2007年7月15日，由一汽自主研发、历经6年精心打造的具有当代世界级水平的解放第六代重型卡车——解放J6正式下线投放市场。这是一个具有里程碑意义的历史时刻，它标志着中国商用车制造已经达到世界水平。一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的重卡制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有国际水准的重卡平台。
　　
　　中国卡车第一品牌
　　
　　在中国，没有任何一款车的历史比解放车更长。解放既是一汽的根，也是中国汽车工业的根。解放J6之所以能够成为今天向世界级品牌进军的新起点，厚积而薄发，是解放品牌50年在中国卡车市场所取得的成就和领导地位，奠定了解放J6走向国际化，打造世界级品牌的雄厚基础。
　　解放是中国卡车第一品牌，这一点已经成为业内和广大用户以及社会公众心目中不争的事实。解放成为中国卡车的第一品牌，首先源于它半个多世纪的历史和文化的沉淀。任何一个知名的、有生命力和影响力的品牌，都要在漫长而曲折的发展历程中不屈不挠、顽强奋斗。
　　解放诞生于1956年，毛泽东主席亲自为其命名为“解放”，从而结束了中国不能制造汽车的历史，开辟了中国汽车工业一个崭新的时代。解放从它诞生时起，在半个多世纪的成长历程里，从未停止过艰苦奋斗的脚步，自始至终释放着创业的激情。从上个世纪50年代解放卡车、红旗轿车诞生的第一次创业，到上个世纪80年代一汽自主研发CA141中型卡车换型的第二次创业，再到上世纪90年代一汽大规模上轿车、轻型卡车的第三次创业，其动力都源于解放的创业精神和理念。永求第一，艰苦创业，不断创新，这是解放的魂，是第一汽车的魂，是解放永恒的追求。
　　


　　解放成为中国卡车的第一品牌，还源于它为用户创造价值和财富的生产力。“解放卡车，挣钱机器” 作为解放品牌的核心价值理念，深深扎根于用户的心里。而其以累计400万辆的产量和近100万辆的社会保有量，实现了“让使用解放卡车的用户富裕起来，让使用解放卡车的企业发展起来，让使用解放卡车的地区繁荣起来”的产业梦想。
　　解放中国卡车第一品牌的地位，是靠“产品第一、质量第一、服务第一”来实现和保证的。解放品牌的背后，有国内一流、实力强大、功能完善的体系支撑。中重型平台产品依托一汽集团技术中心研发实力，在国内一直保持行业领先水平。产品质量以追求一流的品质和可靠性为目标，建立了与国际接轨的产品开发、整车和零部件试验验证的标准和流程，以及符合国际汽车工业标准和规范的质量管理和质量控制体系。
　　解放在国内率先建立了以“红房子”为特征，覆盖全国各地，集“整车销售、备品供应、维修服务、信息管理”为一体的“4S店”营销服务网络和管理模式。坚持“用户第一”的理念，深化客户关系，打造“感动服务”品牌。备品绿色通道为用户开辟了“备品直通车”， 在全国各地统一实行24小时服务模式。哪里有解放车，哪里就有解放的“红房子”。
　　解放成为中国卡车的第一品牌，更来源于它不断适应市场和用户的需求变化，产品不断创新，给解放品牌不断注入新的生命和活力。上世纪90年代中期，为满足市场柴油化和平头化需求，一汽成功推出了解放第三代产品——解放柴油平头车。之后，为适应用户对运煤车和工程车辆可靠性和承载性的要求，先后推出以解放长头拉煤王和解放加强型工程自卸车为主导车型的解放第四代产品。2004年以后，为了适应国内重卡市场的迅速发展，一汽加快了产品向重型车转变的结构调整，陆续推出了解放奥威、悍威、大威重型车以及解放骏威中型车、解放三赛等经济型车。解放奥威、悍威、大威、骏威的推出，完成了解放第五代产品的开发和结构调整，适应了国内卡车市场需求结构的变化。
