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[摘 要]道桥事业的蓬勃发展，使得道桥施工领域的相关技术都在原有的基础上有了一定的进步。作为道桥施工中的最主要组成部分，也是最重要的施工技术即路基处理施工技术更是如此。道桥路基处理技术关系着道路与桥梁的施工质量，与道桥的使用寿命息息相关。因此，对于道桥路基处理技术的应用研究是十分有必要的。本文主要围绕道桥路基处理技术进行了研究，对路基处理技术进行了一定的分析，并且提出了几点道桥路基施工注意事项，旨在能够为提高我国道桥路基处理技术的应用提供一些有价值的参考意见。
[关键词]道桥路基；处理；防护
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）11-0195-01
道桥事业的发展关系着我国社会以及经济的发展，在我国社会的发展中占有重要的地位。道桥路基在道桥的施工中占有重要的位置，关系着道桥施工的质量。而道桥路基处理技术却能在很大程度上保证道桥路基的施工。我国道桥领域在道桥路基处理技术应用上的研究虽然已经有了一定的基础和经验，同时也取得了一定的成绩。但是，对于飞速发展的道桥业来说，目前的研究仍然不够深入。因此，我国道桥领域的专业人士应该加强对道桥路基处理技术的重视，并且在研究中，逐步的将道桥路基处理技术应用的研究纳入到道桥领域研究的一个重大研究课题之一。此外，本文在此对道桥路基处理技术的应用做了一些分析，希望能够为加强该技术的应用做出一些微薄的贡献。
1 道桥路基处理技术的应用分析
1.1 夯实路基和回填土施工
我国相关规范明确规定了路基填料的选择条件，对其粒径的最小值和强度的最小值进行量化规定，使用CBR值对路基强度进行标示，使用路床概念，推动施工技术的发展，填料的限制具体指的是，一级公路、高速公路和大型桥梁的路床CBR水平应大于等于8，下路床的填土都应该按照相应的规范进行施工，如果路基填料和相关标准不吻合，应该使用石灰、换填和掺合等方式进行处理，我国目前的道路施工，一般使用吨位较大的压路机，对碾压效果进行显著提高，有助于道路桥梁的压实，使压实度不断提高，一级公路、大型桥梁和高速公路路面之下90cm至160cm部分的上路堤压实度应该大于等于百分之九十五，在其它等级公路施工的过程中，应该按照一级公路、高速公路和大型桥梁的要求进行压实，使路基的压实度大于等于百分之九十三。
1.2 路基清理
要做到科学化的道桥路基处理技术，必须做到每一步都按照规范执行。具体的事情不仅包括对材料的合理性的检查，也包括了对路基周边环境的清理。在施工前，对路基周边环境的清理可以有效的避免路基不平下降或出现裂缝等情况。具体措施是应将使用土地范围之内的杂草、废弃物等集中堆放。但是对于清理出的废物不能导入水中，因为路基排水也是路基处理技术中的重点。当路基周边有建筑物时，不能对其进行拆毁，反而应该加固，从而加强路基的坚固性。
1.3 排水系统构建
为了保证道桥路基的安全、保证道桥上运行车辆的安全，道桥路基上应该设置完善的路基排水设备，用来排除地下水与地表水。如果在路面水满的情况下，很容易引起结构层强度的大幅度降低，从而对路面造成严重损害，降低路面的耐久性与实用度。随着科技的发展，管理者与规划者需要做到的是要善于利用高新科学技术，加强对硬件软件的投资，更好的开展路基排水项目。对于排水的基础材料需要运用的最新的材料，保证排水工程的现代化发展。如应选择抗滑性好、高温稳定性高、提高路面粗糙程度等的材料。同时在保证材料质量的基础上选用可以减少噪音的材料，既环保又利于路基排水，达到双赢。
1.4 软土施工特殊处理
对沉降水平进行观测，使用多种方式进行控制，如果软土层的含水量较高或较小，应使用灰土挤密桩，含水量较大，应该在孔内添置石灰粉和干土粉，吸干内部水分，如果含水率较小，应该首先对加固范围内的土层进行浸湿，之后进行间隔，已经成孔之后，应避免受到水的浸湿，及时进行回填夯实的工作，根据实验得出的密实度需求，进行及时的夯实，对夯实的次数和下料的速度进行控制，夯锤应保持在100kg左右，有助于对边缘土进行夯实，如果地下水位较高，应该首先降低水位之后再进行回填夯实工作，如果产生夹层、断裂和疏松的现象，应该使用洛阳铲去除，按照国家的相关规定进行回填，满足设计的要求。
