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为了解隧道衬砌在地震过程中的动态响应以及减震层在地震过程中对隧道及围岩边坡安全性能的影响，针对双洞隧道洞口段进行室内抗减震模型试验研究。模型试验按有（无）减震层分成2组进行对比。试验结果表明：（1）设置减震层对围岩破坏的形式没有影响，只能在破坏程度上有所减轻；（2）减震层的设置对模型中的动应力分布情况有较大影响，并能够在一定程度上减小作用在衬砌上的作用力；（3）有错距的双洞隧道中，长里程隧道洞身在包含短里程隧道洞121的横截平面附近受力状态复杂，减震层的加入有利于减轻其破坏程度。