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摘 要：本文对道路桥梁工程常见病害及原因进行分析，并针对这些原因提出一些有效的预防处理措施，为道路桥梁工程病害处理防治提供参考。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
道路桥梁工程涉及因素众多，也很容易出现各种病害问题。这些问题不仅可能影响道路桥梁的舒适度、美观度，更有可能影响道路桥梁的质量和安全性能。因此要及时找到道路桥梁工程中常见病害的原因，针对病害产生的原因，从预防和处理这两方面着手采取措施，最大限度地保證道路桥梁的质量和安全性能。
1 道路桥梁工程常见病害的产生原因
1.1施工环境因素造成的病害
道路桥梁施工工程都是露天工程，施工环境中的温度、工程周围施工情况等环境因素会对施工结果造成影响。例如，由于施工过程中温度变化，导致桥面断裂;由于施工过程中湿度过大，引发使用的钢筋等生锈;由于周围其他施工工程的打桩施工引起现有工程的地基损坏，造成道路桥梁地基不均匀沉降，造成道路桥面裂缝、桥梁塌陷甚至损毁等。
1.2设计因素造成的病害
道路桥梁设计环节关系着道路桥梁的工程造价、施工周期等，对工程质量起着关键作用。因此在施工前需对施工地段的周围环境、施工地质进行全面考察，并针对考察结果综合全面地制定合理的施工方案以及选取施工材料。要在设计阶段避免因为设计、选材不合理，造成地基不均匀沉降导致的道路桥梁病害发生[1]。例如，设计道路桥梁时，要充分考虑桥梁基础深度问题和施工季节等问题，避免基础深度不够或者施工温度过高，避免随着季节的变化引发冻土层变化，进而引发桥梁基础整体下沉或上升造成的桥梁断裂等病害。
1.3施工因素造成的病害
施工过程对桥梁病害的影响主要表现在施工用料质量、施工用料配比及是否规范施工等方面。如果不严格按照设计图纸和规范要求施工，随意更改施工中的某一原材料、施工工程量、施工规范标准，则有可能影响桥梁施工的全局，造成工程质量问题及病害。例如，在施工过程中为了节约成本，更改混凝土配比，私自减少水泥的用量，会造成生产的混凝土配比不符合要求，后期造成桥面裂缝等病害。
1.4竣工后环境因素造成的病害
除了设计建造过程，桥梁竣工后也可能因为桥梁周围水、温度、风力、氧化物等问题造成建筑材料的腐蚀、氧化等，进而造成桥梁病害。同时桥梁的病害也会因为行人流量、建筑时间及车辆荷载等问题而产生。其中跟施工建造有关的最主要的物料原因是道路桥梁表面剥蚀、混凝土碳化和钢筋腐蚀。因为混泥土碳化影响其强度，进而失去对钢筋的保护能力，加速钢筋的腐蚀速度。道路桥梁表面剥蚀属于混泥土结构破坏的一种，使钢筋外漏腐蚀速度加快。而钢筋的腐蚀过程又会引发混凝土的开裂，对道路桥梁的美观和安全性能造成影响。
2 道路桥梁工程常见的病害防治措施
2.1道路桥梁病害的预防
病害预防工作主要针对于道路桥梁设计、施工阶段，即通过全面考察施工地的环境、施工地地质、交通等情况，设计出适用于该工程的设计方案。并做好监督检查工作，严格按照施工方案进行施工，保证施工的科学性、规范性[2]。例如，要保证地基的稳定性，就要在设计阶段充分考虑软土地基处理问题、冻土施工问题、周围工程影响等可能引发地基沉降的问题，针对这些问题采取合理的施工处理方案，并对施工过程进行严格的监督监控，在设计施工阶段将桥梁断裂、塌陷等危害发生的可能性降到最低。
桥梁工程竣工以后，要加强对桥梁工程的管理养护，避免出现病害问题。例如可以设置限高装置，避免重车通过，减少超重车辆对桥梁的过分磨损和过分加压等伤害;可以设置兼职或者专职道路养护人员，利用补强层加固法对路面上的剥离等问题进行处理，防止病害扩大。
2.2道路桥梁病害的处理
2.2.1混凝土裂缝修复
