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摘要：石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料，按照一定比例，通过拌和机拌和，摊铺碾压成型的一种路面结构层。它具有承载力大、刚度高、整体性好等优点。而且，粉煤灰属于工业废物，能对其进行重新利用，也体现了公路建设对环保与经济的要求。目前各省底基层二灰土施工多采用厂拌法，摊铺机摊铺施工工艺，而济南至菏泽高速公路工程由于拌和场地很难解决而且土质塑性指数较大，所以二灰土施工采用路拌法。本文主要结合济菏高速第十三合同段二灰土施工实践，对上述病害提出预防及处理措施。
关键词：二灰土 ， 路拌法 ， 防治措施
Abstract: lime fly-ash stabilized soil (hereinafter referred to as two dust) with lime, fly ash and is the three kinds of inorganic material, according to a certain proportion, pavers through mixing, paving rolling forming a pavement structure layer. It has a large capacity, high stiffness, integral sex is good, etc. And, fly ash to belong to industrial waste, of the new use, also reflected the construction of highway environmental protection and economic demands. Now two dust subbase construction provinces with factory mix method, the paving the construction technology, and jinan to heze highway engineering because of the mixing is difficult to solve and the soil quality plastic index bigger, so two dust construction method by road mix. This paper He high-speed economic contract section 13 of the two dust construction practice, the disease of prevention and treatment measures.
Keywords: two dust, road mix method, prevention and control measures
中图分类号： TU71 文献标识码：A文章编号：
施工中常见问题分析及防治措施
1、原材料质量不合格：原材料质量是影响最终产品质量的关键因素，因此，原材料的各项指标均应满足技术规范的要求，并在滿足质量的前提下，力求经济。
2、配合比不准确：即施工时石灰：粉煤灰：土的比例失调，未达到严格的设计配合比例。
预防及处理措施：1）运料时，力争每车料数量相等；2)在路基上用白灰按一定距离打方格网（距离由计算确定），每车料卸一个方格网，派专人指挥卸车；3）严格测定土的含水量，含水量过大要进行翻晒，含水量过小，则要求洒水焖料。4）摊铺时，测量人员跟踪检测，控制各层的虚铺厚度；5）拌和时，应加强试验控制，多做几组EDTA滴定试验，若灰剂量不均匀应增加路拌机拌和遍数。
拌和不均匀
预防及处理措施：1）拌和机先干拌2遍，拌和深度达到二灰土底基层底，然后检测灰土的含水量，使含水量达到或略高于最佳含水量状态，并进行湿拌不少于2遍。2）灰土摊铺时应分层摊铺，逐层找平，使厚度一致，禁止出现局部过薄与过厚。3）拌和机拌和深度应大于二灰土的松铺厚度。
4、表面起皮松散
预防及处理措施：1）施工时，保证灰土含水量略大于最佳含水量1-3%左右， 这样碾压时基本处于最佳含水量状态；2）石灰剂量要达到设计要求；3）碾压时粘在钢轮上的灰土要派专人及时清理，保证钢轮表面干净，而且碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则；4）碾压结束后，要及时覆盖，并洒水养生，避免灰土表面风干松散。5）施工时宁刮勿贴严禁薄层贴补，应尽量使二灰土厚度略大于设计厚度，然后用平地机进行精确刮平。
