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为得到一个材料分布合理有效的智能汽车头部结构,本文以某纯电动汽车参数为参考,预留出电池、电机等高压部件及轮胎安装空间,建立智能汽车白车身拓扑优化模型,在100%全宽碰撞及40%偏置碰撞两种工况下对智能汽车头部结构进行多工况耐撞性拓扑优化,确定智能汽车头部结构最优拓扑构型,提高智能汽车的耐撞性。
智能汽车头部结构拓扑优化
【摘 要】
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为得到一个材料分布合理有效的智能汽车头部结构,本文以某纯电动汽车参数为参考,预留出电池、电机等高压部件及轮胎安装空间,建立智能汽车白车身拓扑优化模型,在100%全宽碰撞
【机 构】
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湖南汽车工程职业学院
【出 处】
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河南科技
【发表日期】
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2018年32期
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