裂缝出现以后要及时进行修复，修复的重点是要恢复桥梁结构的性能，例如：防水性能、耐磨损性能等。现在常用的技术方法主要有表面处理法和填充封堵法两种。其中表面处理法包括微裂缝处理和宽裂缝处理两种，微裂缝处理是用环氧树脂浆液等材料在裂缝表面反复涂抹，达到封闭裂缝的效果。宽裂缝处理则是在微裂缝涂抹的基础上涂抹一层防腐材料，最后用玻璃纤维布覆盖裂缝。填充封堵法分为注浆法和充填法，在裂缝中充入树脂或者水泥类材料，再通过施压处理，完成填充修复。
2.2.2桥梁性能加固
为了提高桥梁的承载能力和耐磨性能，在桥梁使用过程中，可以采用局部修复凿补法和加大截面加固法、桩基增补法等方法，对桥梁的表面厚度、高度、桩基等进行处理，以增强桥梁承载能力等性能，延长使用寿命[3]。例如：通过加大截面加固法在原有桥梁基础上浇筑一层钢筋混凝土，以拓展主梁高度和路面宽度以及增加面板厚度，进而达到对桥梁进行加固的目的。
2.2.3钢筋防锈处理技术
钢筋作为桥梁的主要骨架构成部分，对桥梁的承重能力、寿命等具有重要影响，因此要特别注意对钢筋的维护管理。要及时对钢筋进行防锈处理。例如增加混凝土的厚度，利用混凝土来保护钢筋，避免钢筋跟外界接触生锈;或者进一步在混凝土表面涂刷覆盖层，保护混凝土的同时保护钢筋。
3 结语
道路桥梁建设作为交通行业的一部分，给人们带来很大的便利。但是随着人们出行次数的增多，道路桥梁面临的挑战也越来越多。因此，在道路桥梁建设施工及应用过程中，要及时预防、处理道路桥梁病害的发生，维护道路桥梁的质量、安全及美观性能。
参考文献
[1]陈博瀚.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（06）：117-118.
[2]王延涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].工程建设与设计，2019（06）：200-201.
[3]吕虎维.道路桥梁工程常见病害与施工处理技术[J].黑龙江科学，2019，10（06）：158-159.
作者简介：
贤海阳，男，出生年月：1989/5/18，籍贯（出生地）：辽宁省丹东市宽甸县，学历：本科，专业：道路与桥梁，研究方向：道路与桥梁
（作者单位：辽宁旭宏建设有限公司）
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
道路桥梁工程涉及因素众多，也很容易出现各种病害问题。这些问题不仅可能影响道路桥梁的舒适度、美观度，更有可能影响道路桥梁的质量和安全性能。因此要及时找到道路桥梁工程中常见病害的原因，针对病害产生的原因，从预防和处理这两方面着手采取措施，最大限度地保證道路桥梁的质量和安全性能。
1 道路桥梁工程常见病害的产生原因
1.1施工环境因素造成的病害
道路桥梁施工工程都是露天工程，施工环境中的温度、工程周围施工情况等环境因素会对施工结果造成影响。例如，由于施工过程中温度变化，导致桥面断裂;由于施工过程中湿度过大，引发使用的钢筋等生锈;由于周围其他施工工程的打桩施工引起现有工程的地基损坏，造成道路桥梁地基不均匀沉降，造成道路桥面裂缝、桥梁塌陷甚至损毁等。
1.2设计因素造成的病害
道路桥梁设计环节关系着道路桥梁的工程造价、施工周期等，对工程质量起着关键作用。因此在施工前需对施工地段的周围环境、施工地质进行全面考察，并针对考察结果综合全面地制定合理的施工方案以及选取施工材料。要在设计阶段避免因为设计、选材不合理，造成地基不均匀沉降导致的道路桥梁病害发生[1]。例如，设计道路桥梁时，要充分考虑桥梁基础深度问题和施工季节等问题，避免基础深度不够或者施工温度过高，避免随着季节的变化引发冻土层变化，进而引发桥梁基础整体下沉或上升造成的桥梁断裂等病害。
1.3施工因素造成的病害
施工过程对桥梁病害的影响主要表现在施工用料质量、施工用料配比及是否规范施工等方面。如果不严格按照设计图纸和规范要求施工，随意更改施工中的某一原材料、施工工程量、施工规范标准，则有可能影响桥梁施工的全局，造成工程质量问题及病害。例如，在施工过程中为了节约成本，更改混凝土配比，私自减少水泥的用量，会造成生产的混凝土配比不符合要求，后期造成桥面裂缝等病害。
