【摘 要】
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选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统内部气体流场分布特性将决定氮氧化物在系统内的转化效率,进而影响发动机尾气排放水平。因此,准确客观真实地评估SCR
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选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统内部气体流场分布特性将决定氮氧化物在系统内的转化效率,进而影响发动机尾气排放水平。因此,准确客观真实地评估SCR系统内部气体流场分布特性对柴油机污染物控制起到至关重要的作用。SCR系统内部气体流场分布特性试验研究基于一种发动机台架设计试验方法,通过试验手段得到SCR系统内部流体分布特性,获得SCR系统气体流场均匀性指数。同时,利用试验手段研究不同排气流量与温度下SCR内部气体流场分布的变化趋势。研究结果表明,受管路走向
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