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[摘 要]桥梁与渡河工程是关系民生的一个比较庞大的系统的工程。桥梁与渡河工程的结构设计是一个非常考验人的一个复杂的工程。它关系到人民的安全，所以在桥梁与渡河工程的结构设计中必须考虑的一个非常重要的点，就是要注意其安全与质量。一座桥梁往往要经过几十年乃至上百年的考验，所以其结构设计不能够只是美观还要牢固。需要要将在书本上学到的前辈们的丰富的经验知识，运用到实际中，才能够预防一些因为经验不足而带来的不好的影响。同时需要结合前人的经验和现实的实际情况来设计桥梁的结构。下面将简述在现在的桥梁与渡河工程中的结构设计中存在的问题。对这些问题进行总结与讨论，最后得出在现实生活中切实可行的意见。
[关键词]桥梁与渡河工程；结构设计；注意事项
中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）30-0389-01
正文：我国的桥梁技术起步还是非常早的，在古代就有很知名的赵州桥等。它们非常牢固，质量也非常好，但是随着我国现代化的进程速度的加快，对桥梁工程的要求越来越高，不仅要质量好，而且同时还需要速度快。这就产生了很多不负责的施工团队，在桥梁的设计和建造中不注意质量，造成了很多豆腐渣工程。这就警醒着现在的从业人员，在桥梁的建设中一定要有一定的职业道德心。我国现在的桥梁与渡河工程的结构设计以及建设中存在诸多的问题。编者认为，在桥梁的建设中一定要因地制宜，不要照搬以前的经验，并且一定要主动积极的去寻找最合适的方案。同时，同时也应该多多的学习国外的经验和先进的设计理念。如果在设计的过程中能够找到一种最合适的方法的话，就能够避免后面的一些自然的，人为的因素，下面将正式分析桥梁与渡河工程的结构设计及其注意事项进行讨论与分析。
一、现在桥梁与渡河工程结构设计中存在的问题
桥梁与渡河工程的建设是一个复杂而又庞大的工程。在对一个桥梁的设计中会遇到诸多的问题。编者认为这些问题主要表现在一下方面。在我国桥梁的实际施工过程中，会有施工团队不按照施工图纸进行施工的问题存在。也有的施工团队，为了节省施工的时间和成本，偷工减料，很多施工步骤都不到位，这也就导致了最近这些年，施工事故频发，桥梁修建好后，坍塌的情况，这些豆腐渣工程的不断出现，是对相关从业者的一份考验。他们对于桥梁以及渡河工程的安全性的维护与设计还是流于表面，并没有落到实处，这与大多数人的心声和国际上提倡的桥梁工程的安全性，持久性，牢固性等设计原则背道而驰。同时，随着我国经济的不断进步，当前桥梁与渡河工程的结构设计与施工，也难以满足我国的综合经济方面的需求。这就需要现在的设计人员在桥梁建设结构设计的初期阶段，要重视桥梁的结构体系设计，构造体系设计等，同时施工人员也要按照图纸进行施工。最后要根据设计师们提供的图纸选出一份做适用的。
二、桥梁与渡河工程的结构设计分析
2.1 桥梁与渡河工程中的构造设计
桥梁构造设计过程中最为典型的问题就是伸缩缝的问题仅仅是设置普通的橡胶当作支座，通常是需要对其进行改称为橡胶活动的制作，不然一旦要是受到汽车荷载的作用，就会很容易使结构安全和耐久性受到影响。桥面通常情况下不会设计一个整体的钢筋网，并且也不会把汽车荷载的问题考虑到里面去，但是，在我国的公路运输过程中，超载的想象是一种十分普遍的现象，例如汽车或者说大型货车的超载运营，将会十分容易导致桥梁与渡河工程结构的长期实用性以及耐久性受到影响，因此在遇到这种问题的时候，不仅仅要交给有关部门进行管理，同时还需要在结构设计的过程中把超载可能造成的严重后果进行分析以及研究，并且还需要将其耐久性问题考虑到施工设计的范围之内。伸缩缝的位置所预埋的空心量数量通常都是不够的，施工单位必须要做好前期的复查工作。除此之外因为桩基础的钢筋保护和建筑制图的并不是一样的，所以，监理以及施工单位必须要对其进行加强重视，不然将会十分容易出现桩基础的主盘保护层不能够满足施工设计的需要。
2.2 结构耐久性的设计
由于桥梁的主体本身是长期在外暴漏的，并且十分容易就会受到环境和一些有害化学物质等方面的侵蚀，在加上桥梁的结构还要承受车辆、地震以及超载等各种因素的影响，同时桥梁与渡河工程施工的过程中所采用的材料性能在风吹日晒的过程中将会不断的出现退化，这样也十分容易导致桥梁的每个部位出现不同程度的损伤以及劣化。所以必须加强桥梁本身的耐久性。
