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摘要：随着中国社会老龄化，人们的环境保护，健康生活概念的发展，原来的旅游文化已经不能满足时代发展的要求，在这种情况下，文化旅游业务和健康出现。文章以无锡码头文化为例，主要从生态旅游的角度阐述码头文化的概念，分析无锡码头文化的现状和发展方式，对无锡生态文明城市建设有一定的意义。
关键词：生态旅游；码头文化
一、码头和码头文化
码头是在自然环境中形成的，由于人们对水的活动，最初的形成是为船舶提供码头泊位，为乘客提供港口的上下船舶，为货物提供装载和散居地区的储存随着经济发展对材料的大量需求，水运业逐渐发展起来，作为水陆交汇处的货运枢纽，码头对水运的成长也提供了一个长海岸线，不断丰富自身功能，拓展其领域范围。随着对功能的需求越来越完美，不仅简单的运输处理和临时存储，而且开始有仓库，车间，码头，装卸设施和一些辅助结构。
码头文化的概念是由于在城市发展和人类活动过程中码頭空间和功能的发展和扩展的必然结果。码头的社会活动和形式的核心是基于经济建设的发展，这是文化的物质形式、非物质形式的文化两个层次的意义。在特殊的地理条件下促进码头文化的形成，这将深深地品牌化在当地文化之上的码头文化。由于城市的地理环境和不同的文化和历史环境，所以码头文化主要反映在地理特征上。这也是码头发展历史中的共同一面，其特点是：包容，开放，流动性，变化和复杂性。这些特征为研究码头的文化景观奠定了深刻的理论基础。
二、生态旅游下码头文化的意义
（一）码头文化是城市系统重要的参与者
基于生态旅游知识的基础，城市景观系统中具有独特城市结构的码头占据了很高的位置。从生态旅游的角度来看，位于上层的下级系统景观，如码头景观，属于水景观。在整个大生态环境系统中。但是由于在滨海景观中体现的高水平的文化价值，它仍然是情感所在的城市。从特征的角度来看，码头本身的功能决定了其在城市水边界区域中独特的主导因素，无论它是一种新形式的地方还是传统形式的旧地方在码头的发展中将是最重要的存在成为整个城市生态旅游。
（二）码头文化是城市人文内涵的组成部分
城市的文化直接影响着城市的美丽，这表明形成城市特征的关键在于文化特征。审美原则的重要内容是在设计过程中遵循文化特征。塑造景观的美学价值只是一方面，城市人文精神的内涵的体现是其更深的表现。人文的内涵体现在不同的城市，具有时代特征的文化，这是由不同时代，不同背景的码头特点造成的。时代的精神和文化记忆的交流，相互吸收的融合，创造出更加独特的美丽，随着时代的不断进步和发展，城市人文具有这种特殊的美。所以城市内涵的改善码头景观的作用至关重要。
三、无锡码头文化发展的不足
（一）缺乏特色
水流动给无锡市更多的开放性和多元文化主义的兼容性。在这种工业发展，工业，仓储，运输等功能的码头区域集中布局，使空间生产以交通便利为主要目的，缺乏适合活动的场地和适宜的为人们感知空间尺度。近年来，无锡城市码头水域的土地开发已经更加注重土地开发和支出平衡的提高和商业效益，这使得无锡码头空间携带着城市人文精神和历史记忆越来越多的工程趋势。快速“复制”，而不是仔细“设计”出城市空间造成的码头滨水区“单调”的场景，失去了原墩城独特的美，失去了一个独特的城市形象，是新建筑物被覆盖并变得难以控制。
（二）活力衰退
自20世纪50年代以来，世界各地出现了不同的工业结构调整。许多码头城市经历了反工业过程。工业区从城市中心加速，港口逐渐下降，无锡也在其中。随着无锡城市产业升级和环境改造，老城区码头区的更新和重新开发对产业升级和环境转型有着直接的影响。这些重新使用和重建对城市发展进程有直接影响。码头功能的改造使得一些原有的空间使用逐渐减少，成为城市缺乏流行的凄凉角落，即使在改造了水和海岸线敷设之后，即使在周围引进了大量的商业设施，许多码头仍然很难改变其荒废的现状，新的种植体功能也很难充分发挥作用。
