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在混合动力汽车电机控制系统中，为了实现对电机的高精度控制，需要实时对电机转子位置和电机转速进行检测。用来检测电机转子位置及速度的传感器主要有光电编码器和旋转变压器。转子凸极式磁阻旋转变压器作为一种位置传感器，不但机械强度好，而且无需采用补偿绕组或斜齿，因而获得越来越广泛的应用。主要研究旋转变压器定转子结构、转子形状对定转子之间气隙长度的影响、励磁绕组与输出绕组的绕线方式，推导出正余弦输出反电势的表达式，并对旋转变压器进行动态实验同时给出工作状态下正余弦反电势的波形。