　　解放J6作为解放第六代产品，是解放实施国际化经营战略、打造世界级品牌的历史转折点。经过50年的历史积淀，一汽在卡车领域已经积累了成熟的生产制造经验和技术开发实力，形成了比较完整的具有自己特色的开发、采购、制造、营销等管理体系。走出一条符合自身需要，把解放民族品牌做强、做大并推向世界的开放式自主发展道路，是一汽的战略选择。充分利用国际合作平台，整合国际资源，形成自主研发体系和国际化的生产经营管理体系以及自主知识产权体系，是一汽解放品牌自主开放式发展的核心内容。
　　


　　一汽总结国际汽车工业发展规律，以“1233”投资重点为支点（即一个具备国际技术实力的产品研发中心，参与国际竞争的采购和营销体系，具有国际水平的发动机、车桥、变速箱三大总成核心资源，世界一流水平的焊装、涂装、总装三大制造工艺），采用国际最先进的设计理念，严格按着欧洲重卡标准和研发及质量验证体系和流程，巨资投入打造具有世界先进水平的解放J6重卡高端产品，自主研发6DL、6DN系列大马力发动机、500单级减速桥，整合国际资源，引进美国伊顿FS10209变速箱和德国道依茨发动机，建成投产了世界一流的焊装、涂装、总装、车架生产线，从制造技术和工艺水平上为解放J6世界级品质提供了硬件保证。
　　解放品牌是一汽最重要的核心资源和战略资源。一汽为此奋斗了50年，是一笔巨大的财富。一汽的责任和使命就是坚持自主，把解放品牌建设好、经营好，沿着智慧和国际化的航程，驶向世界重卡云集林立的彼岸，再一次实现解放品牌的历史性跨越！
　　
　　迈向世界级品牌的高端重卡
　　
　　一汽解放汽车有限公司的成立，不仅是一汽集团公司体制和组织结构的重大变革，它更深层次的意义表明：在国内卡车市场已经开始国际化的竞争环境下，一汽坚定不移地走自主发展的道路，打造解放国际品牌，建设世界级卡车公司。
　　解放J6是一汽发展史上具有划时代和里程碑意义的产品，它标志一汽卡车产品结构调整的基本完成，由中型、准重型走向重型化的新时代；标志一汽完全具有国际先进技术水平和实力的卡车自主研发体系的形成和解放品牌向世界级品牌迈进的开始。
　　解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”，共有豪华、标准、加强和超强4种配置，可满足用户的不同需求。
　　一汽一直致力于本土客户业务的升级和国际市场的突破。在解放J6的设计之初，一汽就将欧洲重卡标准作为核心研发目标。经过三代开发，近百辆样车270公里的整车试验、6万多小时的总成台架试验和国际权威机构的产品认证，解放J6的重卡整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。
　　


　　解放J6配置的奥霸13升柴油发动机也是一汽自主开发的重大成果。该发动机采用共轨喷油系统，排放能满足国家法规要求，最大功率可达460马力，是当今国内功率最大、排量最大的发动机。驾驶室采用居室化的设计理念，造型采用欧洲时尚风格，完全满足欧洲的抗碰压安全标准。
　　为了让解放J6更好地成为广大用户的“挣钱机器”，一汽还首创了“体系节油”概念。采用低风阻系数的驾驶室，节油的发动机、变速器、后桥以及杜绝漏油漏气以减少功率消耗等综合措施，实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。
　　任何知名的世界级品牌都有一个发育和成长的过程。中国汽车品牌要走向世界，也要经历由本土化向国际化的转变过程。本土化是国际化的“根”，这是一个由量变到质变的转换。
　　
　　可持续发展的自主开发能力
　　
　　解放J6重卡是一汽“十五”期间自主研发的重型卡车换代产品。在与国际知名重卡公司开展合作的过程中，解放始终坚持自主道路，瞄准欧洲先进技术标准，融合全球先进技术，整合国内外先进的总成和零部件资源，自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成，成功打造了具有国际水平的解放J6高端重卡。