2 道桥路基施工注意事项
道桥路基处理技术从根本上来说，是围绕着道桥路基施工技术进行的。因此，要想加强道桥路基处理技术的应用，首先就应该研究和关注道桥路基施工的注意事项。
施工现场环境分析。土木工程施工现场的环境因素也是影响道桥路基的一个重要指标。路基周围环境的优劣可以间接影响路基防护的方案，要避免或减少路基周边环境对道桥安全的影响，就要对路基进行加强防护。防护坡面的主要目的是避免道路桥梁受到地面水流的冲刷，减少岩石剥落风化的现象，与施工现场的环境相协调，随着我国对环境保护工作的重视，在道路桥梁的边坡，多使用种草防护的方式，使用石砌防护，易受到风化影响的岩石应使用喷射混凝土的方式进行防护，但因为使用混凝土进行防护具有较高的造价，很容易破损，因此，应该贯彻人与自然和谐发展的观点，推广能够改善、美化环境的种草防护措施。冲刷防护指的是在边坡地区使用直接防护的方式，可避免不均匀沉降等现象的产生。在支挡防护中，挡土墙受到建筑商的广泛认可，一般适用于有较好地基和石料丰富的施工场合。
3 结束语
由上述可知，道桥路基处理技术在保证道桥路基施工技术方面起到了不可忽视的作用。尤其是近年来，社会对道桥建设的质量越来越关注，道桥路基处理技术不仅得到了广泛的推广和应用，同时也受到了社会的关注，以及道桥建设方的重视。然而，我国对道桥路基处理技术的研究还没有达到一定的理想程度，所以，在实际的施工过程中，仍会出现一些问题影响道桥路基处理技术的有效性。因此，我国道桥领域的专业人士应该加强对道桥路基处理技术的重视，并且加强对道桥路基处理技术的研究，从道桥路基施工的多个方面、多个角度进行研究，从而研究出更有利于道桥路基处理技术应用的方法和措施，促进道桥领域的发展和进步。
参考文献
[1] 张亚丽，张硕.试論高速公路路基沉陷的加固处理[J].科技资讯，2011（6）.
[2] 韩彦.干拌混凝土桩在路基沉陷加固治理中的应用[J].科技情报开发与经济，2010（12）.
[3] 钱磊.论路基常见病害及影响路基稳定性的因素[J].山西科技，2010（3）.
[关键词]道桥路基；处理；防护
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）11-0195-01
道桥事业的发展关系着我国社会以及经济的发展，在我国社会的发展中占有重要的地位。道桥路基在道桥的施工中占有重要的位置，关系着道桥施工的质量。而道桥路基处理技术却能在很大程度上保证道桥路基的施工。我国道桥领域在道桥路基处理技术应用上的研究虽然已经有了一定的基础和经验，同时也取得了一定的成绩。但是，对于飞速发展的道桥业来说，目前的研究仍然不够深入。因此，我国道桥领域的专业人士应该加强对道桥路基处理技术的重视，并且在研究中，逐步的将道桥路基处理技术应用的研究纳入到道桥领域研究的一个重大研究课题之一。此外，本文在此对道桥路基处理技术的应用做了一些分析，希望能够为加强该技术的应用做出一些微薄的贡献。
1 道桥路基处理技术的应用分析
1.1 夯实路基和回填土施工
我国相关规范明确规定了路基填料的选择条件，对其粒径的最小值和强度的最小值进行量化规定，使用CBR值对路基强度进行标示，使用路床概念，推动施工技术的发展，填料的限制具体指的是，一级公路、高速公路和大型桥梁的路床CBR水平应大于等于8，下路床的填土都应该按照相应的规范进行施工，如果路基填料和相关标准不吻合，应该使用石灰、换填和掺合等方式进行处理，我国目前的道路施工，一般使用吨位较大的压路机，对碾压效果进行显著提高，有助于道路桥梁的压实，使压实度不断提高，一级公路、大型桥梁和高速公路路面之下90cm至160cm部分的上路堤压实度应该大于等于百分之九十五，在其它等级公路施工的过程中，应该按照一级公路、高速公路和大型桥梁的要求进行压实，使路基的压实度大于等于百分之九十三。