1.4竣工后环境因素造成的病害
除了设计建造过程，桥梁竣工后也可能因为桥梁周围水、温度、风力、氧化物等问题造成建筑材料的腐蚀、氧化等，进而造成桥梁病害。同时桥梁的病害也会因为行人流量、建筑时间及车辆荷载等问题而产生。其中跟施工建造有关的最主要的物料原因是道路桥梁表面剥蚀、混凝土碳化和钢筋腐蚀。因为混泥土碳化影响其强度，进而失去对钢筋的保护能力，加速钢筋的腐蚀速度。道路桥梁表面剥蚀属于混泥土结构破坏的一种，使钢筋外漏腐蚀速度加快。而钢筋的腐蚀过程又会引发混凝土的开裂，对道路桥梁的美观和安全性能造成影响。
2 道路桥梁工程常见的病害防治措施
2.1道路桥梁病害的预防
病害预防工作主要针对于道路桥梁设计、施工阶段，即通过全面考察施工地的环境、施工地地质、交通等情况，设计出适用于该工程的设计方案。并做好监督检查工作，严格按照施工方案进行施工，保证施工的科学性、规范性[2]。例如，要保证地基的稳定性，就要在设计阶段充分考虑软土地基处理问题、冻土施工问题、周围工程影响等可能引发地基沉降的问题，针对这些问题采取合理的施工处理方案，并对施工过程进行严格的监督监控，在设计施工阶段将桥梁断裂、塌陷等危害发生的可能性降到最低。
桥梁工程竣工以后，要加强对桥梁工程的管理养护，避免出现病害问题。例如可以设置限高装置，避免重车通过，减少超重车辆对桥梁的过分磨损和过分加压等伤害;可以设置兼职或者专职道路养护人员，利用补强层加固法对路面上的剥离等问题进行处理，防止病害扩大。
2.2道路桥梁病害的处理
2.2.1混凝土裂缝修复
裂缝出现以后要及时进行修复，修复的重点是要恢复桥梁结构的性能，例如：防水性能、耐磨损性能等。现在常用的技术方法主要有表面处理法和填充封堵法两种。其中表面处理法包括微裂缝处理和宽裂缝处理两种，微裂缝处理是用环氧树脂浆液等材料在裂缝表面反复涂抹，达到封闭裂缝的效果。宽裂缝处理则是在微裂缝涂抹的基础上涂抹一层防腐材料，最后用玻璃纤维布覆盖裂缝。填充封堵法分为注浆法和充填法，在裂缝中充入树脂或者水泥类材料，再通过施压处理，完成填充修复。
2.2.2桥梁性能加固
为了提高桥梁的承载能力和耐磨性能，在桥梁使用过程中，可以采用局部修复凿补法和加大截面加固法、桩基增补法等方法，对桥梁的表面厚度、高度、桩基等进行处理，以增强桥梁承载能力等性能，延长使用寿命[3]。例如：通过加大截面加固法在原有桥梁基础上浇筑一层钢筋混凝土，以拓展主梁高度和路面宽度以及增加面板厚度，进而达到对桥梁进行加固的目的。
2.2.3钢筋防锈处理技术
钢筋作为桥梁的主要骨架构成部分，对桥梁的承重能力、寿命等具有重要影响，因此要特别注意对钢筋的维护管理。要及时对钢筋进行防锈处理。例如增加混凝土的厚度，利用混凝土来保护钢筋，避免钢筋跟外界接触生锈;或者进一步在混凝土表面涂刷覆盖层，保护混凝土的同时保护钢筋。
3 结语
道路桥梁建设作为交通行业的一部分，给人们带来很大的便利。但是随着人们出行次数的增多，道路桥梁面临的挑战也越来越多。因此，在道路桥梁建设施工及应用过程中，要及时预防、处理道路桥梁病害的发生，维护道路桥梁的质量、安全及美观性能。
参考文献
[1]陈博瀚.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（06）：117-118.
[2]王延涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].工程建设与设计，2019（06）：200-201.
[3]吕虎维.道路桥梁工程常见病害与施工处理技术[J].黑龙江科学，2019，10（06）：158-159.
作者简介：
贤海阳，男，出生年月：1989/5/18，籍贯（出生地）：辽宁省丹东市宽甸县，学历：本科，专业：道路与桥梁，研究方向：道路与桥梁
（作者单位：辽宁旭宏建设有限公司）