【摘 要】
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碳达峰碳中和目标下，较低的碳排放将为铁路赢得更多的市场份额，中国铁路将面临货物运输总量快速增长的重大机遇，同时也将迎接大宗物资减少、集装箱增加等运输品类剧变带来的挑战。参考国外“双碳”战略，分析了国内相关政策影响，预计2030年碳达峰时中国铁路货物运量较2020年增长20%，达到约54亿t,2060年碳中和时铁路货物运量将达到60亿～90亿t；通过对煤炭、石油、电力、钢铁等相关行业行动研究，预测铁
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碳达峰碳中和目标下，较低的碳排放将为铁路赢得更多的市场份额，中国铁路将面临货物运输总量快速增长的重大机遇，同时也将迎接大宗物资减少、集装箱增加等运输品类剧变带来的挑战。参考国外“双碳”战略，分析了国内相关政策影响，预计2030年碳达峰时中国铁路货物运量较2020年增长20%，达到约54亿t,2060年碳中和时铁路货物运量将达到60亿～90亿t；通过对煤炭、石油、电力、钢铁等相关行业行动研究，预测铁路货物品类变化：2030年煤炭仍有增量、石油小幅减少、钢铁及矿石基本稳定，2060年铁路运输煤炭和石油将大幅减少，钢铁及矿石也将出现下降，集装箱运输将增长至15亿～50亿t。针对研究提出进一步扩大铁路网规模，有针对性地升级设施设备，发展快速货物运输等建议。
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为研究玉米副产品型发酵饲料对生长猪生长性能、粪便菌群、血液生化和抗氧化指标的影响，试验采用单因素试验设计，选用192头体重为（42.53±0.82）kg的三元法系商品生长猪，随机分为6组，分别为对照组（基础日粮）、试验I组（85%基础日粮+15%发酵饲料A）、试验Ⅱ组（85%基础日粮+15%发酵饲料B）、试验Ⅲ组（85%基础日粮+15%发酵饲料C）、试验Ⅳ组（85%基础日粮+15%发酵饲料D）和试
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