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摘要：软土地基是道路桥梁施工中的一个重点，也是一个难点，其直接决定着道路桥梁的使用性能，若处理不当，将会带来很大的负面影响。鉴于此，在分析道路桥梁施工中软土地基状态的基础上，对多种软土地基的施工技术进行了探讨。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工技术
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
随着社会经济的快速发展，我国的桥梁道路建设也越来越完善，在道路桥梁的建设中，软土地基是不可缺少的。处理好软土地基能够帮助提高道路的稳定性，进而提升道路的使用性能。随着桥梁道路的建设规模的扩大，对于技术的要求也就相对较高，特别是在桥梁道路软土地基建设这一方面对于技术的要求尤为严格，软土地基的处理在桥梁道路工程当中是最为关键的根基，对此，本文就一些道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施进行了简单的探讨。
一、软土基地的概述
（一）软土地基的主要特征
软土地基的主要成分是软土，还有一少部分的粉砂、粉土，同时此类地基内含有较多的水分。因此，这类地基稳定性较差，使得地基有较强的塑性，造成地基承载力较差。所以在道路桥梁工程施工中，如果没有对软土地基进行有效的处治，将会给今后工程的质量和安全埋下隐患。
（二）软土地基的危害
软土地基如果不进行很好的处理,将会出现地基下沉,而地基出现下沉又会导致软土地基上的路堤出现沉降,而且自沉降的过程中路面会出现非常大的变形,同时沉降的过程也非常长。在道路建设过程中,软土一旦受到振动,就会导致强度降低,这样就会出现软土形成流动的状态。对地基进行处理的时候,处理的方法不当也是会导致道路在行车之后出现很多的问题。道路在使用过程中非常容易出现路基发生不均匀沉降,这样就会导致路面结构出现裂缝,不但会对行车安全带来很大的影响,同时,在维修費用方面也是会出现很大的问题,在这种情况下再进行处理是非常困难的。在道路工程施工的时候,要对路基施工质量非常重视,在路基施工中也要对软土地基的处理方法和质量引起足够的重视,这样才能更好的保证道路建设工程的稳定发展,同时也能更好的保证道路工程未来的使用安全。
二、软土地基施工技术分析
（一）塑料板排水法处理软土地基技术
1.工作的准备
在施工前，需要先铺设盲沟，然后在其上方加铺一层厚度约为40—50cm左右的砂砾层，使用压路设备进行压实，进而为插板设备提高土壤的承载能力。之后将排水板的边界线及插板坐标放出，配备其他插板的用具。
2.插板设备抵达现场
在施工期间，选用门式插板设备进行工作。当调试完插板设备后，需要在制定位置实施试打活动，进而对土壤的情况、插板的方法及设备的性能进行检查，假如符合相关要求，可以铺设轨道、枕木等，把设备转移到施工场内，进行插板活动。
3.插入排水板
在卷筒内加入排水板，然后利用门架位置的滑轮把排水板带入套内。从套管的端头把排水板引入，连接上短钢筋，并使用订板设备进行固定。将排水板拉近，使套管精确对准桩位。将卷扬设备松开，开启振动锤，把套管打入地基内。当到达规定的深度后，利用卷扬设备拔出套管。将砂垫层上方50cm的排水板间断，并人工把其弄弯，使其平贴在砂垫层上，在其上方覆盖砂砾，预防移动机械设备期间损坏排水板。
4.封堵排水板孔
当塑料材质的排水板插入软土基层后，在孔洞收缩前，使用中粗砂进行回填，预防杂质、泥土等掉入排水孔中。当所有的排水排装设完成后，在其上方加铺厚度约为30—40cm左右的砂砾层，预防发生排水板裸露在外导致老化问题。
5.修筑路基，进行预压
将路基进行回填，保证其同设计标高相一致，并且使用超载设备对土层进行预压。
（二）粉喷桩处理软基的施工
1.粉喷桩的设计
粉喷桩的桩径一般情况下要在五十厘米，这样能够更好的实现穿透软土地基的情况，在桩距方面，通常要保持在一个合适的范围内，在平面上桩位可以呈现规定图形布置。为了更好的改善路堤底面的受力条件，在进行粉喷桩处理的时候，要在路堤下铺设垫层，这样能够更好的对沉降量情况进行控制。
2.施工工艺
