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摘要：建筑行业历来就是推动我国经济不断发展的重要行业，但是随着近年来建筑行业的发展，其中资源消耗巨大，浪费严重的现象也已经干扰到了建筑行业的正常发展。近年来我国政府一直在通过各种措施引导建筑行业的可持续发展，绿色建筑和绿色施工的理念就是在这样的环境下诞生的，但是从相关建筑工程的立项过程我们就可以看出，方案设计方的工作是缺乏有效监督的，虽然说他们可能追求的是将项目的方案设计的更加完美，但是这在无形之中是会造成极大的浪费现象的。再者施工过程中各个部门的工作缺乏配合，这些都是能够影响到工程造价的因素。下面对这方面问题的应对策略作详细探讨。
关键词 ：工程造价，全寿命周期，建筑项目
1 工程概况
慈溪市客运中心站被列为宁波市2016年"六个加快"及重点工程建设项目。慈溪市客运中心站位于慈溪市逍林镇，东临寺马线，南临规划清水湾路（暂名），西临规划梅林路，北临中横线。总建筑面积61568平方米，概算总投资83270.39万元。建成后，慈溪市客运中心站集公路客运、公交、出租车等于一体，并预留通道与未来的轻轨相接，慈溪市长途汽车站及客运东站将入驻该站，慈溪中心城将形成"一主一副"的客运站布局形式；一主就是新建的客运中心站，一副则是起辅助作用的客运西站。
2 全寿命周期理论下工程造价工作的基本内涵
全寿命周期理论是以项目的周期为出发点，通过一系列的手段来实现项目周期之内的最优目标。该理论最早诞生于20世纪60年代的美国军界，首先被用在了航母以及战斗机的生产过程中，因为取得的效果显著，后来才开始在民用工程中不断被应用的。而全寿命周期理论之下的工程造价就是着眼于整个项目的周期，通过合理的系统控制的方法来达到总体项目过程的支出最小化和利润最大化。需要注意的是，这里的项目周期除了方案制定以及施工这几个环节的工作之外，还包涵了项目的运营以及报废处置这两个部分的工作。在工程项目的建筑设计阶段，具制初步设计概算和施工图预算的编制，可以通过对概预算有指导建筑设计与建材选择方法和手段的地位和作用，可以的审查，来加强设计阶段对工程造价的控制。传统的审查方指导设计者自觉地、全面地从项目全寿命周期出发，综合考法是有经验的概预算员对概预算文件进行非常详细的审查，虑工程项目的建造成本和运营与维护成本，从而实现更为科后来，有一些概预算软件公司开发出了审查概预算的软件，学的建筑设计和更加合理的选择建筑材料，以便在确保设计随着已经完工程资料数据库的建立，人们又开发出利用已完质量的前提下，实现降低项目全寿命周期成本的目标。类似工程的信息进行概预算审查的方法。所以可以看出它与过去项目管理工程造价的工作相比对于项目的运营以及报废处置的工作也格外重视，这就使得项目整体的工程造价更具科学性，也更符合相关企业的整体利益。
3 我国建筑项目工程造价新模式的构建
根据上述原则，我们可以总结出我国建筑项目工程的新模式。主要是从项目决策，项目设计和项目施工这三个方面来构思的。
3.1 项目决策阶段的工程造价
对于现有的建筑工程来说，决策浪费其实才应该算作是最大的浪费。所以说在项目开始阶段，甲方就应该根据实际的工程情况，综合环境以及社会等各方面因素来进行参考，将项目的工程造价与质量控制放在同一个位置上来对待。这样才能够在项目方案的设计阶段就让工程造价工作发挥其该有的作用，而且从这一阶段的工作开始就进行工程造价控制，这样也才能够让后面的造价控制有一个良好的开始。
3.2 项目设计阶段的工程造价
根据有关的数据分析我们可以得知，工程设计费只占建筑项目总支出的1%，但是却对工程总体的造价能够起到75%的影响。所以不要因为设计阶段的费用支出不高，就忽视这部分工作之中的造价控制，所以说相关项目在进行的过程中一定要让设计单位的人员发挥他们该有的作用，给他们足够的话语权。这样其实也会在工程建设的后期为工程整体创造更大的价值，具体来说甲方设计单位应该委托监理单位对自身的工作进行监督，这样才能够保证甲方工作的合理性，也就能够树立在项目建设中的主体地位。自然也就能够从设计的角度出发，做好工程造价工作了。
3.3 项目施工阶段的工程造价