2.3 桥梁结构设计过程中的劳损伤分析
在桥梁与渡河工程的设计过程中，其结构通常是需要承受的荷载和风力合理是属于一种动荷载，他们将会在结构内部形成循环变化的应力，对于这些应力不仅仅会导致结构出现震动，同时还会促进结构由于积累所出现的疲劳损失等问题出现。通常情况下，桥梁与渡河工程所使用的材料都不是均匀以及连续性的，并且材上经常也会有着各种微小的缺陷，在循环荷载的作用之下，这类缺陷将会日益发展并且结合到一起，从而变造成的损伤，在严重的时候还会在材料的内部出现裂纹，必须加强对结构耐久性的设计。
三、桥梁与渡河工程结构设计过程中的注意事项
3.1 必須注意差错导致的问题
主要是注意人为因素的原因。在编者已知的诸多的桥梁设计中，很多桥梁坍塌的原因不是因为设计师在设计桥梁结构时出现的问题，而是因为工人们在施工的时候出现的一些问题。并且现在这些问题越来越多，国家和相关部门也在注意这方面的问题。所以一个桥梁和渡河工程在建设的工程中，一个工程里必须要有可靠的，可以信赖的监工，来监督整个工程的施工工程是否有按照设计师的图纸的设计来，是否有偷工减料。同时政府里面的有关部门也应该定时或者不定时的去工地上抽查。
3.2 注意结构系统的可靠度
在对桥梁与渡河工程进行设计的过程中，其结构系统可靠性是一项十分复杂的问题，有着很多的学者在多个角度进行不断的研究，同时也提出了一些相关的概念以及方法，之后因为系统的可靠度分析和研究的内容比较丰富，难度的系数也比较大，所以，必须要慎重的考虑。
4 结束语
现在，我国的桥梁工程质量问题不容乐观，还存在着诸多的问题，等着相关从业者去解决。技术上的问题设计师们可以不断的去改进与创新或者学习国外已经有了的先进的观念以及技术，但是在人为方面的原因还需要加强我国有关部门的监控，防止施工人员在施工中偷工减料，造成工程的安全性，与稳定性降低。同时国家还应该加强我国桥梁与渡河工程的设计理论与相关结构体系的完善，同时相关从业者应该在设计之初与建设之中，尽量避免一些已知的不良因素对桥梁与渡河工程施工的干扰。只有做到以上这些方面，才能够确保桥梁与渡河工程的设计方案能够达到一个合格的工程规划的要求，从而能够提高工程的桥梁的质量。
参考文献
[1] 苏海涛.浅谈市政道路桥梁结构加固方法Ⅱ，科技创业家.2012（24）：79.
[2] 王运良.关于市政桥梁工程结构设计要点的探讨D，科技传播.2014（24）：132.
[关键词]桥梁与渡河工程；结构设计；注意事项
中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）30-0389-01
正文：我国的桥梁技术起步还是非常早的，在古代就有很知名的赵州桥等。它们非常牢固，质量也非常好，但是随着我国现代化的进程速度的加快，对桥梁工程的要求越来越高，不仅要质量好，而且同时还需要速度快。这就产生了很多不负责的施工团队，在桥梁的设计和建造中不注意质量，造成了很多豆腐渣工程。这就警醒着现在的从业人员，在桥梁的建设中一定要有一定的职业道德心。我国现在的桥梁与渡河工程的结构设计以及建设中存在诸多的问题。编者认为，在桥梁的建设中一定要因地制宜，不要照搬以前的经验，并且一定要主动积极的去寻找最合适的方案。同时，同时也应该多多的学习国外的经验和先进的设计理念。如果在设计的过程中能够找到一种最合适的方法的话，就能够避免后面的一些自然的，人为的因素，下面将正式分析桥梁与渡河工程的结构设计及其注意事项进行讨论与分析。
一、现在桥梁与渡河工程结构设计中存在的问题
桥梁与渡河工程的建设是一个复杂而又庞大的工程。在对一个桥梁的设计中会遇到诸多的问题。编者认为这些问题主要表现在一下方面。在我国桥梁的实际施工过程中，会有施工团队不按照施工图纸进行施工的问题存在。也有的施工团队，为了节省施工的时间和成本，偷工减料，很多施工步骤都不到位，这也就导致了最近这些年，施工事故频发，桥梁修建好后，坍塌的情况，这些豆腐渣工程的不断出现，是对相关从业者的一份考验。他们对于桥梁以及渡河工程的安全性的维护与设计还是流于表面，并没有落到实处，这与大多数人的心声和国际上提倡的桥梁工程的安全性，持久性，牢固性等设计原则背道而驰。同时，随着我国经济的不断进步，当前桥梁与渡河工程的结构设计与施工，也难以满足我国的综合经济方面的需求。这就需要现在的设计人员在桥梁建设结构设计的初期阶段，要重视桥梁的结构体系设计，构造体系设计等，同时施工人员也要按照图纸进行施工。最后要根据设计师们提供的图纸选出一份做适用的。
