针对道路施工质量管理过程中的问题与措施研究

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  摘 要:为了提升当前我国道路工程项目的建设质量,带动交通行业的健康发展,保证人们的出行安全,必须要认识到施工过程中质量管理工作的重要性,不断的提升施工质量,避免施工环节中安全和质量问题的出现。必须要从道路工程施工质量管理的内容出发,分析当前在施工质量管理的影响因素,以多种措施提升道路的建造质量,带动人们出行安全系数的提升。
  关键词:道路工程;施工质量管理;内容;对策
  中图分类号:U415.1 文献标识码:A
  0 引言
   随着当前城市化建设规模的不断扩大,人们生活水平不断的提升,对于道路建设质量提出了更高的要求。道路的建设质量与人们的出行安全息息相关。施工质量管理工作的开展能够改善当前道路工程施工建设过程中存在的不足,规范施工人员的行为,避免违规操作情况的出现,避免了后期路面使用过程中裂缝、断层等现象的出现,使施工的行为更加的合理,提升道路建设的质量,增加道路的使用寿命,从而带动我国出行率不断提升。
  1 道路工程的特点
   当前城乡之间的发展已经逐渐的成熟,在城乡发展的过程中,道路的建设是重中之重。随着人们出行率的不断提升,道路建设项目的数量也不断的上涨,各个地区在发展的时候都认清了“要致富,先修路”的重要性,不断的进行道路工程的建设[1]。道路工程项目具有以下的特征:首先,工程项目具有很强的复杂性。它的建设跨度较大,覆盖的领域广,不同于建筑项目,有着自己的建设区域。道路工程主要进行城市之间的交流作用,因此在建设的时候要遵循所沟通城市的地理特征,根据地势情况等施工,在建设中受到天气、气候以及地质环境的因素,导致了施工过程中需要考虑的因素较多,稍有不慎就会造成纰漏,影响后期的使用。其次,工程项目具有广泛性的特征。在建设的过程中,主要针对地下进行施工,当前地下的给排水管网、电网、光缆等覆盖较广,在进行道路建设的时候,会有较大的影响。为了保证居民的正常生活的进行,通常会采取封闭式施工行为,会造成居民生活上的不便,道路封堵或者是管网受到破坏等。为了提升道路后期使用的安全性,道路的建设质量成为了相关部门主要思考的问题。因此施工质量管理具有极强的现实意义,进行施工控制管理,主要是对人员的行为、材料和设备的购置、施工行为等多方面进行管理,强化道路工程建设的各个步骤,从而带动质量的提升,避免后期道路使用过程中各种质量问题的出现。目前城乡道路项目数量逐渐增多,必须要对于施工过程环环把控,严格要求,带动工程质量的提升。
  2 当前道路工程施工管理的影响因素
  2.1 材料方面
   目前我国道路建设数量较多,建设的过程中可以获得经济利益,因此很多施工企业为了达到利益最大化,获取更多的经济效益,在路面材料使用和选择的时候,主要选择了质量较低的材料,没有结合道路建设要求、建设区域地质的实际情况选择新型的原材料,导致了路面的质量没有保障,在后期使用中出现裂缝等。同时,原材料使用的量可能不够。在施工的过程中存在偷工减料的现象,导致了道路建设工程项目的建成质量达不到规定的标准[2]。道路建设项目涉及的事务多,所需的建设时间长,需要经过设计、施工、竣工等一系列过程,同时还要与交通部门进行交流,在进行材料购置的时候,需要针对施工方案,提前备好足够数量的原材料。每种材料的特性是不一样的,应当结合材料特性进行保存,但是当前,原材料主要在地上进行堆积,没有科学的进行保存,导致了后期材料受潮或者受雨等,质量严重受损,道路质量不受保障。
  2.2 施工人员
   道路工程项目实施的周期长,在施工的过程中所需要的人员数量多,很多时候都是在当地进行民工等的招纳,因此施工人员的水平和素质不一致,在管理的时候存在很大的难度。同时,我国道路建设事业近些年才取得了较为显著的成绩,因此在各个方面上都存在着些许的不足,主要是内部的施工人员的水平较低,在进行人才招纳的时候,招纳的门槛也较低,导致了施工人员水平良莠不齐,施工技术水平不达标;在施工过程中缺乏责任意识,没有正确的认识到施工质量管理的要求,也没有按照规章制度进行施工,存在严重违规行为。为了约束人员行为,当前施工现场必须要根据实际情况制定规章制度有效管理,在施工过程中人员存在违规行为及时的进行惩处,但是由于道路建设周期长,施工人数多、流动性大原因,对于施工人员行为管理的力度低,质量管理工作存在杂乱的现象[3]。
  2.3 施工质量管理力度
   很多施工企业在道路建设过程中過于重视所能获取的经济效益,没有关注质量管理工作,甚至部分施工团队没有结合实际情况制定具有针对性的施工质量管理制度,也缺乏专业的质量管理部门,导致了施工过程中的质量监管没有落到实处,道路建设的负责人的责任没有理清,各个部门之间的事务混乱,不能正确的进行处理,出现了问题时责任相互推诿,路面建设质量不受保障。部分施工企业在施工过程中过于注重工程的完成效率,没有对路面建设的细节进行严格的把控,后期的压实工作也没有谨慎进行,没有定期的按照质量要求进行检查,在遇到质量问题难以及时的发现,道路施工存在较大的风险隐患。
