【摘 要】
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京沪高铁是一条连接北京与上海的高速铁路,全长约1318km,运营时速350km,无锡段设置无锡西特大桥,燃气管道从特大桥640#与641#桥墩之间穿越,穿越处桥梁为连续梁(40m+64m+40m)
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京沪高铁是一条连接北京与上海的高速铁路,全长约1318km,运营时速350km,无锡段设置无锡西特大桥,燃气管道从特大桥640#与641#桥墩之间穿越,穿越处桥梁为连续梁(40m+64m+40m)的边跨,地层主要为第四系粉质黏土及黏土,管道基坑深2.64~3.55m,采用1∶1.5放坡开挖。对此,文章通过建立三维有限元模型来模拟各个施工步序对无锡西特大桥的影响,计算结果表明:燃气管道施工所引起的变形均小于1mm,在安全范围内;桥墩的变形表现为整体倾斜,弯曲变形可以忽略不计;桥桩的变形与摩擦桩受力机理相吻合
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