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为了使59000t穿梭油轮达到设计航速,进行了模型快速性试验.通过对试验时船模波形分析以及试验结果与船舶数据库内同类船型的直接比较,实现了船型优化.通过Fluent计算为船型优化方案的最终确定提供了依据.计算结果表明,优化船型有效马力下降5%,试验结果显示收到马力下降3.8%,达到了设计航速.
59000t穿梭油轮船型优化方法
【摘 要】
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为了使59000t穿梭油轮达到设计航速,进行了模型快速性试验.通过对试验时船模波形分析以及试验结果与船舶数据库内同类船型的直接比较,实现了船型优化.通过Fluent计算为船型优
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,中远船务CK船舶设计中心,中国远洋船运公司南通分公司
【出 处】
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江苏科技大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年3期
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