【摘 要】
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一、初期的摩托车悬挂装置(1885年～1924年)最初的摩托车于1885年由德国的高特里普·戴姆勒(Gottlib Daimler)发明。当时,为改善摩托车的行驶性能,由登劳普(J.B.Dunlop)提出了
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一、初期的摩托车悬挂装置(1885年～1924年)最初的摩托车于1885年由德国的高特里普·戴姆勒(Gottlib Daimler)发明。当时,为改善摩托车的行驶性能,由登劳普(J.B.Dunlop)提出了充气轮胎和具有主轴前倾角和前伸距的前叉。这时的摩托车就是自行车挂上发动机,最大的缺点是前叉部件的减震性能和刚性较差,从而使得剩骑舒适性不尽如人意。
First, the early motorcycle suspension (1885 ~ 1924) The first motorcycle in 1885 by the German high Tripp Daimler (Gottlib Daimler) invented. At the time, to improve the driving performance of motorcycles, J.B. Dunlop proposed pneumatic tires and front forks with a quill and a forward reach. At this time the motorcycle is a bicycle to hang the engine, the biggest drawback is the front fork parts of the damping performance and rigidity is poor, making the left riding comfort is not satisfactory.
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