进行粉喷桩施工的场地，事先应预平整，清除桩位处地面、地下的一切障碍物，如石块，树根等，并进行清表处理。场地低洼时，应先填粘性土。沟塘处需打设粉喷桩时，应优先考虑抽水，清淤及整平等。粉喷桩主要施工工艺为：粉体喷射搅拌机械就位→预搅下沉→喷粉搅拌提升至离地面0.3m处→重复搅拌下沉→重复搅拌提升直至离地面0.3m→关闭搅拌机械。
（三）抛石挤淤法
抛石挤淤法就是通过向软土表面大量集中抛填土石填料，依靠填筑体的自重，挤开淤泥，强制置换饱和软土地基的地基处理法。抛石挤淤法较其他软基处理经济、且施工周期短、施工机械设备简单、施工管理方便，已较为广泛地应用于软土地基的处理之中。
1.抛石挤淤材料要求
片石、块石:不易风化质硬、坚实，粒径一般为50—80cm明水较深地段可采用50cm~100cm，岩石单轴抗压强度一般不小于25 Mpa ；
细骨料:粒径一般小于lOcm,强度不小于25 Mpa的碎石或砂砾石。
垫层:粒径不大于53 mm，含泥量不大于5%且具有良好透水性的砂、砂砾或其他透水材料。
2.抛石挤淤施工工艺
抛石挤淤整体施工工艺:清表→抛石至软上而或水而，并采用较小石块填塞垫平→分层抛填片石并采用较小块石填塞垫平→用击振力不小于40吨的重型压路机碾压→重复(分层抛填片石并碾压)→抛填碾压后至原地而上50cm→填细骨料并碾压→填垫层→正常填筑路堤。
根据《公路路基施工技术规范》要求，抛石挤淤属于填石路堤及特殊地段堤，人而积施工前应进行试验路段施工，试验路段选择在地质条件、断而型式等工程特点具有代表性地段，路段长度根据现场情况确定，条件限制可选取10 - 20米作为基本单元。路堤试验路段施工包括以下内容:（1）填料试验、检测报告；（2）压实工艺主要参数:机械组合，压实机械规格，松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；（3）过程质量控制方法、指标；（4）质量评价指标、标准；（5）优化后的施工组织方案及工艺；（6）原始记录、过程记录；（7）对施工设计图的修改建议等。
（四）冲击法土桩挤密施工技术
1.成孔挤密
冲击法成孔主要是利用定型或简易冲击机来进行，施工工艺是将锤头升高到一定高度后，再任其自由下落，这样就会对土层造成严重的冲击，重复这样的操作，直至成孔结束，通过这种方式得到的孔，孔深通常超过20米，孔径范围为500—600mm。
为了保证孔的质量，需要做到下面几点：
（1）要根据现场土质状况与孔径设计直径来选择适合的机型来进行施工，为避免锤头入土位置错误或在冲击过程中造成孔口损坏，需要装设钢管导向器在钻机上。
（2）不能再开孔前，将锤提的过高，要控制在较低的位置，并且冲击次数要频繁，当锤头完全入土后，则转换成正常的冲程锤击，这时候，仍然不允许过多的使用高冲程。
（3）为了方便观测冲孔的深度，从而对其进行控制，必须要在钢丝绳上设置长度标志。
2.填料夯实
在进行正式的回填夯实施工前，必须要先进行回填试验，明确填料数夯量和夯击数。使用的夯实器具通常是电动卷扬机提升式夯实机，它不但夯机能量大，而且夯实效果好，这是由于其锤重高达450千克。另外，偏心轮夹杆式夯实机也比较常见，它的夯锤钢管长约 6—8m，管径为6mm—8mm，锤重为 100kg—150kg，特点是钢管和夯锤被焊成一个整体，钢管被一双同步向偏心轮夹在中间。为了确保夯实质量，要确保锤重大于100kg，锤径最大值小于桩孔孔径10—60cm，同时，确保锤机平衡就位，而且位于桩孔中。另外，还要保证桩孔没有积水或其他杂物，严禁送料车将填料直接倒入孔中，要采用专业人员进行填料，并预留70cm—100cm的土层在基础地面上。结束操作后还需要采取一定的防雨防冻措施。
结束语
在道路桥梁工程建设中，软土地基具有很大的危害性，直接关系到道路桥梁的沉降，进而导致地基失稳和路面结构破坏。在软土地基的施工中有很多方法，但是每一种方法都有适合自己的范围、地质条件，面对这种局限性。因此，在实际工程中，应掌握并合理利用道路桥梁软土地基施工技术，积极使用新工艺和新技术，以提高工程施工质量，保证道路桥梁工程建设的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]张帅民.关于道路桥梁工程施工技术及管理的探讨[J].科技与企业,2013,24:297.
[2]吴卫志,吴颂涛.浅谈道路与桥梁工程施工技术[J].门窗,2013,11:378.