（三）环境恶化
由于工业规模的迅速扩大和城市土地的扩张，占用了大量的码头空间和天然水体，使水体的生态平衡受到破坏，自然分水岭防洪和生态景观威胁。这体现了未处理的工业生产流出物进入河流的自净能力以及水生植物和植物的破坏。原始天然水体的环境容量和生态承载能力被压倒了。自然环境破坏，景观混乱，空间拥挤，景观破碎，海岸线过渡发展屏蔽了地下水和河水功能的自然循环，以及自然景观和植被的破坏，使得码头区在大面积工业毁灭下的出口城市的失去的地区。并花费大量的金钱和劳动力成本建立大量的人工水特征，难以提供可持续的生态系统，甚至成为影响周围景观效果和生活的停滞水池。
（四）功能的丧失
丰富和体验休闲生活空间，愉快的心情，舒展身心是码头景观存在的真正意义。越来越多的公共空间娱乐区域的需求伴随着人口的积极增长，但是由于建设问题或根本问题，今天的码头实践不能实现。例如，无锡的一个码头景观规划项目，由于无锡当地的气候条件，特别是在炎热的夏季无锡当地居民常常愿意选择出去凉爽或窗户冷却，夜间的温度会降低，江风变得非常酷，在没有任何阻塞的情况下，受凉河风的影响，城市将感受到凉风。但是新的景观规划项目，沿海超过10年种植树木阻碍了空气之间的直接流动。这打开了城市和码头海滨景观距离，使原来的水可能突然变成难以看到的水。不能满足海滨的要求，也不是盲目种植植物可以实现的。
四、生态旅游视角下无锡码头文化的规划与设计
（一）增强艺术设计理念
码头文化的经典表现是文化元素的艺术元素和创意设计方法的结合，以及在景观规划和设计中使用创意设计概念来表达设计的文化内涵。在生态旅游规划中，码头文化设计的设计内容，如建筑风格设计，空间形态规划设计，景观节点和草图设计，将用于结合内容与文化元素 码头使设计元素更丰富。使用码头文化的特点，掌握整体环境的氛围，同时在某些节点位置通过码头文化的影响，装饰的细节完成码头文化在实际内容中的生态旅游。
（二）实践“体验、活力、生态”结构
基于无锡码头区发展现状的思考，提出了无锡码头景观规划实践目标和理论框架，即“经验，活力，生态”为主题， 其内涵的实际分析“经验，活力，生态”是对当代码头发展的一种反应，形成了整体思维。 景观规划和设计的主要内容包括环境生态学、图像空间、功能使用。 “经验，活力，生态”在景观规划实践中作为景观规划设计的基本内容，相应的三个设计目标，“经验”代表个人的视觉和心理感受，“生命力”是社会文化发展 “生态”的泛化反映在自然环境和经济，社会协调和可持续发展的意义上。
五、结论
码头的文化景观具有固有的多重含义，其文化景观规划的分析和评价也应反映多角度和全面性。每个码头的自然属性是不同的，在城市的不同部分也有不同的功能和作用。在充分融合“经验，活力，生态”理念的基础上，通过一些景观规划评价子项目，对无锡码头景观的规划进行初步了解。
以保护生态环境为前提，以协调人与自然和谐为先决条件，依靠良好的自然生态环境和独特的人类生态系统，不影响当地居民的生活条件，以环保方式开展旅游方式的生态体验。致力于积极创造丰富的、文化特色的、城市景观的城市的可持续形象，积极主动地迎合城市定位，在生态旅游的观点对终端文化的分析，希望对无锡市未来的建设和规划有所帮助。
参考文献：
[1]陆邵明.是废墟，还是景观！城市码头工业区开发与设计研究[J].华中建筑，1999（02）.
[2]陆邵明.国外码头工业区的再开发[J].上海城市规划，1998（01）.
[3]刘萍.近代中国的新式码头——中国近代城市文化丛书[M].人民文学出版社，2006.
