【摘 要】
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针对15万t/a航空煤油加氢装置存在产品铜片腐蚀无法达到出厂内控标准(铜片腐蚀为1 a级)的问题,采取将分馏塔塔底航煤改作塔顶回流介质,塔顶原回流物料全部外排的措施,对装置
【机 构】
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中国石油炼油与化工分公司生产技术处
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针对15万t/a航空煤油加氢装置存在产品铜片腐蚀无法达到出厂内控标准(铜片腐蚀为1 a级)的问题,采取将分馏塔塔底航煤改作塔顶回流介质,塔顶原回流物料全部外排的措施,对装置进行了改造。结果表明:装置改造后,分馏塔塔顶压力稳定在0.32~0.33 MPa,塔底温度维持在250~255℃,避免了硫化氢腐蚀,航空煤油产品中无氯化铵、硫氢化铵等残留物;铜片腐蚀由改造前的1 b,2 a级提高至1 a级,满足了企业标准要求。
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