身为汽车媒体，我们谈论的未来当然与车有关！而对于这个行业以及未来整个社会交通，似乎所有人都满怀憧曝，因为高度智能化的交通工具将会让出行变得更为便捷，届时，大城市内的常住民应该就可以向令人头疼的拥堵说再见了。
　　这是显而易见的，毕竟大数据和人工智能可以让出行变得更加理性和高效。但未来真的会如此完美无瑕吗？或许不会！因为从辩证的角度来看，任何事物都有其两面性，如果说A面是优点优势的话，那么翻过来之后定会是代表缺点和不足的B面。所以未来的汽车，自然不可能是只有具备便捷、智能和高效等诸多优点的A面。那么将这张牌翻过来之后的B面将会是什么呢？在我看来，这—面很有可能便是无趣！
　　这对于热爱驾驶，嗜驾如命的人而言，可能就意味着灾难，至少我是这么认为的，所以一旦有人开始和我讨论未来汽车和交通社会，我通常只会撂下这样一句话：别和我聊未来，我只想留住现在！试想一下，如果未来满街都是电动汽车，而坐在车内的你只需—个口令就可以“驾驶”它前往目的地的话，那么驾驶还有什么乐趣可言？
　　我知道.—定有人会站出来眼我说：你可以放弃自动驾驶，并且享受电动机带来的加速快感啊！的确，像特斯拉Model S P100D这样的电动汽车确实可以带来无与伦比的加速体验，但这难到就能令嗜驾如命的人满足吗7不能！虽然迅猛的加速能够让肾上腺索快速分泌，但这却并非是乐趣的全部，因为已经为人类服务了百年的传统汽车早已定义了乐趣的范畴，而加速能力只是其中很小的—部分。
　　在我看过的众多赛车电影中，《极速风流》可以说是我最为欣赏的影片，这并非因为飙车场面有多么刺激，而是因为一句经典的台词。当亨特的车队经理顶着—辆Lotus F3赛车发动机发出的轰响喊出：“多么悦耳的音乐！发明了汽车的先驱们肯定想不到，他们的发明会发展成今天这样，让我们如此痴迷，日思夜想，梦寐以求！小护士，男人爱女人，但更重要的是，男人更爱汽车！”这句话时，我就知道制作团队中不乏懂车之人，因为对于真正热爱驾驶的人而言，声音同样是乐趣的重要来源。 也许你会觉得，狂野的排气声浪是高性能车种以及赛车的专属，实际不然，其实如果你舍得下本，给自己的买菜车更换一套合适自排气系统，那么当你深踩油门时，同样会因为混合气在有限空间中炸裂而发出的声响兴奋不已，而电动汽车则根本不具备这样的能力！那么声浪模拟呢？抱歉，就算是再强大的系统，能够模拟的种类也是有限的，早晚会腻贰，传统汽车则完全不同！因为不同的温度以及其它客观条件都会让声浪产生变化，所以在每次轰油后，都能听到不同的声浪，虽然很多时候差别并不明顯，但双耳却能听出不同。
　　除了加速和声浪，乐趣的另—组成部分便是截然不同的个性。由于内燃机复杂的特性，因此一些参数的改变，就会带来截然不同的输出曲线，这也就使装备不同发动机的车型拥有了不同的脾气和个性。这样的不同再配以不同平台打造的底盘，便造就了丰富的汽车世界。但在未来，多彩的汽车世界很可能不复存在，很大—部分原因在于电动机的输出特性，至少目前来看，它并不女口内燃机那样多变。当然，这个锅并非都由电动机来背，模块化平台同样有责任。这并非说模块化平台不好，因为它极大降低了制造成本，虽然这对于厂家更为有利，但确实能给消费者带来实惠。但问题是模块化会让驾驶变得更为趋同，这也就是为伺采用同—模块化平台制造的车型驾驶起来像十分趋同的原因。一旦汽车全面进入纯电动时代，这一情况可能会变得更糟。
　　这听上去确实有些悲观，尤其是对于那—小撮热爱驾驶的人而言，所以他们大多像我—样，希望能够留住现在。但社会的进步绝不是我们这些少数人的意志意愿可以改变的，而我的这篇文字中，关于未来的描述也用了很多诸如“也许”、“可能”这样的词汇，因为我希望那些疯狂的工程师们能够改变未来的B面，从而让驾驶依旧如传统汽车时代一样充满乐趣！