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采用区间数描述车架材料参数的不确定性,基于车架有限元模型构建了设计变量和不确定变量与目标函数之间的近似模型.采用双层嵌套的遗传算法,内层采用隔代遗传算法（IP-GA）在不确定域求解目标函数区间,外层采用加入精英保持策略和去除重复个体的非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对车架应力和质量最小两个目标进行优化.与确定性多目标优化比较的结果显示了不确定性多目标优化的优越性.