103阀不应成为我国货车新一代的主型制动机——也谈我国货车制动机的发展

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yp0202
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文指出,发展争议较大的103阀是一种不负责任的表现。与其GK型、103型和ABDW型三种阀共存,倒不如GK型和ABDW型两种阀共存,这样对混编中性能协调、技术管理等均有利。103阀在保压,常用和紧急制动灵敏度,缓解充气稳定性方面均比K型与ABDW型阀的车辆混编性能差。我们正要向长大列车发展,需要延长GK阀的制动缸充、排气时间,只要把ABDW阀的数据调整到能与GK阀车辆混编即可。 This article points out that the development of a controversial 103 valve is an irresponsible performance. With its GK-type, 103 and ABDW three kinds of co-existence of the valve, it is better GK and ABDW two kinds of valves coexist, so mixed in the performance of coordination, technical management, etc. are beneficial. 103 valve in the pressure, common and emergency braking sensitivity, ease the inflatable stability than the K-type and ABDW valve hybrid vehicles poor performance. We are going to the growth of the train, the need to extend the GK valve cylinder charge, exhaust time, as long as the ABDW valve data can be mixed with the GK valve vehicle can be mixed.
其他文献
<正> 新铺无缝线路不是在规定的锁定轨温范围内锁定的。在原锁定轨温下,进行无缝线路中修,不能确保行车安全时,以往都是利用气温的升降来调整轨温。实践证明,这样施工,对
一、泥石流的分布和危害 (一) 泥石流的分布以华山所在流域华山峪沟口为中心,东起孟塬车站,南至莲花寺车站的华山地区铁路线长约30公里,这段铁路所跨越的山涧沟谷大多为水石
1967年齐厂试生产了两辆09MnCuPTi和08MnPXt两种耐候钢棚车。本文介绍了这两种钢材的化学成分,抗拉、冷弯试验情况,在各种温度下的冲击值,以及这两辆车的装车试验情况,并与该
本文着重介绍了微机在企业生产管理中的应用,重点对系统结构和功能,程序设计和数据库的建立进行了阐述。实践证明,该系统的应用,已取得较明显的经济效益。目前该系统已通过了
全苏第一次“装用异步牵引电动机的机车车辆研制问题”科技大会已在莫斯科铁路运输工程师学院召开,有142名科研、教学和工业企业人员参加了大会。目前,苏联有27个单位正在对
我国的交通运输,经过建国后35年的建设,已经有了很大的发展。初步形成了以铁路、水运、公路、民航和管道等五种现代化运输方式组成的具有一定规模的综合运输体系。运输能力
国内复合肥市场行情淡稳,部分厂家仅制定暂定价,冬储具体价格尚未面世。上游原料价格仍有上涨,国内尿素行情可圈可点,工厂继续强调成本、待发量等客观因素,提价带有一定炒作
2016年8月6日,世界再度进入奥运时刻。经过四年漫长的期盼与等待,中国奥运健儿再度出征,在巴西里约奥运会的赛场上,与全世界优秀的运动员们一起,为了心中的梦想和至高的荣誉
秦皇岛市沿海各县、区利用自然优势,开发海水养殖业,已在短期内取得明显经济效益。秦皇岛市地处渤海之滨,海岸线长达一百一十公里,近海浅海面积达二十万亩,荒芜滩涂十万亩,
本文主要介绍东风_8型机车电传动系统总体设计的问题和指导思想,探索多快好省的设计道路,同时供运用维修部门进一步了解东风_8型内燃机车传动系统。 This paper introduces