[3]王翠翠,董壮.探析道路桥梁中的软土地基处理技术[J].门窗,2013,05:180.
关键词：道路桥梁；软土地基；施工技术
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
随着社会经济的快速发展，我国的桥梁道路建设也越来越完善，在道路桥梁的建设中，软土地基是不可缺少的。处理好软土地基能够帮助提高道路的稳定性，进而提升道路的使用性能。随着桥梁道路的建设规模的扩大，对于技术的要求也就相对较高，特别是在桥梁道路软土地基建设这一方面对于技术的要求尤为严格，软土地基的处理在桥梁道路工程当中是最为关键的根基，对此，本文就一些道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施进行了简单的探讨。
一、软土基地的概述
（一）软土地基的主要特征
软土地基的主要成分是软土，还有一少部分的粉砂、粉土，同时此类地基内含有较多的水分。因此，这类地基稳定性较差，使得地基有较强的塑性，造成地基承载力较差。所以在道路桥梁工程施工中，如果没有对软土地基进行有效的处治，将会给今后工程的质量和安全埋下隐患。
（二）软土地基的危害
软土地基如果不进行很好的处理,将会出现地基下沉,而地基出现下沉又会导致软土地基上的路堤出现沉降,而且自沉降的过程中路面会出现非常大的变形,同时沉降的过程也非常长。在道路建设过程中,软土一旦受到振动,就会导致强度降低,这样就会出现软土形成流动的状态。对地基进行处理的时候,处理的方法不当也是会导致道路在行车之后出现很多的问题。道路在使用过程中非常容易出现路基发生不均匀沉降,这样就会导致路面结构出现裂缝,不但会对行车安全带来很大的影响,同时,在维修費用方面也是会出现很大的问题,在这种情况下再进行处理是非常困难的。在道路工程施工的时候,要对路基施工质量非常重视,在路基施工中也要对软土地基的处理方法和质量引起足够的重视,这样才能更好的保证道路建设工程的稳定发展,同时也能更好的保证道路工程未来的使用安全。
二、软土地基施工技术分析
（一）塑料板排水法处理软土地基技术
1.工作的准备
在施工前，需要先铺设盲沟，然后在其上方加铺一层厚度约为40—50cm左右的砂砾层，使用压路设备进行压实，进而为插板设备提高土壤的承载能力。之后将排水板的边界线及插板坐标放出，配备其他插板的用具。
2.插板设备抵达现场
在施工期间，选用门式插板设备进行工作。当调试完插板设备后，需要在制定位置实施试打活动，进而对土壤的情况、插板的方法及设备的性能进行检查，假如符合相关要求，可以铺设轨道、枕木等，把设备转移到施工场内，进行插板活动。
3.插入排水板
在卷筒内加入排水板，然后利用门架位置的滑轮把排水板带入套内。从套管的端头把排水板引入，连接上短钢筋，并使用订板设备进行固定。将排水板拉近，使套管精确对准桩位。将卷扬设备松开，开启振动锤，把套管打入地基内。当到达规定的深度后，利用卷扬设备拔出套管。将砂垫层上方50cm的排水板间断，并人工把其弄弯，使其平贴在砂垫层上，在其上方覆盖砂砾，预防移动机械设备期间损坏排水板。
4.封堵排水板孔
当塑料材质的排水板插入软土基层后，在孔洞收缩前，使用中粗砂进行回填，预防杂质、泥土等掉入排水孔中。当所有的排水排装设完成后，在其上方加铺厚度约为30—40cm左右的砂砾层，预防发生排水板裸露在外导致老化问题。
5.修筑路基，进行预压
将路基进行回填，保证其同设计标高相一致，并且使用超载设备对土层进行预压。
（二）粉喷桩处理软基的施工
1.粉喷桩的设计
粉喷桩的桩径一般情况下要在五十厘米，这样能够更好的实现穿透软土地基的情况，在桩距方面，通常要保持在一个合适的范围内，在平面上桩位可以呈现规定图形布置。为了更好的改善路堤底面的受力条件，在进行粉喷桩处理的时候，要在路堤下铺设垫层，这样能够更好的对沉降量情况进行控制。
2.施工工艺
进行粉喷桩施工的场地，事先应预平整，清除桩位处地面、地下的一切障碍物，如石块，树根等，并进行清表处理。场地低洼时，应先填粘性土。沟塘处需打设粉喷桩时，应优先考虑抽水，清淤及整平等。粉喷桩主要施工工艺为：粉体喷射搅拌机械就位→预搅下沉→喷粉搅拌提升至离地面0.3m处→重复搅拌下沉→重复搅拌提升直至离地面0.3m→关闭搅拌机械。