项目施工阶段的工程造价控制具体来说步骤较为繁琐，但是我们可以从以下几个方面来实施：首先是施工要按照绿色施工的原则来进行，主要可以概括为"三节一环保"，而且在施工阶段应该主张项目与劳务相结合。就是说改变过去建筑项目施工中粗放式的管理模式，让每一个一线的施工都隶属于建筑公司的正式编制。虽然说这样员工的福利方面可能会增加一定的开支，但是如果能够这样对他们进行管理，他们一定会对于自己的工作投入更大的热情，无形之中这也就保证了工程的施工质量。而且对于企业来说，这种管理方式其实也就避免了在施工过程中施工单位因为人工成本的增加而要支付额外的费用，这就保证了整个项目进行中资金链的安全。需要注意的是，一味的提高工人的福利待遇其实并不见得一定能够使得建筑企业做大做强，但是如果企业能够从自身经营的优势出发，来挖掘自身的潜力，借助于内部管理方式的改进来提高企业的信任度，这才是企業想要生存的长久之计。此外，在建筑项目全寿命周期之内，施工技术也是能够影响到工程造价的一个非常重要的因素，近年来建筑项目施工技术层出不穷，其中有些技术确实是值得我们借鉴的。采用这些技术，施工现场会变得有序，而且各方面细节的工作上也能够节约很多开支，最重要的是如果能够做到上述内部管理以及人力资源管理的要求，就等于为新技术的推广打下了良好的基础。所以说应该将革新施工技术作为建筑项目全寿命期内工程造价控制的更高一级要求。
4 工程造价新模式需要注意的问题
虽然说工程造价经过上述的调整之后会取得良好的效果，但是在一些细节方面还是会存在很多问题。比如说设计-施工一体化的施工模式只适合于这个行业内有竞争力的公司，一些小规模的建筑公司根本没有自己的设计部，自然也就没有办法运用这一种模式。特别是在一些大型工程的施工过程中，一些招标方很看重施工方的设计资质，也因此那些小规模的建筑公司很难接到大工程。目前我国很多大型的建筑公司都意识到了这一点，也在适时的调整自己的战略，目前已经取得了非常好的效果。其次目前工程的监理主要就是针对施工质量方面的问题，工程造价方面的工作内容监理人员很少尝试，他们对这方面的知识储备也严重不足。但是正如上文中说到的，只有从工程的设计阶段开始，让第三方单位对自己的工作进行监督，这才是在项目全寿命周期内完善工程造价工作的重要保证。
总结
工程造价是建筑项目施工的一个重点，对于现代很多建筑公司来说这也是工作的一大难点，但是做好这部分工作能够为企业创造更大的价值，这是符合现代建筑行业内公司的发展需求的。上文根据笔者的经验对建筑全寿命周期内工程造价控制的相关问题进行了总结，希望能够对改善工程造价的工作现状有所帮助。
参考文献
[1]陆宁，建设项目全寿命周期内工程造价的投资控制[J]，价值工程，2013（10）
[2]袁东升，工程建设项目全寿命周期造价管理研究[D]，天津，天津大学，2013
[3]朱洁，建设项目全寿命周期内工程造价的投资控制[J]，中国房地产业，2015（9）
[4]童林旭，地下空间与城市现代化发展，北京，中国建筑工业出版社，2015
[5]胡映东，场所精神的回归，山西建筑，2017，3（18）
关键词 ：工程造价，全寿命周期，建筑项目
1 工程概况
慈溪市客运中心站被列为宁波市2016年"六个加快"及重点工程建设项目。慈溪市客运中心站位于慈溪市逍林镇，东临寺马线，南临规划清水湾路（暂名），西临规划梅林路，北临中横线。总建筑面积61568平方米，概算总投资83270.39万元。建成后，慈溪市客运中心站集公路客运、公交、出租车等于一体，并预留通道与未来的轻轨相接，慈溪市长途汽车站及客运东站将入驻该站，慈溪中心城将形成"一主一副"的客运站布局形式；一主就是新建的客运中心站，一副则是起辅助作用的客运西站。
2 全寿命周期理论下工程造价工作的基本内涵
全寿命周期理论是以项目的周期为出发点，通过一系列的手段来实现项目周期之内的最优目标。该理论最早诞生于20世纪60年代的美国军界，首先被用在了航母以及战斗机的生产过程中，因为取得的效果显著，后来才开始在民用工程中不断被应用的。而全寿命周期理论之下的工程造价就是着眼于整个项目的周期，通过合理的系统控制的方法来达到总体项目过程的支出最小化和利润最大化。需要注意的是，这里的项目周期除了方案制定以及施工这几个环节的工作之外，还包涵了项目的运营以及报废处置这两个部分的工作。在工程项目的建筑设计阶段，具制初步设计概算和施工图预算的编制，可以通过对概预算有指导建筑设计与建材选择方法和手段的地位和作用，可以的审查，来加强设计阶段对工程造价的控制。传统的审查方指导设计者自觉地、全面地从项目全寿命周期出发，综合考法是有经验的概预算员对概预算文件进行非常详细的审查，虑工程项目的建造成本和运营与维护成本，从而实现更为科后来，有一些概预算软件公司开发出了审查概预算的软件，学的建筑设计和更加合理的选择建筑材料，以便在确保设计随着已经完工程资料数据库的建立，人们又开发出利用已完质量的前提下，实现降低项目全寿命周期成本的目标。类似工程的信息进行概预算审查的方法。所以可以看出它与过去项目管理工程造价的工作相比对于项目的运营以及报废处置的工作也格外重视，这就使得项目整体的工程造价更具科学性，也更符合相关企业的整体利益。
