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今年4月，我国极地科学考察船“雪龙”号载着第24次南极科学考察队圆满完成任务，凯旋而归。这是“雪龙”号历史上航行时间最长、跨越经度最广的一次远航。而在如此之长、如此艰苦的航行中，其中的后勤保障和生活饮食需求又该是多么重要的一环。令人高兴和自豪的是，在“雪龙”号远航途中所需的食品中，有50%~60%是上海远洋船舶供应公司供应的，还有一些船舶物料也由他们供应。此外，根据每次“雪龙”号的不同航线，设在南极的中山站、北极的长城站上的一些食品和物资也由他们供应。尤其是“雪龙”号每次都有100多位科学家随船“科考”。这些科学家都是国家的精英，确保他们的身体健康，更是上远供应公司在为“雪龙”号服务中所特别关注的。
为“雪龙”号供应食品和物资，这一任务光荣、艰巨且意义深远。能够担此重任，也说明上远供应公司具有相当实力，其信誉度也是很高的。他们面对激烈竞争的市场经济大潮，创新经营，打造品牌，寻找亮点，提高核心竞争力，争做国内船供市场领先者。他们认为，“雪龙”号是我国极地科学考察船，到南极，到北极，是为人类科学发展作贡献。能为科学实验船“雪龙”号服务，在后勤保障上做出成绩，也是一种贡献。而“雪龙”号往返时间长，质量要求高，这对上远供应公司所供应的食品质量来说，是一次很好的检验。同样，这也是公司自身拓宽市场和拓展业务的需要。
据了解，为“雪龙”号供应食品和物资，始于1999年。上远供应公司从众多的竞争对手中以“价廉物美”脱颖而出，并以良好的服务受到对方的赞誉。“雪龙”号对食品和船用物资的数量和品种需求量很大，质量要求特别高，其中还包括不少特殊品种。而难能可贵的是，近10年来，在10多家供应单位的激烈角逐中，供应公司始终以稳定的质量、优惠的价格和一流的服务稳操胜券，供应量逐年提高。
最先负责这项工作的是食品供应部树家斌。这位曾做过远洋船员的共产党员工作不知疲倦，有一种吃苦耐劳的精神。当供应公司经过“价格、质量、服务”的三大竞争，争取到了为“雪龙”号供应食品、物料的任务后，由于供船的食品数量大，品种多，质量要求严，加之还有不少特殊品种，树家斌为此投入全部精力，多次跑船联系，征询意见，将各方面工作做得细致、妥贴。眼看大功告成，各类品种都已送船，临开航前，忽然船方电告：急需45只新鲜枕头面包。树家斌急船舶所急，天未亮就出了家门，赶在早上6点钟前等在面包房门口，终于在船方要求的时限内，把刚出炉的香喷喷的热面包送到了船上，保证了首航仪式的进行。一炮打响，初战告捷。在此后的“雪龙”号再赴南极科学考察中，他们又为该船供应了187个品种的食品。
从2002年开始接替树家斌负责“雪龙”号供船任务的是朱浩。小伙子勤恳踏实，工作细致认真。随着“雪龙”号所需要的品种不断增加，这一工作更显得繁琐、忙碌。数量多，品种杂，要求严，其中包括与船方联系、询价、物品规格、采购协调、包装送船等。尤其是通过“雪龙”号托带到中山站、长城站的物品，需重新打包，装在专用箱内，物品标签分明，不能有半点差错。因为那里自然环境和生存环境恶劣，船到了南极或北极后，要用直升机吊装，再空投到站。工作量大，人更辛苦，但小朱却干得有滋有味，与本部门和其他部门同志都配合得很好。这些年来，从最初供船的100多个品种，直至今天的300多种食品、300多种物品。小到筷子，多到数千斤大米、面粉、肉类等，每次都要用几大卡车运送。生活百事，包罗万象。干字当头，乐在其中。