若出现灰土表面局部有严重的起皮松散现象，需用拌和机重新拌和，重新洒水焖料，等水分扩散均匀后再整平碾压。
5、灰土表面起包
预防及处理措施：1）生石灰使用前7天浇水消解；2）保证石灰消解充分；3）使用前过10mm筛，严禁含有灰块；4）消解好的石灰应保持潮湿状态，这样也能避免消石灰里有未消解的灰块。
灰土表面起包现象在工程施工中一般不常出现，一旦出现，解决方法如下：先洒水养生观察动态，使石灰中灰块充分消解。经过7天左右，若灰土表面起包只有少数几处，可将其挖除；若是面积较大，就应该将起包段用路拌机重新拌和，返工重做。
6、表面裂缝
预防及处理措施：1）严格保证混合料的配合比例，考虑到施工存在误差，允许将石灰调高0.5%，但不允许超过1%；2）到秋末冬至、昼夜温差大于10℃时，应结束二灰土施工；3）在二灰土成型完毕后，及时覆盖，及时洒水，一直到基层施工前，都要保证二灰土表面潮湿；4）路基应稳定或沉降均匀；5）严格控制含水量，保证在碾压时含水量处于最佳含水量状态或不超过±0.5%。6）二灰土混合料结构层施工完毕后，应尽早铺筑基层。在铺筑基层之前，应封闭交通，严禁重车通行。
二灰土表面出现裂缝对整体强度影响不是太大，但裂缝也不允许过于密集，一般间距不小于3m，必要时，可在较长裂缝处铺设土工格栅，且宽度不小于100cm。
7、二灰土强度不够
预防及处理措施：1）石灰要按设计配合比加足用量，并做到随用随消解，若是提前消解，存放不宜超过7天，且应覆盖；2）压实度应达到规范要求；3）施工中，集料用量要严格遵循设计配合比；4）二灰土碾压成型后，及时洒水养生，一直养生到基层施工；5）当最低温度低于-5℃时，应停止二灰土施工，否则冰冻使二灰土酥松，强度达不到要求。
8、其他注意事项
1）二灰土施工完毕应封闭交通。若不能封闭交通，应禁止重车（洒水车除外）通行，且车辆时速不超过30km/h。
2）禁止车辆在二灰土表面掉头和急刹车。
3）施工机械应相互配套。
4）认真编写施工组织设计，选择科学合理的施工工艺。
5）认真做好技术交底工作，使施工人员全面掌握施工工艺。
6）加强培训，增加施工人员的责任心，树立施工人员精品意识。
二灰土由于后期强度高，有较强的扩散应力作用，以及良好的水稳定性和整体性，被广泛应用于高速公路建设当中。但是，若是原材料选择不当，施工组织及施工工艺不合理，就会出现如上诸多问题。所以，二灰土施工应加强预防，一旦问题出现，要认真分析，总结经验，提出处理及改进措施，力争做出精品工程，模范工程。
关键词：二灰土 ， 路拌法 ， 防治措施
Abstract: lime fly-ash stabilized soil (hereinafter referred to as two dust) with lime, fly ash and is the three kinds of inorganic material, according to a certain proportion, pavers through mixing, paving rolling forming a pavement structure layer. It has a large capacity, high stiffness, integral sex is good, etc. And, fly ash to belong to industrial waste, of the new use, also reflected the construction of highway environmental protection and economic demands. Now two dust subbase construction provinces with factory mix method, the paving the construction technology, and jinan to heze highway engineering because of the mixing is difficult to solve and the soil quality plastic index bigger, so two dust construction method by road mix. This paper He high-speed economic contract section 13 of the two dust construction practice, the disease of prevention and treatment measures.
