液力传动内燃机车的液力制动

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装有液力制动装置的液力传动内燃机车于山区牵引大吨位列车的情况下,采用摩擦制动是不经济的。因此,发展和电传动内燃机车的电阻制动相当的液力制动是很必要的。液力制动在制动过程中将制动能转化为热能,并经由柴油机冷却装置消散到周围的空气中去。制动时,冷却装置不需要散走柴油机的热 Hydrodynamic diesel locomotives equipped with hydraulic brakes are not economical to use friction brakes in the traction of large tonnage trains in the mountains. Therefore, it is necessary to develop hydraulic braking equivalent to the resistance braking of electrically driven diesel locomotives. Hydraulic braking converts braking energy into heat energy during braking and dissipates into the surrounding air via a diesel cooling device. When braking, the cooling device does not need to dissipate the heat of the diesel engine
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