【摘 要】
：
针对湖南某泵站优化调度问题,建立了变频调角双调节轴流泵站内优化调度模型,并采用粒子群算法进行求解。研究表明,在相同的日提水量下,随着静扬程的增加,耗电量逐步增加,平均
【机 构】
：
湖南省洞庭湖水利工程管理局,武汉大学动力与机械学院,南昌工程学院
【基金项目】
：
湖南省水利科研项目“泵站变频调角双调节轴流泵机组优化运行方案研究”(XSKJ-2016-76-1)
论文部分内容阅读
针对湖南某泵站优化调度问题,建立了变频调角双调节轴流泵站内优化调度模型,并采用粒子群算法进行求解。研究表明,在相同的日提水量下,随着静扬程的增加,耗电量逐步增加,平均开机角度快速增加。在相同静扬程下,随着日提水量的增加,耗电量逐步增加,平均开机角度逐步增加。在相同条件下,3时段操作和4时段操作耗电量相差较小,考虑到运行操作的简单性,建议采用3时段操作方案。在日提水量120万m3、静扬程8.0 m左右,泵站宜采用高低转速匹配运行,降低静扬程或日排水量,则水泵运行转速偏向490 r/min时,效率较高;反之则
其他文献
基于GIS的银行网点及自助设备管理信息系统，充分利用现有的数据资源，采用地理信息系统（GIS）技术、WEB技术，SQLServer数据库技术及网络技术，实现了银行网点信息图形数据和属性数据的
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
2018年港珠澳大桥沉管隧道完工,中交港珠澳大桥岛隧工程组建了悬浮隧道联合研究组,提出并设计了锚索式悬浮隧道整体水池试验。原型长1.2 km,比尺1:50。对试验意义、技术可行
采用船体参数变形工具与CFD数值水池虚拟试验相结合的方法,分析某内河船首尾局部型线变化对船体阻力和自航性能的影响,获得船体阻力及收到功率随变形参数幅值的变化趋势,分析
基于700~4200 TEU等5种典型的集装箱船,对《CCS-2012》规范和《CCS-2017》规范给出的2种用于集装箱系固计算的横向加速度计算方法进行对比,计算5种船型不同纵向位置的横向加
针对散货船舱口角隅自由边的应力峰值通常较高,疲劳寿命难以满足,舱口角隅处通常需要嵌入厚板才能满足规范要求的问题,引入弹性舱口角隅的设计概念,通过对原角隅处产生一个下
为探究土壤盐分空间特性,以鄂尔多斯黄河南岸灌区不同土质的两个灌域为研究对象,采用经典统计学与地质统计学相结合的方法对0～20 cm土层土壤电导率与土壤物理特性参数间的关系进行分析研究。研究结果表明:两灌域0～20 cm土层土壤电导率均可以采用高斯模型进行半方差分析拟合。砂土灌域土壤电导率为中等变异程度,中等空间相关性,电导率与黏粒含量、土壤容重、含水量、导热率及热容量显著正相关,相关范围约2～6
在“概念设计”的基础上介绍了悬浮隧道整体结构行为机理试验的详细设计,旨在细化设计方案,指导机理试验的开展。基于重力相似准则同时考虑弹性相似方法,详述了悬浮隧道模型