二、桥梁与渡河工程的结构设计分析
2.1 桥梁与渡河工程中的构造设计
桥梁构造设计过程中最为典型的问题就是伸缩缝的问题仅仅是设置普通的橡胶当作支座，通常是需要对其进行改称为橡胶活动的制作，不然一旦要是受到汽车荷载的作用，就会很容易使结构安全和耐久性受到影响。桥面通常情况下不会设计一个整体的钢筋网，并且也不会把汽车荷载的问题考虑到里面去，但是，在我国的公路运输过程中，超载的想象是一种十分普遍的现象，例如汽车或者说大型货车的超载运营，将会十分容易导致桥梁与渡河工程结构的长期实用性以及耐久性受到影响，因此在遇到这种问题的时候，不仅仅要交给有关部门进行管理，同时还需要在结构设计的过程中把超载可能造成的严重后果进行分析以及研究，并且还需要将其耐久性问题考虑到施工设计的范围之内。伸缩缝的位置所预埋的空心量数量通常都是不够的，施工单位必须要做好前期的复查工作。除此之外因为桩基础的钢筋保护和建筑制图的并不是一样的，所以，监理以及施工单位必须要对其进行加强重视，不然将会十分容易出现桩基础的主盘保护层不能够满足施工设计的需要。
2.2 结构耐久性的设计
由于桥梁的主体本身是长期在外暴漏的，并且十分容易就会受到环境和一些有害化学物质等方面的侵蚀，在加上桥梁的结构还要承受车辆、地震以及超载等各种因素的影响，同时桥梁与渡河工程施工的过程中所采用的材料性能在风吹日晒的过程中将会不断的出现退化，这样也十分容易导致桥梁的每个部位出现不同程度的损伤以及劣化。所以必须加强桥梁本身的耐久性。
2.3 桥梁结构设计过程中的劳损伤分析
在桥梁与渡河工程的设计过程中，其结构通常是需要承受的荷载和风力合理是属于一种动荷载，他们将会在结构内部形成循环变化的应力，对于这些应力不仅仅会导致结构出现震动，同时还会促进结构由于积累所出现的疲劳损失等问题出现。通常情况下，桥梁与渡河工程所使用的材料都不是均匀以及连续性的，并且材上经常也会有着各种微小的缺陷，在循环荷载的作用之下，这类缺陷将会日益发展并且结合到一起，从而变造成的损伤，在严重的时候还会在材料的内部出现裂纹，必须加强对结构耐久性的设计。
三、桥梁与渡河工程结构设计过程中的注意事项
3.1 必須注意差错导致的问题
主要是注意人为因素的原因。在编者已知的诸多的桥梁设计中，很多桥梁坍塌的原因不是因为设计师在设计桥梁结构时出现的问题，而是因为工人们在施工的时候出现的一些问题。并且现在这些问题越来越多，国家和相关部门也在注意这方面的问题。所以一个桥梁和渡河工程在建设的工程中，一个工程里必须要有可靠的，可以信赖的监工，来监督整个工程的施工工程是否有按照设计师的图纸的设计来，是否有偷工减料。同时政府里面的有关部门也应该定时或者不定时的去工地上抽查。
3.2 注意结构系统的可靠度
在对桥梁与渡河工程进行设计的过程中，其结构系统可靠性是一项十分复杂的问题，有着很多的学者在多个角度进行不断的研究，同时也提出了一些相关的概念以及方法，之后因为系统的可靠度分析和研究的内容比较丰富，难度的系数也比较大，所以，必须要慎重的考虑。
4 结束语
现在，我国的桥梁工程质量问题不容乐观，还存在着诸多的问题，等着相关从业者去解决。技术上的问题设计师们可以不断的去改进与创新或者学习国外已经有了的先进的观念以及技术，但是在人为方面的原因还需要加强我国有关部门的监控，防止施工人员在施工中偷工减料，造成工程的安全性，与稳定性降低。同时国家还应该加强我国桥梁与渡河工程的设计理论与相关结构体系的完善，同时相关从业者应该在设计之初与建设之中，尽量避免一些已知的不良因素对桥梁与渡河工程施工的干扰。只有做到以上这些方面，才能够确保桥梁与渡河工程的设计方案能够达到一个合格的工程规划的要求，从而能够提高工程的桥梁的质量。
参考文献
[1] 苏海涛.浅谈市政道路桥梁结构加固方法Ⅱ，科技创业家.2012（24）：79.
[2] 王运良.关于市政桥梁工程结构设计要点的探讨D，科技传播.2014（24）：132.