1.2 路基清理
要做到科学化的道桥路基处理技术，必须做到每一步都按照规范执行。具体的事情不仅包括对材料的合理性的检查，也包括了对路基周边环境的清理。在施工前，对路基周边环境的清理可以有效的避免路基不平下降或出现裂缝等情况。具体措施是应将使用土地范围之内的杂草、废弃物等集中堆放。但是对于清理出的废物不能导入水中，因为路基排水也是路基处理技术中的重点。当路基周边有建筑物时，不能对其进行拆毁，反而应该加固，从而加强路基的坚固性。
1.3 排水系统构建
为了保证道桥路基的安全、保证道桥上运行车辆的安全，道桥路基上应该设置完善的路基排水设备，用来排除地下水与地表水。如果在路面水满的情况下，很容易引起结构层强度的大幅度降低，从而对路面造成严重损害，降低路面的耐久性与实用度。随着科技的发展，管理者与规划者需要做到的是要善于利用高新科学技术，加强对硬件软件的投资，更好的开展路基排水项目。对于排水的基础材料需要运用的最新的材料，保证排水工程的现代化发展。如应选择抗滑性好、高温稳定性高、提高路面粗糙程度等的材料。同时在保证材料质量的基础上选用可以减少噪音的材料，既环保又利于路基排水，达到双赢。
1.4 软土施工特殊处理
对沉降水平进行观测，使用多种方式进行控制，如果软土层的含水量较高或较小，应使用灰土挤密桩，含水量较大，应该在孔内添置石灰粉和干土粉，吸干内部水分，如果含水率较小，应该首先对加固范围内的土层进行浸湿，之后进行间隔，已经成孔之后，应避免受到水的浸湿，及时进行回填夯实的工作，根据实验得出的密实度需求，进行及时的夯实，对夯实的次数和下料的速度进行控制，夯锤应保持在100kg左右，有助于对边缘土进行夯实，如果地下水位较高，应该首先降低水位之后再进行回填夯实工作，如果产生夹层、断裂和疏松的现象，应该使用洛阳铲去除，按照国家的相关规定进行回填，满足设计的要求。
2 道桥路基施工注意事项
道桥路基处理技术从根本上来说，是围绕着道桥路基施工技术进行的。因此，要想加强道桥路基处理技术的应用，首先就应该研究和关注道桥路基施工的注意事项。
施工现场环境分析。土木工程施工现场的环境因素也是影响道桥路基的一个重要指标。路基周围环境的优劣可以间接影响路基防护的方案，要避免或减少路基周边环境对道桥安全的影响，就要对路基进行加强防护。防护坡面的主要目的是避免道路桥梁受到地面水流的冲刷，减少岩石剥落风化的现象，与施工现场的环境相协调，随着我国对环境保护工作的重视，在道路桥梁的边坡，多使用种草防护的方式，使用石砌防护，易受到风化影响的岩石应使用喷射混凝土的方式进行防护，但因为使用混凝土进行防护具有较高的造价，很容易破损，因此，应该贯彻人与自然和谐发展的观点，推广能够改善、美化环境的种草防护措施。冲刷防护指的是在边坡地区使用直接防护的方式，可避免不均匀沉降等现象的产生。在支挡防护中，挡土墙受到建筑商的广泛认可，一般适用于有较好地基和石料丰富的施工场合。
3 结束语
由上述可知，道桥路基处理技术在保证道桥路基施工技术方面起到了不可忽视的作用。尤其是近年来，社会对道桥建设的质量越来越关注，道桥路基处理技术不仅得到了广泛的推广和应用，同时也受到了社会的关注，以及道桥建设方的重视。然而，我国对道桥路基处理技术的研究还没有达到一定的理想程度，所以，在实际的施工过程中，仍会出现一些问题影响道桥路基处理技术的有效性。因此，我国道桥领域的专业人士应该加强对道桥路基处理技术的重视，并且加强对道桥路基处理技术的研究，从道桥路基施工的多个方面、多个角度进行研究，从而研究出更有利于道桥路基处理技术应用的方法和措施，促进道桥领域的发展和进步。
参考文献
[1] 张亚丽，张硕.试論高速公路路基沉陷的加固处理[J].科技资讯，2011（6）.
[2] 韩彦.干拌混凝土桩在路基沉陷加固治理中的应用[J].科技情报开发与经济，2010（12）.
[3] 钱磊.论路基常见病害及影响路基稳定性的因素[J].山西科技，2010（3）.