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针对跨越工程对堤防安全的影响，采用有限单元法模拟桩与桩侧土之间的非线性“滑移破坏”。介绍了桩土接触分析和渗透坡降的计算原理，计算了某跨越工程塔基桩侧土体可能产生的缝隙宽度和深度，并在此基础上计算了土体的抗渗稳定性。计算结果表明，在各种不利荷载组合作用下，跨越工程右岸塔基的裂缝开展深度均较浅，裂缝未达到透水层；跨越塔对右岸大堤整体渗流场影响很小，不会危及堤防安全。