（三）抛石挤淤法
抛石挤淤法就是通过向软土表面大量集中抛填土石填料，依靠填筑体的自重，挤开淤泥，强制置换饱和软土地基的地基处理法。抛石挤淤法较其他软基处理经济、且施工周期短、施工机械设备简单、施工管理方便，已较为广泛地应用于软土地基的处理之中。
1.抛石挤淤材料要求
片石、块石:不易风化质硬、坚实，粒径一般为50—80cm明水较深地段可采用50cm~100cm，岩石单轴抗压强度一般不小于25 Mpa ；
细骨料:粒径一般小于lOcm,强度不小于25 Mpa的碎石或砂砾石。
垫层:粒径不大于53 mm，含泥量不大于5%且具有良好透水性的砂、砂砾或其他透水材料。
2.抛石挤淤施工工艺
抛石挤淤整体施工工艺:清表→抛石至软上而或水而，并采用较小石块填塞垫平→分层抛填片石并采用较小块石填塞垫平→用击振力不小于40吨的重型压路机碾压→重复(分层抛填片石并碾压)→抛填碾压后至原地而上50cm→填细骨料并碾压→填垫层→正常填筑路堤。
根据《公路路基施工技术规范》要求，抛石挤淤属于填石路堤及特殊地段堤，人而积施工前应进行试验路段施工，试验路段选择在地质条件、断而型式等工程特点具有代表性地段，路段长度根据现场情况确定，条件限制可选取10 - 20米作为基本单元。路堤试验路段施工包括以下内容:（1）填料试验、检测报告；（2）压实工艺主要参数:机械组合，压实机械规格，松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；（3）过程质量控制方法、指标；（4）质量评价指标、标准；（5）优化后的施工组织方案及工艺；（6）原始记录、过程记录；（7）对施工设计图的修改建议等。
（四）冲击法土桩挤密施工技术
1.成孔挤密
冲击法成孔主要是利用定型或简易冲击机来进行，施工工艺是将锤头升高到一定高度后，再任其自由下落，这样就会对土层造成严重的冲击，重复这样的操作，直至成孔结束，通过这种方式得到的孔，孔深通常超过20米，孔径范围为500—600mm。
为了保证孔的质量，需要做到下面几点：
（1）要根据现场土质状况与孔径设计直径来选择适合的机型来进行施工，为避免锤头入土位置错误或在冲击过程中造成孔口损坏，需要装设钢管导向器在钻机上。
（2）不能再开孔前，将锤提的过高，要控制在较低的位置，并且冲击次数要频繁，当锤头完全入土后，则转换成正常的冲程锤击，这时候，仍然不允许过多的使用高冲程。
（3）为了方便观测冲孔的深度，从而对其进行控制，必须要在钢丝绳上设置长度标志。
2.填料夯实
在进行正式的回填夯实施工前，必须要先进行回填试验，明确填料数夯量和夯击数。使用的夯实器具通常是电动卷扬机提升式夯实机，它不但夯机能量大，而且夯实效果好，这是由于其锤重高达450千克。另外，偏心轮夹杆式夯实机也比较常见，它的夯锤钢管长约 6—8m，管径为6mm—8mm，锤重为 100kg—150kg，特点是钢管和夯锤被焊成一个整体，钢管被一双同步向偏心轮夹在中间。为了确保夯实质量，要确保锤重大于100kg，锤径最大值小于桩孔孔径10—60cm，同时，确保锤机平衡就位，而且位于桩孔中。另外，还要保证桩孔没有积水或其他杂物，严禁送料车将填料直接倒入孔中，要采用专业人员进行填料，并预留70cm—100cm的土层在基础地面上。结束操作后还需要采取一定的防雨防冻措施。
结束语
在道路桥梁工程建设中，软土地基具有很大的危害性，直接关系到道路桥梁的沉降，进而导致地基失稳和路面结构破坏。在软土地基的施工中有很多方法，但是每一种方法都有适合自己的范围、地质条件，面对这种局限性。因此，在实际工程中，应掌握并合理利用道路桥梁软土地基施工技术，积极使用新工艺和新技术，以提高工程施工质量，保证道路桥梁工程建设的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]张帅民.关于道路桥梁工程施工技术及管理的探讨[J].科技与企业,2013,24:297.
[2]吴卫志,吴颂涛.浅谈道路与桥梁工程施工技术[J].门窗,2013,11:378.
[3]王翠翠,董壮.探析道路桥梁中的软土地基处理技术[J].门窗,2013,05:180.