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[摘 要]随着社会的不断发展进步，我国各方面的发展都有所改善，社会经济水平不断提高主要体现在人们衣食住行改变。进入到二十一世纪以后，我国在出行方式上有了很大的改变，人们所利用的出行工具从步行到了现在的坐飞机发生了翻天覆地的改变，这些都是基于我国坚实的经济基础。目前我国的地铁运输行业逐渐兴起并不断发展，我国的地铁制造技术还不断引到国外，作为联系各国之间交流的纽带，促进发展了经济同时还密切了和其他国家的发展。在国内我国的地铁运输行业正蓬勃发展，基于人口数量的庞大，因此人们出行遇到的交通拥堵成了关键问题，地铁运输行业的发展，在很大程度上就缓解了交通拥挤这一现象。但是对于地铁变电所供电方面存在一些问题，这些问题可能存在一些安全隐患，必须重视起来，积极改善才能促进其更好的发展。
[关键词]地铁发展、变电所供电、设备问题、方向研究
中图分类号：TS163 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）32-0312-01
目前我国地铁运输行业得到了较好的发展，铁路行车在当今时代的应用，缓解了许多问题。改革开放以来，我国经济水平不断提高，地铁随之产生并发展。目前对于地铁供电设备及方式的应用还存在一些问题，需要我们不断提升相关方面的技术水平，推动地铁行业的不断发展，另一方面地铁供电方式地铁的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对地铁及城市轨道交通的供电一般有三种方式，即分散供电方式、集中供电方式、分散与集中相结合的混合供电方式。分散供电方式是指沿地铁线路的城市电网（通常是10KV电压等级）分别向各沿线的地铁牵引变电所和降压变电所供电。其前提条件是城市电网在地铁沿线有足够的变电站和备用容量，并能满足地铁牵引供电的可靠性要求。本文结合自己多年的实践工作经验，就地铁变电所供电设备发展的方向进行了探讨，并对其系统构成进行了简单的介绍，仅供参考。
一、概述
进入二十一世纪以后，我国人口基数不断增长，我国的人口压力正在不断加大，同时由于我国经济水平的不断提高，人们的对生活质量的要求也逐渐提高。随之人们通常使用的交通工具逐渐以开车出行为主，这在很大程度上就会造成环境承载压力不足的现象，经常发生交通拥堵现象。为了缓解交通事故的发生率，目前在一些大中型城市地铁覆盖率不断提高，另一方面地铁变电所供电是影响铁路运输行车效率、引发安全事故的重要诱因。因此，对轨道电路故障进行准确的诊断、及时的预测、科学的管理具有重要的研究意义。
二、地铁供电系统的介绍
地铁是随着时代发展而产生的新事物，它的出现不仅缓解了交通压力还方便了人们出行，它的应用给城市带来了一定的经济利益，但在地铁变电所供电设备方面的技术应用还存在一些问题，针对这些问题展开了论述。首先是对地铁变电所系统进行简单的介绍与分析，地铁的供电系统即在地铁的运行中为地铁各项需要电力的功能提供实时电力的在地铁沿线建立的供电系统。到现在，地铁的供电系统已经有了较大的发展，地铁供电系统一般由两个部分组成，一是从城市电网中拉取的电源；二是地铁内部的供电系统，也就是狭义的供电系统，它一般由牵引供电系统、供电配电系统、杂散电流防护系统、电力监控系统、接地防护系统和主变电所几个部分组成。地铁供电系统的意义就是给各种电压等级和电压制式的设备进行正常供电，保障地铁系统整体的安全运行。
三、地铁变电所供电设备体系结构设计
在对地铁变电所供电设备进行预测分析时，首先要考虑到规范电路的主要故障类型，从而来做出相应的设计。其主要的故障类型主要有开路故障和短路故障，针对地铁电路的预测体系结构设计需要从三个方面进行分析，通过对数据进行详细的分析，并得出结论：
（一）、第一种是基于小波变换的地铁电路故障征兆提取算法，该方法可以对预测效果发挥一定的基础作用，同时还能够为下一步算法提供较为精确的数据。通过构建面除地铁交通电力系统数据的分布式发布订阅系统平台，提高数据异地的使用雙率和共陟，为电力系统故障的快速维保提供信息支持。
（二）、建立了一种基于模糊神经网络（FuzzyNeuralNetwork，FNN）的地铁电路设备故障诊断与预测模型。这种模型的建立可以对一些阻碍问题进行系统的处理分析，在实际应用中可以发挥其更大的功效。
（三）、提出了一种基于带补偿度参数模糊算子的改进算法。通过对典型的模糊数据进行分析，发现无参数模糊算子容易对输入信息造成遗漏，使诊断与预测结果出现较大偏差。这就需要不断的进行研究，改进这方面的研究。
