【摘 要】
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以湛江城市居民城际出行作为研究对象,通过对乘客进行问卷实证调查,从微观角度探讨滨海城市居民城际出行空间行为特征。结果表明:(1)湛江城市居民城际出行因交通方式而表现出
【机 构】
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华南师范大学地理科学学院; 中共湛江市委办公室; 广东海洋大学管理学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41171141)
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以湛江城市居民城际出行作为研究对象,通过对乘客进行问卷实证调查,从微观角度探讨滨海城市居民城际出行空间行为特征。结果表明:(1)湛江城市居民城际出行因交通方式而表现出不同的空间分布格局;(2)在行为分析上,5变量探索性结构方程模型(ESEM)具有较好的适配度,公路、铁路和航空3种交通方式的模型潜因子均可命名为便捷性、经济性、舒适性、安全性和出行偏好潜因子;(3)不同交通方式出行行为特征分异比较明显,且呈现出明显的滨海城市个性特点。(4)年龄、月收入和月均离湛次数是影响出行行为的重要协变量。研究为人本导向的滨海城市城际交通枢纽连线规划、交通体系组成优化、交通服务能力供给提供理论支撑。
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