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摘要：传统物理教学强调客观理性，强调科学性、严密性.笔者以为，只要引导得法，主观和感性与科学性、严密性并无矛盾，相反还能获得全面、立体的认识.在物理教学中，合理增加“体验环节”就是现有教学手段的一种有益的补充.
关键词：体验；实验；感悟；有趣
物理是实验科学.笔者以为，要学好物理，还得注重“体验”.
一、 体验与实验的区别
实验，是科学研究的基本方法之一，根据科学研究的目的，尽可能排除外界影响，突出主要因素，并利用一些专门的仪器设备，人为地控制或模拟研究对象，使某些事物（或过程）发生或再现，从而去认识自然现象、自然性质、自然规律.
体验，也叫体会，是用自己的身体来感知事实，感悟真理.体验到的东西使我们感到真实，并在大脑记忆中留下深刻印象，使我们可以随时回想起曾经亲身感受过的生命历程.
实验偏重客观和理性，物理学科的科学性、严密性决定，物理教育的实施过程离不开实验.然而，实验得到的数据要经过处理和加工才能反映相应的物理规律，显得不够直观，对部分学生甚至有些困难[1
].体验偏重主观和感性，略显枯燥的物理规律如能化作实实在在的身体感觉，必定会显得有血有肉，印象深刻.
二、“体验教学”实施过程中的几点感悟
1.“体验”让物理更有趣
案例1偏光镜体验
知识点简介：非金属介质表面入射光是自然光时，反射光和折射光一般是部分偏振光.
在教授这一节时，我想到自己作为一个钓鱼爱好者经常使用的“利器”——偏光眼镜：开始学钓鱼时，经常被水面的反光干扰，看不清浮标，错失中鱼机会，后经资深钓友推荐，配备了偏光眼镜，视野清晰度大幅提高，渔获增加的同时，也使我对“偏振光”有了更深刻的认识.于是，我把偏光眼镜带来学校，本节讲完后，利用课余时间，把学生带到学校的“未名河”，让他们依次戴上偏光镜，挨个体验，并指导他们进行比较：（1）戴与不戴比较；（2）戴上后，通过改变镜片与河面夹角进行比较.学生争相体验，不时有学生发出惊呼，还有的学生意犹未尽，直接把我的眼镜借过去，说是过几天归还.第二天上课，我提出问题：为什么戴上偏光眼镜后，水面反射光强度大大减弱？我请了一位平时成绩中等的学生回答，他说：因为反射光是偏振光，光振动方向与镜片透振方向垂直.尽管回答不够严密，但是我认为教学效果已经达到.
光的偏振一节本是枯燥且抽象的，偏光镜的体验赋予该部分内容独特的魅力，学生热情参与，兴趣浓厚，取得了良好的教学效果.
2.“体验”让物理规律更丰满
案例2超失重体验
知识点简介：物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）大于自身重力叫超重；物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）小于自身重力叫失重.
发生在我女儿（6岁）身上的一件事给我一些启发：每次驾车经过路面隆起的路段，女儿总是老远就喊 “过山车……”，过去之后，我问她什么感觉，她说：“感觉心都要跳出来了.”6岁小孩对失重感觉描述竟如此准确！于是，我告诉她，这种感觉叫失重.之后，每次经过这里，她老远就会喊：“要失重了……”其实我没有具体跟她讲失重概念，可是在亲身体验失重的感觉之后，在她幼小的心里留下了有些模糊却终身难忘的印象.我估计等她上了高中，学到这部分内容，理解起来应该会很快吧.