四、做好关于地铁变电设备接地网的方案实施
对于地铁变电所在供电时存在的问题分析，从接地网方案进行研究分析，得出了以下结论：
（1）采用综合接地系统，每个车站设置一个综合接地网。综合接地网可由两部分构成：一是利用车站基础的桩基、承台、基础梁内的钢筋组成自然接地体；二是在变电所周围设置人工接地体。
（2）强电系统在电缆夹层中设接地端子排，用于变压器的中性点接地各机电设备的保护接地；在设备房的侧墙上敷设接地扁铜干线，用于汇接变电所设备的接地线；弱电系统在设备房中设接地端子排并与接地引出线可靠连接。
（3）沿地铁线路电缆支架上敷设一条贯通的接地扁钢，供沿线区间电气、通信、信号等机电设备安全接地。因此在实际生产时便可以结合设计进行制造，既提高了经济效益，又降低了危险发生。
五、关于地铁变电所故障预测与维修管理体系结构设计与应用的前景分析
随着“一带一路”战略的不断开展，我国与其他国家不断进行贸易往来，文化政治往来不断密切。新时代的“一带一路”发展战略带动了沿线省市的发展，同时也带动了相关行业的发展，经济水平不断提高，在与其他国家进行贸易往来时也有一定的经济实力基础。新时代新技术就会得到不断的应用，对于地铁电路设备的故障预测与维修管理体系结构设计的新技术需要不断创新创造，在实际应用中也需要不断提升技术水平、逐步攻克难关，不断提升我国的国际影响力。针对现有地铁电路设备实行故障维修和计划维修的缺陷，提出一种以状态为基础的设备故障预测维修机制。设计故障预测与维修管理体系结构与工作流程，采用模糊神经网络的方法，建立一种高压不对称脉冲轨道电路故障预测模型。通过对预测和维修管理模型的分析，可以不断进行改进，提高其在实际应用中的效果。
小结
随着时代的不断发展，我国各方面的发展都在不断进步，进入到二十一世纪以后，我国在技术方面的发展突飞猛进，制造出很多技术领先的产品。科学一词在不同的时代会赋予它不同的含义，随着时代的不断进步，创新的科学技术也不断提高，科技作为国家的第一生产力当然很重要。目前工业4.0正如火如荼的发展，使得很多新型技术逐渐的创造发掘出来，在工业4.0新型技术大潮下，我国紧跟步伐，不断的进行学习并且在此基础上进行创造、创新。目前我国的地铁交通运输业的发展处于高潮时期，我国对于地铁的研究制造技术也处于世界前列，因此不仅在国内地铁交通運输业发展的很好，而且还逐渐引到国外，许多外国国家应用我国的地下轨道制造技术。由此可见我国的地铁交通运输业正处于良好的发校状态，且在未来还有十分广阔的发展前景。
参考文献
[1] 中华人民共和国铁道行业标准TB/T2831-1997.电气化铁道牵引供电远动系统技术条件有米网-杭州大学生网络首席媒体.
[2] 徐劲松，高劲，江平.地铁直流牵引变电所的保护原理[J]；电气化铁道.2003.06.
[关键词]地铁发展、变电所供电、设备问题、方向研究
中图分类号：TS163 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）32-0312-01
目前我国地铁运输行业得到了较好的发展，铁路行车在当今时代的应用，缓解了许多问题。改革开放以来，我国经济水平不断提高，地铁随之产生并发展。目前对于地铁供电设备及方式的应用还存在一些问题，需要我们不断提升相关方面的技术水平，推动地铁行业的不断发展，另一方面地铁供电方式地铁的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对地铁及城市轨道交通的供电一般有三种方式，即分散供电方式、集中供电方式、分散与集中相结合的混合供电方式。分散供电方式是指沿地铁线路的城市电网（通常是10KV电压等级）分别向各沿线的地铁牵引变电所和降压变电所供电。其前提条件是城市电网在地铁沿线有足够的变电站和备用容量，并能满足地铁牵引供电的可靠性要求。本文结合自己多年的实践工作经验，就地铁变电所供电设备发展的方向进行了探讨，并对其系统构成进行了简单的介绍，仅供参考。
一、概述
进入二十一世纪以后，我国人口基数不断增长，我国的人口压力正在不断加大，同时由于我国经济水平的不断提高，人们的对生活质量的要求也逐渐提高。随之人们通常使用的交通工具逐渐以开车出行为主，这在很大程度上就会造成环境承载压力不足的现象，经常发生交通拥堵现象。为了缓解交通事故的发生率，目前在一些大中型城市地铁覆盖率不断提高，另一方面地铁变电所供电是影响铁路运输行车效率、引发安全事故的重要诱因。因此，对轨道电路故障进行准确的诊断、及时的预测、科学的管理具有重要的研究意义。
二、地铁供电系统的介绍