由于“雪龙”号远航的特殊需要，上远供应公司蔬菜部曾派车到陕西、兰州去采购装运大白菜。因为那里的大白菜质量好，便于船舶较长时间储藏、食用。他们也曾派车到山东采购装运大葱，原因也是如此。为了确保食品质量，他们在采购时，货比三家，保质期至少一年以上。对蔬菜类的大葱、土豆等，在采购时不仅保证其新鲜，装船时也用包装纸多层包装，以适应船上的冰库冷藏。对肉制品，非上海食品公司出产的一概不买。保质保量，才能放心安心。一次，“雪龙”号需要一种名为“汤神”的滋补品汤料，需求量很大，但市场所能提供的又很少。为了满足船方的需要，他们一家一家商场找，数量不够，再通过上网寻找，最后直接找到生产厂家，才采购到所需数量。虽然盈利微薄，但他们依然孜孜不倦，为船舶服务的精神令人感动。去年11月12日，“雪龙”号开航。而11月11日正是朱浩的婚礼。11月10日，忽然得知“雪龙”号急需一批货。由于食品供应部推行的是“艘问负责制”，别人插不上手，小朱马上四处忙碌，然后随车将货送到“雪龙”号上。“竭诚为船舶服务，更何况是马上就要开航的‘雪龙’号呢？”帅气的小伙子真诚地说。他还为“雪龙”号的船长和船员们送去自己的喜糖，祝愿船舶远航一路平安。
“24小时全方位、全过程为船舶服务”是上远供应公司的要求。围绕着为“雪龙”号供船服务，各部门的同志凝聚一心，兢兢业业，各行其职，各尽其力。无论早晚，无论寒暑，只要需要，立马争先。有时需要加班，大家从不推诿，依然精神抖擞地工作。采购员不遗余力，驾驶员全神贯注，提货员们送货到船到舱，肩扛手搬。他们训练有素、服务规范的工作态度，赢得了船方的称赞。
一次，上远供应公司所属的“救生设备销售维修中心”接到中国极地研究中心船舶管理处的通知，要求该中心在一周之内完成“雪龙”号17只冲气和吊式救生筏的检测任务。时间紧，工作量大，技术含量要求高。陈元中经理马上逐项安排落实，亲自带领有关人员到极地研究中心走访，到船舶一线了解，随后派出多名技术过硬、经验丰富的同志上“雪龙”号工作。经过7天日以继夜的奋战，终于完成了这些救生筏的检测任务，确保了检测质量。
上远供应公司为“雪龙”号的“倾情奉献”得到了“雪龙”号船员和其上级单位的认同。国家极地考察办公室和中国极地研究所的有关领导曾专程拜访上远供应公司，向为“雪龙”号提供优质后勤保障服务的同志们表示衷心感谢，并赠送锦旗。他们说：“产品质量最过硬，考察队员最满意。”现任极地中心副主任、原“雪龙”号船长袁绍宏也多次表示谢意，认为“上远供应公司的每个工作流程服务都很到位。” ◆
为“雪龙”号供应食品和物资，这一任务光荣、艰巨且意义深远。能够担此重任，也说明上远供应公司具有相当实力，其信誉度也是很高的。他们面对激烈竞争的市场经济大潮，创新经营，打造品牌，寻找亮点，提高核心竞争力，争做国内船供市场领先者。他们认为，“雪龙”号是我国极地科学考察船，到南极，到北极，是为人类科学发展作贡献。能为科学实验船“雪龙”号服务，在后勤保障上做出成绩，也是一种贡献。而“雪龙”号往返时间长，质量要求高，这对上远供应公司所供应的食品质量来说，是一次很好的检验。同样，这也是公司自身拓宽市场和拓展业务的需要。
据了解，为“雪龙”号供应食品和物资，始于1999年。上远供应公司从众多的竞争对手中以“价廉物美”脱颖而出，并以良好的服务受到对方的赞誉。“雪龙”号对食品和船用物资的数量和品种需求量很大，质量要求特别高，其中还包括不少特殊品种。而难能可贵的是，近10年来，在10多家供应单位的激烈角逐中，供应公司始终以稳定的质量、优惠的价格和一流的服务稳操胜券，供应量逐年提高。
最先负责这项工作的是食品供应部树家斌。这位曾做过远洋船员的共产党员工作不知疲倦，有一种吃苦耐劳的精神。当供应公司经过“价格、质量、服务”的三大竞争，争取到了为“雪龙”号供应食品、物料的任务后，由于供船的食品数量大，品种多，质量要求严，加之还有不少特殊品种，树家斌为此投入全部精力，多次跑船联系，征询意见，将各方面工作做得细致、妥贴。眼看大功告成，各类品种都已送船，临开航前，忽然船方电告：急需45只新鲜枕头面包。树家斌急船舶所急，天未亮就出了家门，赶在早上6点钟前等在面包房门口，终于在船方要求的时限内，把刚出炉的香喷喷的热面包送到了船上，保证了首航仪式的进行。一炮打响，初战告捷。在此后的“雪龙”号再赴南极科学考察中，他们又为该船供应了187个品种的食品。