要是有机会让全体学生都体验一下超失重的感觉，那就好了.很快机会来了：学校组织全体学生赴常州嬉戏谷社会实践，过山车、跳楼机正是体验超失重的首选器材.出发前，我给学生布置了作业：过山车、跳楼机至少参加一项，体验超失重.（考虑到胆量和安全，这次作业以自愿为原则）回来之后，我进行了统计，全班所有学生都参加了至少一项，我让大家一起交流感受，气氛异常热烈，两位学生的发言令我印象深刻：一位体验了过山车，她说：一会儿心往下沉，一会儿心往外飞，频繁的超重失重非常恐怖……；一位体验了跳楼机，他说：他不是头一次玩了，一点也不怕，还特地做了实验：双手平放在膝盖上，跳楼机突然下降时，由于失重，感觉手突然飞起来，停下来之前，由于超重，好像有一股力量把手压在膝盖上，抬也抬不起来……
这是我见到过的最热烈的一次讨论交流，学生如数家珍一般地讲述自己的体验和感受，既流露出克服内心恐惧的英雄豪迈，又展现出他们对超失重概念的更深层理解.体验让物理知识更加立体化，更具丰满感.
3.“体验”让物理更有用
案例3P=Fv体验
知识点简介：该表达式讲述了机械（如，汽车）的输出功率P、牵引力F以及速度v三者之间相互制约的关系.
每当讲到这个部分，我都会想起自己曾经的经历：一次，我开着父亲的 “重庆-80”，途经一段较陡的坡道，为顺利上坡，我提前加速，想要冲上去，三次努力均未成功，我以为车子马力太小，放弃了进一步尝试.巧的是，没多久，教师就跟我们讲到P=Fv这一段.我回忆着自己的经历，想着教师的讲解，有所感悟.为检验教师所讲的方法是否奏效，我骑着同一辆摩托车来到同一地点，挂一档，轻加油——车子竟然很轻松地上去了.此事给我留下深刻印象，也令我真切体会到P、F、v三者的相互牵制关系.
跟学生讲解这部分内容时，除了跟他们分享我的这段经历，我还给他们布置了“体验任务”：请家长开车经过某个坡道时，尝试用一、二、三档起步上坡，看看汽车表现如何.这次的体验任务完成的并不好：家里有汽车且为手动挡的本就不多，加之家长对安全的顾虑，真正陪同小孩进行这次体验的很少.怎么办？后来，我在骑变速自行车时发现，换挡骑行的感觉跟采用不同档位开车上坡感觉差不多，于是，我把变速自行车带到学校，给学生布置任务：体验高速档和低速挡骑行的感受，并尝试利用P=Fv解释其中原因.“低速档轻松，高速档吃力”这是每位学生都能感受到的！部分学生给出的解释也很到位：功率P一定，低速档v小牵引力F大，轻松；高速档v大牵引力小，吃力.这是他们亲身体验之后的感悟，比起教师在讲台上讲十遍效果都要好.
“物理是有用的”，我们一直把这句话放在口头上，我想经过这次体验，学生应该真真切切体会到，物理原理跟现实生活的关联有多大.
三、 如何实施“体验教学”
1.要注重生活的积累
“体验教学”没有现成的模式和教材，需要教师自行设计把握.而灵感往往不会从天而降，只有在平时的生活中做个有心人，注意观察，认真思考，才能把物理知识和日常生活联系在一起，设计出合理的体验方案.
2.要充分考虑体验方案的可行性
“想”和“做”，有时差距很大，你想得天花乱坠，结果做起来根本不可行.上述让家长开车，利用一、二、三档上坡的方案，听起来是有理的，而实际却行不通.所以，不能一味空想，要联系实际，自己先进行大量尝试，在诸多方案中，选择可行度大，效果好的方案.
3.要进行必要的指导
体验活动往往趣味性比较浓，如果任其发展，不加指导，很可能沦落成为一场游戏，甚至一场闹剧.所以，事先要设计周密的体验方案，并且在体验的某些关键点上设置问题，让学生带着问题去体验，用体验来回答问题，这样才能达到预期的效果.
当然，体验不能替代实验.它是课堂教学、实验之外的一种补充，效果十分显著.它让物理知识更加鲜活，更加容易理解，更加记忆犹新.