　　解放J6重卡的成功上市，再一次显现了一汽集团国内领先的自主开发能力。凭借50年的积累和不断的发展壮大，一汽已经具有了与世界同步的开发手段和方法，实施同步工程、三维设计、模块化设计、采用CACAE—CAM、推行国际普遍采用的“三代样车验证”理念控制性能、成本和质量，有效提高了开发质量和效率。
　　6年来，经过上万次实验，一汽利用自身强大的实验验证能力和设计分析力，先后对解放换代卡车的整车性能、各项功能、道路可靠性以及整车环境适应性进行了一系列严格细致的、多轮次的试验验证，为解放换代卡车提供了充分的试验依据，为确保产品的开发质量起到了重要的保障作用。自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术30项，申报国家专利197项。解放J6是一汽在继承以往几代解放重型车优点的基础上，定位高端、对标欧洲且完全自主开发的划时代产品，并在整车及关键总成配置上充分体现了中国商用车研发技术的全面飞跃。更重要的是，整个打造解放J6世界级高端重卡的过程始终贯穿着一汽高水准的自主研发能力。
　　“生产一代、储备一代、开发一代”的研发原则为一汽培育了可持续发展的自主开发能力。解放J6的诞生，正是在这个持续研发体系支撑下水到渠成的划时代产品。遵照这一原则，一汽将逐步形成解放J6卡车5个平台、20个系列的全系列产品格局。这种“一次规划、分布实施”的系列化产品平台开发，是一汽可持续发展升级换代能力的真实写照。
　　自2001年以来，中国就是全球最大的商用车市场，卡车保有量和生产量均为世界第一。作为国车长子的解放卡车，半个世纪以来累计销量超过400万辆，是世界中重型卡车单一品牌的销量冠军。最新上市的解放J6世界级高端重卡，不仅完善了解放卡车的产品结构，进一步提升了解放品牌，还将开创解放卡车洗牌国内高端重卡市场、与世界著名高端重卡比肩的新纪元，堪称中国商用车制造领域的历史丰碑。
　　
　　营销网络体系能力的提升
　　
　　精选的营销、服务网络
　　为了打造国内一流高端重卡营销网络，在解放J6营销体系建设上，本着“经营区域独家代理”的原则，负责解放卡车销售的解放贸易总公司制定了严格的J6代理商选建标准和选建流程，并严格按照选建流程在全国200多家4S店进行选择，集中优势，突出重点区域。首批优选26家J6代理商，重点集中在黑龙江、吉林、辽宁、冀北、冀南、山西、安徽、江苏、江西、浙江、福建、广东、广西、云南、湖北、鲁北、鲁南、河南18个区域。每个区域首批最多设3家J6代理商，并在全国重点物流路线和J6主要运营路线上设立了71家J6授权的服务中心、6个直属J6专用备品中心，首批J6专用备品储备1500万元，并承诺紧急救援服务3小时到位（西北、西南地区8小时）。
　　
　　“三赢”理念的商务政策
　　解放J6商务政策以让用户选好车、用好车为基础，厂家给代理商在政策上进行激励，从而在用户和经销商层面推动J6市场份额提升，实现用户和经销商、厂家“三赢”。为了方便用户选择合适的产品配置，制定了“试乘试驾”、批量采购的政策，贸易总公司根据用户的用途、运行道路、载货吨位等需求，为用户提出具体的营运方案，当好用户的购车顾问。与此同时，为了体现J6的高端形象，拉动解放整个营销服务体系提升，引导代理商、服务商向商用车领域的高标准发展，商务政策中附加了“解放J6 4S店形象改造标准”、“J6标准销售流程”、“J6信息反馈流程”、“J6 VIP俱乐部工作要点”、“J6标准服务流程”。这些内容充分体现了解放对J6用户个性化、人性化、标准化的“人情关怀”和服务，是解放“用户第一”经营理念的进一步升华。随着符合J6标准的代理商、服务商的逐渐增加，整个解放营销服务体系水平和能力进一步提升，从而像J6产品一样向国际标准靠拢。
　　
　　销售前的集中培训
