【摘 要】
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哈尔滨地铁西大桥—教化广场区间和教化广场—铁路局区间建设为利用既有人防工程进行扩挖改建,属国内首例。针对既有隧道破除的结构安全性问题,通过对其首破及破除后结构内力
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哈尔滨地铁西大桥—教化广场区间和教化广场—铁路局区间建设为利用既有人防工程进行扩挖改建,属国内首例。针对既有隧道破除的结构安全性问题,通过对其首破及破除后结构内力变化的研究,选择适宜的首破点和破除方向,采用临时竖撑预支加固、先侧墙后仰拱、径向注浆和跳槽扩挖等施工方法和措施,使既有结构内力变化在可控范围内,有效地控制了拱顶沉降、仰拱上浮和地层位移,保障了结构安全和施工安全,确保了工程的顺利进展。
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