参考文献：
[1]周海华.让实验在物理教学中发挥更大的作用[A].校园文学编辑部写作教学年会论文集[C]，2007.
关键词：体验；实验；感悟；有趣
物理是实验科学.笔者以为，要学好物理，还得注重“体验”.
一、 体验与实验的区别
实验，是科学研究的基本方法之一，根据科学研究的目的，尽可能排除外界影响，突出主要因素，并利用一些专门的仪器设备，人为地控制或模拟研究对象，使某些事物（或过程）发生或再现，从而去认识自然现象、自然性质、自然规律.
体验，也叫体会，是用自己的身体来感知事实，感悟真理.体验到的东西使我们感到真实，并在大脑记忆中留下深刻印象，使我们可以随时回想起曾经亲身感受过的生命历程.
实验偏重客观和理性，物理学科的科学性、严密性决定，物理教育的实施过程离不开实验.然而，实验得到的数据要经过处理和加工才能反映相应的物理规律，显得不够直观，对部分学生甚至有些困难[1
].体验偏重主观和感性，略显枯燥的物理规律如能化作实实在在的身体感觉，必定会显得有血有肉，印象深刻.
二、“体验教学”实施过程中的几点感悟
1.“体验”让物理更有趣
案例1偏光镜体验
知识点简介：非金属介质表面入射光是自然光时，反射光和折射光一般是部分偏振光.
在教授这一节时，我想到自己作为一个钓鱼爱好者经常使用的“利器”——偏光眼镜：开始学钓鱼时，经常被水面的反光干扰，看不清浮标，错失中鱼机会，后经资深钓友推荐，配备了偏光眼镜，视野清晰度大幅提高，渔获增加的同时，也使我对“偏振光”有了更深刻的认识.于是，我把偏光眼镜带来学校，本节讲完后，利用课余时间，把学生带到学校的“未名河”，让他们依次戴上偏光镜，挨个体验，并指导他们进行比较：（1）戴与不戴比较；（2）戴上后，通过改变镜片与河面夹角进行比较.学生争相体验，不时有学生发出惊呼，还有的学生意犹未尽，直接把我的眼镜借过去，说是过几天归还.第二天上课，我提出问题：为什么戴上偏光眼镜后，水面反射光强度大大减弱？我请了一位平时成绩中等的学生回答，他说：因为反射光是偏振光，光振动方向与镜片透振方向垂直.尽管回答不够严密，但是我认为教学效果已经达到.
光的偏振一节本是枯燥且抽象的，偏光镜的体验赋予该部分内容独特的魅力，学生热情参与，兴趣浓厚，取得了良好的教学效果.
2.“体验”让物理规律更丰满
案例2超失重体验
知识点简介：物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）大于自身重力叫超重；物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）小于自身重力叫失重.
发生在我女儿（6岁）身上的一件事给我一些启发：每次驾车经过路面隆起的路段，女儿总是老远就喊 “过山车……”，过去之后，我问她什么感觉，她说：“感觉心都要跳出来了.”6岁小孩对失重感觉描述竟如此准确！于是，我告诉她，这种感觉叫失重.之后，每次经过这里，她老远就会喊：“要失重了……”其实我没有具体跟她讲失重概念，可是在亲身体验失重的感觉之后，在她幼小的心里留下了有些模糊却终身难忘的印象.我估计等她上了高中，学到这部分内容，理解起来应该会很快吧.