3 我国建筑项目工程造价新模式的构建
根据上述原则，我们可以总结出我国建筑项目工程的新模式。主要是从项目决策，项目设计和项目施工这三个方面来构思的。
3.1 项目决策阶段的工程造价
对于现有的建筑工程来说，决策浪费其实才应该算作是最大的浪费。所以说在项目开始阶段，甲方就应该根据实际的工程情况，综合环境以及社会等各方面因素来进行参考，将项目的工程造价与质量控制放在同一个位置上来对待。这样才能够在项目方案的设计阶段就让工程造价工作发挥其该有的作用，而且从这一阶段的工作开始就进行工程造价控制，这样也才能够让后面的造价控制有一个良好的开始。
3.2 项目设计阶段的工程造价
根据有关的数据分析我们可以得知，工程设计费只占建筑项目总支出的1%，但是却对工程总体的造价能够起到75%的影响。所以不要因为设计阶段的费用支出不高，就忽视这部分工作之中的造价控制，所以说相关项目在进行的过程中一定要让设计单位的人员发挥他们该有的作用，给他们足够的话语权。这样其实也会在工程建设的后期为工程整体创造更大的价值，具体来说甲方设计单位应该委托监理单位对自身的工作进行监督，这样才能够保证甲方工作的合理性，也就能够树立在项目建设中的主体地位。自然也就能够从设计的角度出发，做好工程造价工作了。
3.3 项目施工阶段的工程造价
项目施工阶段的工程造价控制具体来说步骤较为繁琐，但是我们可以从以下几个方面来实施：首先是施工要按照绿色施工的原则来进行，主要可以概括为"三节一环保"，而且在施工阶段应该主张项目与劳务相结合。就是说改变过去建筑项目施工中粗放式的管理模式，让每一个一线的施工都隶属于建筑公司的正式编制。虽然说这样员工的福利方面可能会增加一定的开支，但是如果能够这样对他们进行管理，他们一定会对于自己的工作投入更大的热情，无形之中这也就保证了工程的施工质量。而且对于企业来说，这种管理方式其实也就避免了在施工过程中施工单位因为人工成本的增加而要支付额外的费用，这就保证了整个项目进行中资金链的安全。需要注意的是，一味的提高工人的福利待遇其实并不见得一定能够使得建筑企业做大做强，但是如果企业能够从自身经营的优势出发，来挖掘自身的潜力，借助于内部管理方式的改进来提高企业的信任度，这才是企業想要生存的长久之计。此外，在建筑项目全寿命周期之内，施工技术也是能够影响到工程造价的一个非常重要的因素，近年来建筑项目施工技术层出不穷，其中有些技术确实是值得我们借鉴的。采用这些技术，施工现场会变得有序，而且各方面细节的工作上也能够节约很多开支，最重要的是如果能够做到上述内部管理以及人力资源管理的要求，就等于为新技术的推广打下了良好的基础。所以说应该将革新施工技术作为建筑项目全寿命期内工程造价控制的更高一级要求。
4 工程造价新模式需要注意的问题
虽然说工程造价经过上述的调整之后会取得良好的效果，但是在一些细节方面还是会存在很多问题。比如说设计-施工一体化的施工模式只适合于这个行业内有竞争力的公司，一些小规模的建筑公司根本没有自己的设计部，自然也就没有办法运用这一种模式。特别是在一些大型工程的施工过程中，一些招标方很看重施工方的设计资质，也因此那些小规模的建筑公司很难接到大工程。目前我国很多大型的建筑公司都意识到了这一点，也在适时的调整自己的战略，目前已经取得了非常好的效果。其次目前工程的监理主要就是针对施工质量方面的问题，工程造价方面的工作内容监理人员很少尝试，他们对这方面的知识储备也严重不足。但是正如上文中说到的，只有从工程的设计阶段开始，让第三方单位对自己的工作进行监督，这才是在项目全寿命周期内完善工程造价工作的重要保证。
总结
工程造价是建筑项目施工的一个重点，对于现代很多建筑公司来说这也是工作的一大难点，但是做好这部分工作能够为企业创造更大的价值，这是符合现代建筑行业内公司的发展需求的。上文根据笔者的经验对建筑全寿命周期内工程造价控制的相关问题进行了总结，希望能够对改善工程造价的工作现状有所帮助。
参考文献
[1]陆宁，建设项目全寿命周期内工程造价的投资控制[J]，价值工程，2013（10）
[2]袁东升，工程建设项目全寿命周期造价管理研究[D]，天津，天津大学，2013
[3]朱洁，建设项目全寿命周期内工程造价的投资控制[J]，中国房地产业，2015（9）
[4]童林旭，地下空间与城市现代化发展，北京，中国建筑工业出版社，2015
[5]胡映东，场所精神的回归，山西建筑，2017，3（18）