[4]陆邵明，刁嘉辉，赵浩林.港口城市的集体记忆“码头遗产”——以上海为例[J].现代城市研究，2012（10）.
（作者单位：江苏信息职业技术学院）
关键词：生态旅游；码头文化
一、码头和码头文化
码头是在自然环境中形成的，由于人们对水的活动，最初的形成是为船舶提供码头泊位，为乘客提供港口的上下船舶，为货物提供装载和散居地区的储存随着经济发展对材料的大量需求，水运业逐渐发展起来，作为水陆交汇处的货运枢纽，码头对水运的成长也提供了一个长海岸线，不断丰富自身功能，拓展其领域范围。随着对功能的需求越来越完美，不仅简单的运输处理和临时存储，而且开始有仓库，车间，码头，装卸设施和一些辅助结构。
码头文化的概念是由于在城市发展和人类活动过程中码頭空间和功能的发展和扩展的必然结果。码头的社会活动和形式的核心是基于经济建设的发展，这是文化的物质形式、非物质形式的文化两个层次的意义。在特殊的地理条件下促进码头文化的形成，这将深深地品牌化在当地文化之上的码头文化。由于城市的地理环境和不同的文化和历史环境，所以码头文化主要反映在地理特征上。这也是码头发展历史中的共同一面，其特点是：包容，开放，流动性，变化和复杂性。这些特征为研究码头的文化景观奠定了深刻的理论基础。
二、生态旅游下码头文化的意义
（一）码头文化是城市系统重要的参与者
基于生态旅游知识的基础，城市景观系统中具有独特城市结构的码头占据了很高的位置。从生态旅游的角度来看，位于上层的下级系统景观，如码头景观，属于水景观。在整个大生态环境系统中。但是由于在滨海景观中体现的高水平的文化价值，它仍然是情感所在的城市。从特征的角度来看，码头本身的功能决定了其在城市水边界区域中独特的主导因素，无论它是一种新形式的地方还是传统形式的旧地方在码头的发展中将是最重要的存在成为整个城市生态旅游。
（二）码头文化是城市人文内涵的组成部分
城市的文化直接影响着城市的美丽，这表明形成城市特征的关键在于文化特征。审美原则的重要内容是在设计过程中遵循文化特征。塑造景观的美学价值只是一方面，城市人文精神的内涵的体现是其更深的表现。人文的内涵体现在不同的城市，具有时代特征的文化，这是由不同时代，不同背景的码头特点造成的。时代的精神和文化记忆的交流，相互吸收的融合，创造出更加独特的美丽，随着时代的不断进步和发展，城市人文具有这种特殊的美。所以城市内涵的改善码头景观的作用至关重要。
三、无锡码头文化发展的不足
（一）缺乏特色
水流动给无锡市更多的开放性和多元文化主义的兼容性。在这种工业发展，工业，仓储，运输等功能的码头区域集中布局，使空间生产以交通便利为主要目的，缺乏适合活动的场地和适宜的为人们感知空间尺度。近年来，无锡城市码头水域的土地开发已经更加注重土地开发和支出平衡的提高和商业效益，这使得无锡码头空间携带着城市人文精神和历史记忆越来越多的工程趋势。快速“复制”，而不是仔细“设计”出城市空间造成的码头滨水区“单调”的场景，失去了原墩城独特的美，失去了一个独特的城市形象，是新建筑物被覆盖并变得难以控制。
（二）活力衰退
自20世纪50年代以来，世界各地出现了不同的工业结构调整。许多码头城市经历了反工业过程。工业区从城市中心加速，港口逐渐下降，无锡也在其中。随着无锡城市产业升级和环境改造，老城区码头区的更新和重新开发对产业升级和环境转型有着直接的影响。这些重新使用和重建对城市发展进程有直接影响。码头功能的改造使得一些原有的空间使用逐渐减少，成为城市缺乏流行的凄凉角落，即使在改造了水和海岸线敷设之后，即使在周围引进了大量的商业设施，许多码头仍然很难改变其荒废的现状，新的种植体功能也很难充分发挥作用。
（三）环境恶化
