实。二次碾压进一步将路面压实，经过这一阶段，路面已经比较平整，基本符合使用要求，但还可能存在一些小的缺陷和不足，需要进行第三次碾压，最终使路面变得平整、紧实，完全符合有关规定的要求。
4、开放交通
当天成型的沥青路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。热拌沥青混合料路面应待摊铺完全自然冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。
四、结束语
综上所述，道路建设关系到人们的日常生活，是与老百姓生活息息相关的大事，工程质量倍受关注。为探究沥青道路施工技术要求，从混合料的搅拌制备、混合料的运输、摊铺施工以及摊铺后的碾压等方面进行要求，保证沥青道路的铺筑质量。
参考文献：
[1] 陈湘青.道路施工存在的质量问题及对策探讨[J].产业与科技论坛.2011（07）
[2] 鲁杏芳，鲁光龙.道路沥青路面平整度施工质量控制[J].经营管理者.2011（10）
[3] 申屠建强，胡飞华.道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].企业导报.2010（03）
[4] 候智勇.浅谈道路沥青路面施工质量控制[J].中国城市经济.2010（09）
[5] 陶宪忠.隧道过采空区施工技术探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（02）