【摘 要】
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由于地质灾害本身的偶然性、突发性和衍生性,应急救援环境恶劣、条件受限,严重影响救援人员 自身安全.基于模块化理论,结合地质灾害的特点,笔者提出了模块化编组方案,介绍了
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由于地质灾害本身的偶然性、突发性和衍生性,应急救援环境恶劣、条件受限,严重影响救援人员 自身安全.基于模块化理论,结合地质灾害的特点,笔者提出了模块化编组方案,介绍了模块化编组的目的、特征、原则以及在地质灾害救援中的应用.应用实践证明,模块化编组能将观测、预警、处置融为一体,有效提升救援人员的自身安全,提高一线作业层风险管控与应急处置能力.
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针对某水电站大坝右岸灌浆平硐在水库蓄水后出现的涌水问题,笔者分析了涌水发生的原因,揭示了岩层发育特征对灌浆平硐涌水的影响,并提出了应急抢险处理的基本思路、应急处理施工方法以及后期工程处理的原则和方法。监测结果表明,处理措施得当,实施效果良好,可为类似工程、类似情况提供参考和借鉴。
项目经济可行性分析是投资建设工程项目必不可少的环节,经济分析不仅存在于施工阶段,而且存在于决策阶段、设计阶段和招投标阶段。引入社会投资方参与基础设施项目建设,是目前国家大力推行的。文章以某项目两个标段的经济可行性分析为例,运用工程经济学评价方法,从项目财务评价和施工效益两方面进行综合经济可行性分析,为解决投资收益率满足不了基准收益率的项目提供分析思路,为当前工程建设投资高、收益低的项目探索创新出一种全新的经济分析方法,也为项目“股权投资+施工总承包”新模式提供一定的参考和借鉴。
使用3D打印技术对某型号固体火箭发动机吊耳结构进行减重设计。首先利用有限元分析软件建立了吊耳结构的有限元模型,进行拓扑优化设计,得到吊耳结构的减重结构模型;然后分析吊耳结构的联接螺栓施加预紧力及拉力载荷,得到最适预紧力与拉力载荷组合,确定吊耳结构在工况载荷下的力学特性;再使用光敏树脂材料对优化后的吊耳结构模型进行3D打印;最后,施加预紧力及拉力载荷验证吊耳结构的实际承载能力并验证仿真模型的有效性。
溢洪道是水电站建设的重要单元工程,其进水渠的开挖直接影响着溢洪道运行的整体效果。为确保溢洪道进水渠边坡开挖质量和施工安全,根据水电站总工期安排,经过结合现场地质条件分析研究,采用了大型机械土方明挖、石方爆破开挖、分层分台阶开挖作业、人工配合修整、边坡支护逐层跟进等施工技术,确保了施工质量、安全及进度,为类似工程提供参考借鉴。
为了开展红外偏振成像技术研究工作,本文设计搭建了一个长波红外偏振成像系统,实现了目标分时成像。提出了一种改进的基于单像元非均匀性差分图像校正方法去除冷反射,基于Sobel边缘检测方法对图像进行配准,并对目标场景的偏振特性进行了分析。结果表明,设计搭建的系统能够获取目标场景的红外偏振信息,预处理后的图像能够满足实验需要,经过Stokes矢量方法得到的目标场景偏振图像边缘轮廓与细节信息更加丰富。为了进
以某飞行器电缆罩在飞行过程及地面高温环境的实际使用为牵引,采用高残炭量酚醛改性有机硅树脂为基体,研究出了一种非烧蚀型树脂基涂料。在有限的空间内对电缆罩表面进行保护,有效地避免了飞行器在使用过程中的风险。对涂料的喷涂工艺与试验结果进行了分析,并通过飞行试验考核。
红外光谱技术存在着数据预处理复杂、预测精度不高,且难以处理大量非线性数据的问题,适于用卷积神经网络进行处理。本文首先分析了卷积神经网络应用在红外光谱上的优点,并对卷积神经网络结构组成进行简单的概述。然后针对卷积神经网络在光谱分析建模中的输入数据维度问题进行详细阐述;针对模型设计中卷积核参数的影响、多任务处理模型以及训练过程中的优化方法进行综述。最后分析了该研究的优点与不足,并展望了未来的发展趋势。
随着经济社会高速发展,国内城镇化进程加速,人们对环境的要求逐步提高。环保水务行业作为公用行业,与国计民生、社会发展紧密相连。基于生态文明建设和绿色发展需要,结合国内城镇污水处理政策和环保水务板块现状,笔者系统思考梳理了我国水环境治理企业环保水务业务的未来发展方向和趋势,提出了实现项目合理布局、充分整合环保资源、完善全产业链体系、不断提升运管能力、积极拓展新兴业务等发展思路和举措建议,以期为水环境治理企业有效应对在国家构建现代环境治理体系中所蕴含的机遇与挑战,实现企业发展与国家水环境治理目标任务深度融合,促
为实现在复杂背景光照条件下具有较高的光斑探测灵敏度,高精度的坐标计算,及大于1000fps的结果输出速度,介绍了一种基于近红外CMOS图像传感器,实时计算光斑质心坐标并输出的系统。设计使用安森美半导体公司的Python1300系列近红外图像传感器NOIP1FN1300A对激光光斑成像。利用Cyclone4系列低功耗FPGA对传感器进行驱动和解串,应用可靠的质心算法实时计算光斑坐标。结果输出部分分别
通过对受油管内衬钛合金金属表面进行处理,获得表面喷砂处理、酸处理和不处理的三种表面状态,并且针对受油管第一层铺层材料正交碳纤维编织布,分别使用干法和湿法缠绕方式,研究内衬表面处理方式和正交碳纤维编织布缠绕方式对钛合金-碳纤维布层间剪切强度的影响。结果表明,金属表面处理方式得到的层间剪切强度值表面喷砂处理最高,其次为酸处理,最后为未处理;纤维缠绕方式为湿法缠绕时得到的层间剪切强度比干法高。为提高复合材料受油管金属内衬与复合材料铺层界面间剪切强度提供了思路。