地铁是随着时代发展而产生的新事物，它的出现不仅缓解了交通压力还方便了人们出行，它的应用给城市带来了一定的经济利益，但在地铁变电所供电设备方面的技术应用还存在一些问题，针对这些问题展开了论述。首先是对地铁变电所系统进行简单的介绍与分析，地铁的供电系统即在地铁的运行中为地铁各项需要电力的功能提供实时电力的在地铁沿线建立的供电系统。到现在，地铁的供电系统已经有了较大的发展，地铁供电系统一般由两个部分组成，一是从城市电网中拉取的电源；二是地铁内部的供电系统，也就是狭义的供电系统，它一般由牵引供电系统、供电配电系统、杂散电流防护系统、电力监控系统、接地防护系统和主变电所几个部分组成。地铁供电系统的意义就是给各种电压等级和电压制式的设备进行正常供电，保障地铁系统整体的安全运行。
三、地铁变电所供电设备体系结构设计
在对地铁变电所供电设备进行预测分析时，首先要考虑到规范电路的主要故障类型，从而来做出相应的设计。其主要的故障类型主要有开路故障和短路故障，针对地铁电路的预测体系结构设计需要从三个方面进行分析，通过对数据进行详细的分析，并得出结论：
（一）、第一种是基于小波变换的地铁电路故障征兆提取算法，该方法可以对预测效果发挥一定的基础作用，同时还能够为下一步算法提供较为精确的数据。通过构建面除地铁交通电力系统数据的分布式发布订阅系统平台，提高数据异地的使用雙率和共陟，为电力系统故障的快速维保提供信息支持。
（二）、建立了一种基于模糊神经网络（FuzzyNeuralNetwork，FNN）的地铁电路设备故障诊断与预测模型。这种模型的建立可以对一些阻碍问题进行系统的处理分析，在实际应用中可以发挥其更大的功效。
（三）、提出了一种基于带补偿度参数模糊算子的改进算法。通过对典型的模糊数据进行分析，发现无参数模糊算子容易对输入信息造成遗漏，使诊断与预测结果出现较大偏差。这就需要不断的进行研究，改进这方面的研究。
四、做好关于地铁变电设备接地网的方案实施
对于地铁变电所在供电时存在的问题分析，从接地网方案进行研究分析，得出了以下结论：
（1）采用综合接地系统，每个车站设置一个综合接地网。综合接地网可由两部分构成：一是利用车站基础的桩基、承台、基础梁内的钢筋组成自然接地体；二是在变电所周围设置人工接地体。
（2）强电系统在电缆夹层中设接地端子排，用于变压器的中性点接地各机电设备的保护接地；在设备房的侧墙上敷设接地扁铜干线，用于汇接变电所设备的接地线；弱电系统在设备房中设接地端子排并与接地引出线可靠连接。
（3）沿地铁线路电缆支架上敷设一条贯通的接地扁钢，供沿线区间电气、通信、信号等机电设备安全接地。因此在实际生产时便可以结合设计进行制造，既提高了经济效益，又降低了危险发生。
五、关于地铁变电所故障预测与维修管理体系结构设计与应用的前景分析
随着“一带一路”战略的不断开展，我国与其他国家不断进行贸易往来，文化政治往来不断密切。新时代的“一带一路”发展战略带动了沿线省市的发展，同时也带动了相关行业的发展，经济水平不断提高，在与其他国家进行贸易往来时也有一定的经济实力基础。新时代新技术就会得到不断的应用，对于地铁电路设备的故障预测与维修管理体系结构设计的新技术需要不断创新创造，在实际应用中也需要不断提升技术水平、逐步攻克难关，不断提升我国的国际影响力。针对现有地铁电路设备实行故障维修和计划维修的缺陷，提出一种以状态为基础的设备故障预测维修机制。设计故障预测与维修管理体系结构与工作流程，采用模糊神经网络的方法，建立一种高压不对称脉冲轨道电路故障预测模型。通过对预测和维修管理模型的分析，可以不断进行改进，提高其在实际应用中的效果。
小结
随着时代的不断发展，我国各方面的发展都在不断进步，进入到二十一世纪以后，我国在技术方面的发展突飞猛进，制造出很多技术领先的产品。科学一词在不同的时代会赋予它不同的含义，随着时代的不断进步，创新的科学技术也不断提高，科技作为国家的第一生产力当然很重要。目前工业4.0正如火如荼的发展，使得很多新型技术逐渐的创造发掘出来，在工业4.0新型技术大潮下，我国紧跟步伐，不断的进行学习并且在此基础上进行创造、创新。目前我国的地铁交通运输业的发展处于高潮时期，我国对于地铁的研究制造技术也处于世界前列，因此不仅在国内地铁交通運输业发展的很好，而且还逐渐引到国外，许多外国国家应用我国的地下轨道制造技术。由此可见我国的地铁交通运输业正处于良好的发校状态，且在未来还有十分广阔的发展前景。
参考文献
[1] 中华人民共和国铁道行业标准TB/T2831-1997.电气化铁道牵引供电远动系统技术条件有米网-杭州大学生网络首席媒体.
[2] 徐劲松，高劲，江平.地铁直流牵引变电所的保护原理[J]；电气化铁道.2003.06.