由于工业规模的迅速扩大和城市土地的扩张，占用了大量的码头空间和天然水体，使水体的生态平衡受到破坏，自然分水岭防洪和生态景观威胁。这体现了未处理的工业生产流出物进入河流的自净能力以及水生植物和植物的破坏。原始天然水体的环境容量和生态承载能力被压倒了。自然环境破坏，景观混乱，空间拥挤，景观破碎，海岸线过渡发展屏蔽了地下水和河水功能的自然循环，以及自然景观和植被的破坏，使得码头区在大面积工业毁灭下的出口城市的失去的地区。并花费大量的金钱和劳动力成本建立大量的人工水特征，难以提供可持续的生态系统，甚至成为影响周围景观效果和生活的停滞水池。
（四）功能的丧失
丰富和体验休闲生活空间，愉快的心情，舒展身心是码头景观存在的真正意义。越来越多的公共空间娱乐区域的需求伴随着人口的积极增长，但是由于建设问题或根本问题，今天的码头实践不能实现。例如，无锡的一个码头景观规划项目，由于无锡当地的气候条件，特别是在炎热的夏季无锡当地居民常常愿意选择出去凉爽或窗户冷却，夜间的温度会降低，江风变得非常酷，在没有任何阻塞的情况下，受凉河风的影响，城市将感受到凉风。但是新的景观规划项目，沿海超过10年种植树木阻碍了空气之间的直接流动。这打开了城市和码头海滨景观距离，使原来的水可能突然变成难以看到的水。不能满足海滨的要求，也不是盲目种植植物可以实现的。
四、生态旅游视角下无锡码头文化的规划与设计
（一）增强艺术设计理念
码头文化的经典表现是文化元素的艺术元素和创意设计方法的结合，以及在景观规划和设计中使用创意设计概念来表达设计的文化内涵。在生态旅游规划中，码头文化设计的设计内容，如建筑风格设计，空间形态规划设计，景观节点和草图设计，将用于结合内容与文化元素 码头使设计元素更丰富。使用码头文化的特点，掌握整体环境的氛围，同时在某些节点位置通过码头文化的影响，装饰的细节完成码头文化在实际内容中的生态旅游。
（二）实践“体验、活力、生态”结构
基于无锡码头区发展现状的思考，提出了无锡码头景观规划实践目标和理论框架，即“经验，活力，生态”为主题， 其内涵的实际分析“经验，活力，生态”是对当代码头发展的一种反应，形成了整体思维。 景观规划和设计的主要内容包括环境生态学、图像空间、功能使用。 “经验，活力，生态”在景观规划实践中作为景观规划设计的基本内容，相应的三个设计目标，“经验”代表个人的视觉和心理感受，“生命力”是社会文化发展 “生态”的泛化反映在自然环境和经济，社会协调和可持续发展的意义上。
五、结论
码头的文化景观具有固有的多重含义，其文化景观规划的分析和评价也应反映多角度和全面性。每个码头的自然属性是不同的，在城市的不同部分也有不同的功能和作用。在充分融合“经验，活力，生态”理念的基础上，通过一些景观规划评价子项目，对无锡码头景观的规划进行初步了解。
以保护生态环境为前提，以协调人与自然和谐为先决条件，依靠良好的自然生态环境和独特的人类生态系统，不影响当地居民的生活条件，以环保方式开展旅游方式的生态体验。致力于积极创造丰富的、文化特色的、城市景观的城市的可持续形象，积极主动地迎合城市定位，在生态旅游的观点对终端文化的分析，希望对无锡市未来的建设和规划有所帮助。
参考文献：
[1]陆邵明.是废墟，还是景观！城市码头工业区开发与设计研究[J].华中建筑，1999（02）.
[2]陆邵明.国外码头工业区的再开发[J].上海城市规划，1998（01）.
[3]刘萍.近代中国的新式码头——中国近代城市文化丛书[M].人民文学出版社，2006.
[4]陆邵明，刁嘉辉，赵浩林.港口城市的集体记忆“码头遗产”——以上海为例[J].现代城市研究，2012（10）.
（作者单位：江苏信息职业技术学院）