论文部分内容阅读
提出一种驾驶疲劳监测装置效能的定量评估模型，用于分析该装置对降低交通事故发生率的作用．首先运用连续马尔科夫过程为工县，建立了装有驾驶疲劳监测装置的车辆事故发生过程的动态模型，并用系统平均正常工作时间（MTTF）来衡量驾驶疲劳监测装置的效能；随后对模型进行了求解，得到了系统平均正常工作时间与驾驶疲劳监测装置各项性能指标之间的关系并进行分析；最后对驾驶疲劳监测装置的使用与发展提出了若干建议．本模型经过参数标定后可直接用于具体问题的分析．