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分析了机翼设计优化的一般策略，针对高空长航时飞行器的气动性能需求和机翼构型特点，提出以机翼剖面翼型沿展向分布的设计优化；针对 Hicks-Henne 翼型参数化方法后缘不光顺的缺陷，提出了改进 Hicks-Henne翼型参数化方法；针对通常基于线性插值的三维动网格生成方式的缺陷，提出采用基于 B 样条函数的三维动网格生成；通过对商业软件 Pointwise 和 Fluent 的二次开发实现数据流和工作流的定制及自动化，并将所有流程在iSIGHT 平台下集成；优化算例表明，基于动网格的机翼优化实现提高功率因