从2002年开始接替树家斌负责“雪龙”号供船任务的是朱浩。小伙子勤恳踏实，工作细致认真。随着“雪龙”号所需要的品种不断增加，这一工作更显得繁琐、忙碌。数量多，品种杂，要求严，其中包括与船方联系、询价、物品规格、采购协调、包装送船等。尤其是通过“雪龙”号托带到中山站、长城站的物品，需重新打包，装在专用箱内，物品标签分明，不能有半点差错。因为那里自然环境和生存环境恶劣，船到了南极或北极后，要用直升机吊装，再空投到站。工作量大，人更辛苦，但小朱却干得有滋有味，与本部门和其他部门同志都配合得很好。这些年来，从最初供船的100多个品种，直至今天的300多种食品、300多种物品。小到筷子，多到数千斤大米、面粉、肉类等，每次都要用几大卡车运送。生活百事，包罗万象。干字当头，乐在其中。
由于“雪龙”号远航的特殊需要，上远供应公司蔬菜部曾派车到陕西、兰州去采购装运大白菜。因为那里的大白菜质量好，便于船舶较长时间储藏、食用。他们也曾派车到山东采购装运大葱，原因也是如此。为了确保食品质量，他们在采购时，货比三家，保质期至少一年以上。对蔬菜类的大葱、土豆等，在采购时不仅保证其新鲜，装船时也用包装纸多层包装，以适应船上的冰库冷藏。对肉制品，非上海食品公司出产的一概不买。保质保量，才能放心安心。一次，“雪龙”号需要一种名为“汤神”的滋补品汤料，需求量很大，但市场所能提供的又很少。为了满足船方的需要，他们一家一家商场找，数量不够，再通过上网寻找，最后直接找到生产厂家，才采购到所需数量。虽然盈利微薄，但他们依然孜孜不倦，为船舶服务的精神令人感动。去年11月12日，“雪龙”号开航。而11月11日正是朱浩的婚礼。11月10日，忽然得知“雪龙”号急需一批货。由于食品供应部推行的是“艘问负责制”，别人插不上手，小朱马上四处忙碌，然后随车将货送到“雪龙”号上。“竭诚为船舶服务，更何况是马上就要开航的‘雪龙’号呢？”帅气的小伙子真诚地说。他还为“雪龙”号的船长和船员们送去自己的喜糖，祝愿船舶远航一路平安。
“24小时全方位、全过程为船舶服务”是上远供应公司的要求。围绕着为“雪龙”号供船服务，各部门的同志凝聚一心，兢兢业业，各行其职，各尽其力。无论早晚，无论寒暑，只要需要，立马争先。有时需要加班，大家从不推诿，依然精神抖擞地工作。采购员不遗余力，驾驶员全神贯注，提货员们送货到船到舱，肩扛手搬。他们训练有素、服务规范的工作态度，赢得了船方的称赞。
一次，上远供应公司所属的“救生设备销售维修中心”接到中国极地研究中心船舶管理处的通知，要求该中心在一周之内完成“雪龙”号17只冲气和吊式救生筏的检测任务。时间紧，工作量大，技术含量要求高。陈元中经理马上逐项安排落实，亲自带领有关人员到极地研究中心走访，到船舶一线了解，随后派出多名技术过硬、经验丰富的同志上“雪龙”号工作。经过7天日以继夜的奋战，终于完成了这些救生筏的检测任务，确保了检测质量。
上远供应公司为“雪龙”号的“倾情奉献”得到了“雪龙”号船员和其上级单位的认同。国家极地考察办公室和中国极地研究所的有关领导曾专程拜访上远供应公司，向为“雪龙”号提供优质后勤保障服务的同志们表示衷心感谢，并赠送锦旗。他们说：“产品质量最过硬，考察队员最满意。”现任极地中心副主任、原“雪龙”号船长袁绍宏也多次表示谢意，认为“上远供应公司的每个工作流程服务都很到位。” ◆