  2.4 安全质量问题
   在施工过程中,最容易出现安全问题,严重的威胁到了施工人员的人身安全。因此,为了保证工程顺利进行,必须要注重安全质量问题,提升安全系数。道路工程建设具有复杂性,因此必须要紧抓安全质量。但是当前道路施工过程中还存在很多的安全质量问题,首先,施工单位没有认识到安全质量工作的重要性,过于注重工程的进度和所能获取的经济效益,在施工的过程中没有按照严格的规章制度要求进行施工,监理单位并没有进行严格的审查,也没有结合当地的交通部门等对于工程进行验收,导致了安全工作存在很大的漏洞。其次,道路建设工作具有复杂性,由于道路建设的长度较长,因此周期都比较长,为了避免延工现象的出现,很多施工团队会进行赶工,对于道路建设中的一些关键性步骤没有做到位,没有严格的按照规范进行施工,甚至会出现交叉施工的现象,会存在很多的安全隐患,不利于道路工程的顺利实施。   3 提高道路工程施工管理水平的有效措施
  3.1 加大对于材料设备的管理力度
   在进行道路工程施工质量管理的过程中,相关部门一定要认识到原材料选择和使用的重要性,加大质量把控力度。首先,在进行道路项目施工之前,应当结合当地的地质、地势和气候、天气等因素进行原材料种类的选择,同时还应当对于原材料的特性进行研究,聘请专业团队进行原材料的分析和选择。原材料的选购应当经过各种环节的测评,结合道路工程实际使其具有合理性,能够对市场的各种新型材料进行选择对比,了解材料的硬度、防水性、抗压能力等一系列问题进行研究。在进行材料的购买时,一定要保证材料购置渠道的合理,对于厂家进行严格的筛选,检验产品合格证书,保证货源来路明确。在使用之前应当进行材料抽查检验工作,确保质量达标。施工时期要做好设备的管理工作,施工人员定期进行机械设备的维修和保养,保证道路建设工作的顺利进行。
  3.2 加大对于施工人员的管理力度
   可以说施工人员的水平直接的决定了道路施工工程的质量。因此,必须要结合道路建设的实际情况加大对于施工人员的管理力度,确保工程的建成质量。应当有效的提升施工人员的招纳门槛,与高校进行对接,做好专业人才的引进工作。同时,人力资源部门在施工前根据各个岗位的实际工作需要等,对于人员的专业技术水平进行考察,确保人员水平和资质达标。施工企业在施工前应当要加大对施工人员的培训力度,使其了解材料、机械设备的正确使用方式,了解道路建设的要求,掌握新型的施工管理技术,使施工人员自身具有质量管控的观念,从而强化道路工程的建设质量[4]。
  3.3 实施施工质量管理制度
   施工企业必须要认识到质量管理工作对于道路建设质量的重要性,在施工过程中一定要注重质量把控工作,将监督工作落到实处,不能只走流程。首先必须要成立专业的监管部门,确定主要的部门负责人,制定具有针对性的监督管理制度和质量监管方式,每天都要对道路施工现场中的各个施工活动进行监督,进行严格的把控。其次,施工质量监管部门的负责人员一定要注重提升自身的责任意识,将监管活动贯穿到施工的各个环节中,做好现场监管,当出现了问题时第一时间发现,及时的进行解决,降低风险的存在。
  3.4 加强安全管理的理念
   道路施工团队应当提升自身的责任意识,除了进行施工技术加强之外,还要加强施工人员的风险防控意识观念,使人员在施工的过程中自觉地遵守相关的规章制度进行严格的操作,提升安全管理理念,避免施工过程中事故现象的发生。必须要加大对于施工人员安全意识的培训工作,结合工程实际以及发生过的案例进行宣传,提升施工人员的安全意识,对路面建设中存在问题时及时汇报,定期的进行设备等的检查,共同抵御风险。建立健全的安全管理制度体系,为规避施工过程中存在的风险,提升道路建设质量,建立完善的安全管理制度体系,也是公路工程施工安全管理过程中的有效措施[5]。
  4 结语
   當前我国道路建设的过程中,容易受到各种因素的干扰存在很多质量问题。施工过程是道路建设工程质量管理的重要环节,也是十分容易出现问题的阶段,因此,必须要根据当前施工过程中存在的问题进行整改,从多个角度出发,注重提升施工管理的力度,从而实现道路建设的顺利进行。
  参考文献:
  [1]黄玮.道路工程管理中质量与进度的合理管控探讨[J].江西建材,2019(10):225-226.
  [2]杜锐.道路施工中的质量管理及控制对策[J].建材与装饰,2019(35):259-260.
  [3]任丽勤.谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].建材与装饰,2020(21):259+261.
  [4]郭蓉.提高道路工程现场监理质量措施的思考[J].智能城市,2020(19):92-93.
  [5]田丰.市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程建设与设计,2020(24):169-170.
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