【摘 要】
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散货船在装卸货物时,由于码头前沿水深的限制,常需控制船舶装载后的平均吃水及艏艉吃水差。为此,散货船装货到最后阶段,需预留部分货物,通过合理分配这部分货物的装舱位置,使
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散货船在装卸货物时,由于码头前沿水深的限制,常需控制船舶装载后的平均吃水及艏艉吃水差。为此,散货船装货到最后阶段,需预留部分货物,通过合理分配这部分货物的装舱位置,使船舶吃水及吃水差达到预定的值。分析比较目前船舶上通常使用的分配这部分货物的计算方法,提出利用各货舱的＂加载100t艏艉吃水变化表＂快速计算＂最后分舱装载＂的方法。实践证明,该计算方法比较简单,且能使散货船的最后分舱装载达到精准控制平均吃水和艏尾吃水差的目的,值得散货船装载时参考使用。
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