论文部分内容阅读
制动器工作过程中盘片摩擦产生的热流为非轴对称的，二者之间的热流耦合及其他场的耦合作用是影响制动效能的重要因素。基于以上问题，针对盘式制动器建立热传导方程，对盘片之间的擘擦传热和热流耦合现象进行分析。根据盘式制动器的结构特点和所建立的热传导数学模型，基于ABAQUS／Explict搭建其三维瞬态温度／应力场有限元模型，分析正常制动和紧急制动等典型工况下制动盘的温度场和应力场，对多场耦合现象进行分析；分析制动盘打孔后的温度场、热应力场等分布。结果表明：车辆在正常制动和紧急制动时，多场耦合有较大区别；正常制动工