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赛灵科思公司（Xilinx）和汽车技术开发商ZF Friedrichshafen AG （ZF）公司宣布了一项新的战略合作，赛灵科思公司将为ZF公司高度先進的人工智能汽车控制单元ZF ProAI提供动力，使自动驾驶应用成为可能。
ZF公司正在使用Xilinx ZynqUltraScale+ MPSoC平台来处理实时数据聚合、预处理和数据分发，并为ZF公司新的人工智能电子控制单元中的人工智能处理提供计算加速能力。ZF公司之所以选择这种适应性强的智能平台，是因为它提供了处理能力、可扩展性和灵活性，这是ZF ProAI平台根据每个客户的独特需求进行定制所必需的。
ZF公司先进工程负责人兼ZukunftVentures GmbH总经理托尔斯滕-格勒夫斯基解释说： “ZF ProAI的独特卖点是模块化的硬件概念和开放式软件架构。我们的目标是在自动驾驶领域提供尽可能广泛的功能。”与市场上的其他系统相比，这种方法是独一无二的，其他系统采用的是硬件和软件架构的固定组合，将可能导致功能受限且成本增大。
赛灵科思公司核心垂直市场副总裁尤瑟夫-哈利洛拉表示： “我们很自豪能与ZF公司在ProAI平台上合作，帮助解决与自动驾驶汽车开发相关的挑战。通过提供适应性强的硬件平台，ZF公司可以设计灵活可扩展的系统，借助处理器引擎的多样性，使人工智能的计算加速能力和功能安全性无缝结合。我们期待着与ZF公司扩大合作，将自主性和人工智能创新提升到一个新的水平。”
12年来，赛灵科思公司一直向汽车制造商和一级汽车供应商销售芯片。目前，车辆系统中有超过1.6亿台Xilinx设备，其中仅恩智浦公司（ADAS）所用的设备就约有5500万台。
ZF公司正在使用Xilinx ZynqUltraScale+ MPSoC平台来处理实时数据聚合、预处理和数据分发，并为ZF公司新的人工智能电子控制单元中的人工智能处理提供计算加速能力。ZF公司之所以选择这种适应性强的智能平台，是因为它提供了处理能力、可扩展性和灵活性，这是ZF ProAI平台根据每个客户的独特需求进行定制所必需的。
ZF公司先进工程负责人兼ZukunftVentures GmbH总经理托尔斯滕-格勒夫斯基解释说： “ZF ProAI的独特卖点是模块化的硬件概念和开放式软件架构。我们的目标是在自动驾驶领域提供尽可能广泛的功能。”与市场上的其他系统相比，这种方法是独一无二的，其他系统采用的是硬件和软件架构的固定组合，将可能导致功能受限且成本增大。
赛灵科思公司核心垂直市场副总裁尤瑟夫-哈利洛拉表示： “我们很自豪能与ZF公司在ProAI平台上合作，帮助解决与自动驾驶汽车开发相关的挑战。通过提供适应性强的硬件平台，ZF公司可以设计灵活可扩展的系统，借助处理器引擎的多样性，使人工智能的计算加速能力和功能安全性无缝结合。我们期待着与ZF公司扩大合作，将自主性和人工智能创新提升到一个新的水平。”
12年来，赛灵科思公司一直向汽车制造商和一级汽车供应商销售芯片。目前，车辆系统中有超过1.6亿台Xilinx设备，其中仅恩智浦公司（ADAS）所用的设备就约有5500万台。