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为更高效地与国家干线高速铁路网衔接,更有力地支撑保障山东省新旧动能转换,有必要对原高速铁路网规划进行调整。规划调整以运量预测为规模基础,以城市群布局为路网架构基础,从“加密”、“提速”、“扩通道”三个方面对山东省高速铁路网进行研究调整,调整后山东省高速铁路网总里程达到5700km,形成覆盖全省的“省会环”、“半岛环”、“省际环”三环网络格局。