Keywords: two dust, road mix method, prevention and control measures
中图分类号： TU71 文献标识码：A文章编号：
施工中常见问题分析及防治措施
1、原材料质量不合格：原材料质量是影响最终产品质量的关键因素，因此，原材料的各项指标均应满足技术规范的要求，并在滿足质量的前提下，力求经济。
2、配合比不准确：即施工时石灰：粉煤灰：土的比例失调，未达到严格的设计配合比例。
预防及处理措施：1）运料时，力争每车料数量相等；2)在路基上用白灰按一定距离打方格网（距离由计算确定），每车料卸一个方格网，派专人指挥卸车；3）严格测定土的含水量，含水量过大要进行翻晒，含水量过小，则要求洒水焖料。4）摊铺时，测量人员跟踪检测，控制各层的虚铺厚度；5）拌和时，应加强试验控制，多做几组EDTA滴定试验，若灰剂量不均匀应增加路拌机拌和遍数。
拌和不均匀
预防及处理措施：1）拌和机先干拌2遍，拌和深度达到二灰土底基层底，然后检测灰土的含水量，使含水量达到或略高于最佳含水量状态，并进行湿拌不少于2遍。2）灰土摊铺时应分层摊铺，逐层找平，使厚度一致，禁止出现局部过薄与过厚。3）拌和机拌和深度应大于二灰土的松铺厚度。
4、表面起皮松散
预防及处理措施：1）施工时，保证灰土含水量略大于最佳含水量1-3%左右， 这样碾压时基本处于最佳含水量状态；2）石灰剂量要达到设计要求；3）碾压时粘在钢轮上的灰土要派专人及时清理，保证钢轮表面干净，而且碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则；4）碾压结束后，要及时覆盖，并洒水养生，避免灰土表面风干松散。5）施工时宁刮勿贴严禁薄层贴补，应尽量使二灰土厚度略大于设计厚度，然后用平地机进行精确刮平。
若出现灰土表面局部有严重的起皮松散现象，需用拌和机重新拌和，重新洒水焖料，等水分扩散均匀后再整平碾压。
5、灰土表面起包
预防及处理措施：1）生石灰使用前7天浇水消解；2）保证石灰消解充分；3）使用前过10mm筛，严禁含有灰块；4）消解好的石灰应保持潮湿状态，这样也能避免消石灰里有未消解的灰块。
灰土表面起包现象在工程施工中一般不常出现，一旦出现，解决方法如下：先洒水养生观察动态，使石灰中灰块充分消解。经过7天左右，若灰土表面起包只有少数几处，可将其挖除；若是面积较大，就应该将起包段用路拌机重新拌和，返工重做。
6、表面裂缝
预防及处理措施：1）严格保证混合料的配合比例，考虑到施工存在误差，允许将石灰调高0.5%，但不允许超过1%；2）到秋末冬至、昼夜温差大于10℃时，应结束二灰土施工；3）在二灰土成型完毕后，及时覆盖，及时洒水，一直到基层施工前，都要保证二灰土表面潮湿；4）路基应稳定或沉降均匀；5）严格控制含水量，保证在碾压时含水量处于最佳含水量状态或不超过±0.5%。6）二灰土混合料结构层施工完毕后，应尽早铺筑基层。在铺筑基层之前，应封闭交通，严禁重车通行。
二灰土表面出现裂缝对整体强度影响不是太大，但裂缝也不允许过于密集，一般间距不小于3m，必要时，可在较长裂缝处铺设土工格栅，且宽度不小于100cm。
7、二灰土强度不够
预防及处理措施：1）石灰要按设计配合比加足用量，并做到随用随消解，若是提前消解，存放不宜超过7天，且应覆盖；2）压实度应达到规范要求；3）施工中，集料用量要严格遵循设计配合比；4）二灰土碾压成型后，及时洒水养生，一直养生到基层施工；5）当最低温度低于-5℃时，应停止二灰土施工，否则冰冻使二灰土酥松，强度达不到要求。
8、其他注意事项
1）二灰土施工完毕应封闭交通。若不能封闭交通，应禁止重车（洒水车除外）通行，且车辆时速不超过30km/h。
2）禁止车辆在二灰土表面掉头和急刹车。
3）施工机械应相互配套。
4）认真编写施工组织设计，选择科学合理的施工工艺。
5）认真做好技术交底工作，使施工人员全面掌握施工工艺。
6）加强培训，增加施工人员的责任心，树立施工人员精品意识。
二灰土由于后期强度高，有较强的扩散应力作用，以及良好的水稳定性和整体性，被广泛应用于高速公路建设当中。但是，若是原材料选择不当，施工组织及施工工艺不合理，就会出现如上诸多问题。所以，二灰土施工应加强预防，一旦问题出现，要认真分析，总结经验，提出处理及改进措施，力争做出精品工程，模范工程。