要是有机会让全体学生都体验一下超失重的感觉，那就好了.很快机会来了：学校组织全体学生赴常州嬉戏谷社会实践，过山车、跳楼机正是体验超失重的首选器材.出发前，我给学生布置了作业：过山车、跳楼机至少参加一项，体验超失重.（考虑到胆量和安全，这次作业以自愿为原则）回来之后，我进行了统计，全班所有学生都参加了至少一项，我让大家一起交流感受，气氛异常热烈，两位学生的发言令我印象深刻：一位体验了过山车，她说：一会儿心往下沉，一会儿心往外飞，频繁的超重失重非常恐怖……；一位体验了跳楼机，他说：他不是头一次玩了，一点也不怕，还特地做了实验：双手平放在膝盖上，跳楼机突然下降时，由于失重，感觉手突然飞起来，停下来之前，由于超重，好像有一股力量把手压在膝盖上，抬也抬不起来……
这是我见到过的最热烈的一次讨论交流，学生如数家珍一般地讲述自己的体验和感受，既流露出克服内心恐惧的英雄豪迈，又展现出他们对超失重概念的更深层理解.体验让物理知识更加立体化，更具丰满感.
3.“体验”让物理更有用
案例3P=Fv体验
知识点简介：该表达式讲述了机械（如，汽车）的输出功率P、牵引力F以及速度v三者之间相互制约的关系.
每当讲到这个部分，我都会想起自己曾经的经历：一次，我开着父亲的 “重庆-80”，途经一段较陡的坡道，为顺利上坡，我提前加速，想要冲上去，三次努力均未成功，我以为车子马力太小，放弃了进一步尝试.巧的是，没多久，教师就跟我们讲到P=Fv这一段.我回忆着自己的经历，想着教师的讲解，有所感悟.为检验教师所讲的方法是否奏效，我骑着同一辆摩托车来到同一地点，挂一档，轻加油——车子竟然很轻松地上去了.此事给我留下深刻印象，也令我真切体会到P、F、v三者的相互牵制关系.
跟学生讲解这部分内容时，除了跟他们分享我的这段经历，我还给他们布置了“体验任务”：请家长开车经过某个坡道时，尝试用一、二、三档起步上坡，看看汽车表现如何.这次的体验任务完成的并不好：家里有汽车且为手动挡的本就不多，加之家长对安全的顾虑，真正陪同小孩进行这次体验的很少.怎么办？后来，我在骑变速自行车时发现，换挡骑行的感觉跟采用不同档位开车上坡感觉差不多，于是，我把变速自行车带到学校，给学生布置任务：体验高速档和低速挡骑行的感受，并尝试利用P=Fv解释其中原因.“低速档轻松，高速档吃力”这是每位学生都能感受到的！部分学生给出的解释也很到位：功率P一定，低速档v小牵引力F大，轻松；高速档v大牵引力小，吃力.这是他们亲身体验之后的感悟，比起教师在讲台上讲十遍效果都要好.
“物理是有用的”，我们一直把这句话放在口头上，我想经过这次体验，学生应该真真切切体会到，物理原理跟现实生活的关联有多大.
三、 如何实施“体验教学”
1.要注重生活的积累
“体验教学”没有现成的模式和教材，需要教师自行设计把握.而灵感往往不会从天而降，只有在平时的生活中做个有心人，注意观察，认真思考，才能把物理知识和日常生活联系在一起，设计出合理的体验方案.
2.要充分考虑体验方案的可行性
“想”和“做”，有时差距很大，你想得天花乱坠，结果做起来根本不可行.上述让家长开车，利用一、二、三档上坡的方案，听起来是有理的，而实际却行不通.所以，不能一味空想，要联系实际，自己先进行大量尝试，在诸多方案中，选择可行度大，效果好的方案.
3.要进行必要的指导
体验活动往往趣味性比较浓，如果任其发展，不加指导，很可能沦落成为一场游戏，甚至一场闹剧.所以，事先要设计周密的体验方案，并且在体验的某些关键点上设置问题，让学生带着问题去体验，用体验来回答问题，这样才能达到预期的效果.
当然，体验不能替代实验.它是课堂教学、实验之外的一种补充，效果十分显著.它让物理知识更加鲜活，更加容易理解，更加记忆犹新.
参考文献：
[1]周海华.让实验在物理教学中发挥更大的作用[A].校园文学编辑部写作教学年会论文集[C]，2007.