论文部分内容阅读
结合安徽铜南宣高速公路路堑爆破开挖工程实践,探讨了高速公路路堑深孔爆破方案及各技术参数的选取原则.针对爆破过程中出现的岩石块度大、炸药单耗大等问题,通过调整炮孔间排距,采用间隔填塞方式对原有爆破方案进行优化.方案优化后使得能够直接使用机械设备开挖运输的岩石由40％提高到80％,炸药单耗由原来的0.6 kg/m3降到0.4 kg/m3,经济和社会效益显著.