　　在J6试销前期，特别规范、优化了销售和服务流程标准。在1个月内完成了代理商、服务商培训。上至总经理，下至具体业务经理，每家2人次，全国近200人次接受了集中业务培训。
　　
　　大范围、高深度的媒体宣传推广
　　为了配合好J6上市及市场投放，向用户宣传一汽所具备的与世界同步的开发、制造及工艺水平，贸易总公司选择全国百余家新闻媒体和百余家地方主流平面媒体进行大范围、高深度的宣传，使受众能高频次和高密度的了解J6。
　　
　　积极拓展海外市场
　　
　　开拓市场、传播友谊
　　1986年，一汽集团501辆“解放”卡车出口东南亚，实现全行业首批整车出口，解放卡车作为中国汽车工业的代表首次以贸易的形式走出国门。
　　随着东南亚市场的成功进入，解放卡车逐步开始进入全球市场，在中东、南亚、非洲都有解放卡车的身影。在东南亚市场，解放卡车以其优良的品质、良好的性能给用户留下了深刻的印象。一汽作为中国汽车企业开拓国际市场的先锋，为了更好的服务用户，增强产品竞争力，树立中国汽车国际品牌形象，1991年、1995年先后在坦桑尼亚、南非建立同行业首批海外组装厂。
　　在贸易出口不断扩大的同时，一汽集团作为民族汽车工业和机械工业的代表，积极承担国家的军援和经援项目，解放卡车曾多次被列为重要物资援助朝鲜、缅甸和越南等国家。直到今天，解放卡车也还经常通过军援和经援到第三世界友好国家，为增进我国与其他国家的友谊和促进世界经济共同发展发挥了积极作用。
　　
　　彰显实力、屡获殊荣
　　2000年以来，随着解放产品的更新换型，解放卡车经历了产品开发、设计、试制、试验和生产等改进，推出了奥威系列产品，产品形象、技术水平、产品质量有了显著提高。2006年，新一代的J6产品设计过程中引入技术对标、成本对标概念，在J5系列平台基础上进行了质量、成本、技术方面具有综合竞争力的26种车型开发，全新打造用户满意的精品工程，丰富了产品资源，增强了国际市场上产品竞争优势。
　　近年来，解放卡车也频频在国际车展亮相，并屡获好评。2005年在哈萨克斯坦的“阿拉木图国际汽车展览会”上，一汽奥威卡车获得“最佳卡车”奖。随后在俄罗斯、基辅、伊朗、乌克兰、叙利亚等国际汽车展上，多次获得大奖，彰显了解放卡车的技术实力和产品竞争力，树立了解放卡车在海外的品牌新形象，为解放卡车大规模进入中亚、东欧和独联体市场打下了良好的基础。2006年，解放奥威重卡在国内卡车行业实现首批出口欧洲。
　　
　　走向世界、为国争光
　　为了进一步开拓海外市场，一汽进出口公司与解放公司成立了“解放卡车出口小组”。调整机制、建立组装流程，共同进行海外调研；针对海外市场，锁定关键平台与车型，增强产品适应性；积极促进产品认证和售后服务培训，制定出台了出口车质量控制流程。这一系列举措为解放卡车开拓海外市场打下了坚实的基础。
　　在对海外市场分析、调研的过程中，以第一时间了解客户需求为首要目标，建立了中东、非洲、南亚、东盟战略市场区域，以“树品牌、建基地、铺网络、上服务”的战略方针，积极扩大解放产品的国际影响力，捷报频传。
　　解放J5产品的成熟和J6新产品的推出，使解放卡车不仅在国内市场独占鳌头，在世界市场也将欣欣向荣。
　　解放J6在先进技术平台的支持下，将积极开拓独联体和拉美市场，并向东欧和北美市场渗透。在北非，出口量与日俱增。在越南、叙利亚等国家，2007年上半年出口已近3000辆。在非洲的大项目上，解放产品也积极参与竞标，并在安哥拉、利比亚等国家竞标成功，获得批量销售订单。与此同时，经过长期对海外市场营销产品的跟踪，形成以坦桑尼亚基地为核心辐射东亚地区的新格局。南非基地贡献依然很大，年销量达500辆以上。
　　目前，解放卡车已通过南非、伊朗等国家的认证。与俄罗斯、乌克兰兴建的解放中重卡基地正紧锣密鼓的进行，并与俄罗斯AMUR公司签约，随着组装项目开始实施，解放卡车出口步伐也越来越快，解放产品即将奔驰在俄罗斯的大地上……